Lietuvos-Kinijos įmonės kokybės direktorius, Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Antano Gustaičio aviacijos instituto (AGAI) absolventas Vydūnas Pakrijauskas, prisimindamas studijų praktiką, sako, kad teko nueiti nemažą kelią iki šiandien. Įmonė, kurioje Vydūnas šiandien siekia savo karjeros, teikia orlaivių techninio aptarnavimo, ardymo bei inžinerijos paslaugas šiaurės rytų Kinijoje.

Ar lengvai pavyko susirasti praktiką studijų metu?
Aviacijos industrija Lietuvoje mano studijų metu nebuvo tokia plati, kokia yra šiuo metu. Nedidelė dalis Lietuvos aviacijos įmonių turėjo galimybę pasiūlyti praktiką. Tuo metu studijavau automatikos studijų programą, orientuotą į aviaciją (šiuo metu tai būtų Avionikos studijų programa), todėl dėl tokios išskirtinės srities praktikos galimybių kreipiausi į AGAI dėstytojus bei konsultavausi su vyresniais kursų studentais – visi nurodė tas pačias Lietuvoje egzistuojančias įmones. Pasirinkimas nebuvo itin sunkus, todėl susisiekęs su įmone gan greitai susitariau, kaip ir ką veiksiu praktikos metu. 


Ką darei studijų praktikos metu?
Mano pasirinktos įmonės veikla buvo gan plati, tačiau mano studijų praktika buvo orientuota į bendrosios aviacijos orlaivių modifikacijų projektų rengimą. Praktikos įmonėje metu išmokau aviacijos techninių reikalavimų, reglamentavimo ir panaudojau studijų metu sukauptas inžinerines žinias kartu su žiniomis, įgytomis rašant laboratorinius ir rašomuosius darbus. Universitete nuolat rašomi mokomojo tipo darbai pasirinktomis temomis, kurie iš esmės yra tokie patys kaip ir teikiami projektai, siekiant patvirtinti orlaivio modifikacijas (modifikacijos paprastai susijusius su avionikos įrangos atnaujinimu, pvz.: skaitmeninių atvaizdavimo įrenginių montavimu vietoje senų analoginių prietaisų).

Koks didžiausias iššūkis buvo atliekant avionikos studijų praktiką?
Aviacija yra itin reglamentuojama sritis, turinti įvairių industrijai būdingų terminų, trumpinių ir darbo specifikos, kurie patyrusiems aviatoriams yra savaime suprantami ir kasdieniniai. Praktikos pradžioje buvo sunku susigaudyti apie ką yra kalbama, tačiau tiek universiteto žinios, tiek praktikos įmonės kolegų konsultacijos padėjo suprasti aviacijos kalbos įmantrybes. Šiuo metu, dirbant jau 10 metų aviacijoje, iš kolegų pastebiu, jog susitikę aviatoriai paprastai kalba temomis apie aviaciją ir vartoja terminus, kurie gali būti sunkiai suprantami tiems, kurie šioje industrijoje nedirba.

Ko išmokai praktikos metu?
Praktika trunka neilgai ir leidžia tik susipažinti su aviacijos virtuve – po praktikos dar pusantrų metų tęsiau darbus įmonėje, derindamas tai su studijomis. Visą tą laiką, kaip ir iki šiol, mokausi, kadangi aviacijos industrija keičiasi. Didžiausią pokytį pajutau po kurio laiko – baigus bendradarbiavimą su praktikos įmone, tik tada pajutau, kiek žinių įgijau, ir kiek profesinės patirties pirmoji praktika ir vėliau pirmasis darbas man suteikė. Iki šiol tikiu, jog pirmieji profesinėje srityje padaryti žingsniai yra itin svarbūs karjerai ir ateities perspektyvoms. 

Kas labiausiai patiko studijų praktikos metu?
Paprastai buvusios problemos užsimiršta ir lieka tik teigiami atsiminimai, o sunkios patirtys tampa teigiamomis gyvenimo pamokomis pirmosios praktikos metu ir vėliau dirbant. Bene labiausiai teigiamas atsiminimas yra bendruomeniškumas. Tai ne vien šiai sričiai būdinga savybė, tačiau praktikos metu tiek praktikos įmonės darbuotojai, tiek universiteto kolegos bei dėstytojai, yra tos pačios bendruomenės dalis. Jų palaikymas bei patarimai padeda tiek pirmuosiuose karjeros pasirinkimuose, tiek ir vėliau.

Jau praktikos metu teko prisidėti prie reglamentavimo dokumentų bei kokybės ir saugos sistemų aviacijoje rengimo, tuo keliu ir einu iki šiol. 
Šiuo metu esu ten, kur esu, todėl, jog šioje išskirtinėje industrijoje visą karjeros laiką siekiau specializuotos srities – Kokybės sistemos, pradedant nuo studijų praktikos, kuri ir padėjo pamatus šiuo keliu judėti.