Apie katedrą

Gegužės pradžioje VGTU Transporto inžinerijos fakulteto studentams įteiktos Asociacijos „Porsche klubas Lietuva“ vardinės stipendijos 2017–2018 mokslo metams.

Studentai, pretenduodami laimėti stipendiją, turėjo sukurti ir pateikti vaizdo įrašą, kuriame ne tik papasakojo apie save, savo studijų Vilniaus Gedimino technikos universitete tikslus bei ateities planus transporto srityje, bet ir pademonstravo žinias apie Porsche automobilius.

„Porsche klubas Lietuva“, bendradarbiaudamas su VGTU Transporto inžinerijos fakultetu jau trečius metus skiria studentams stipendijas, skatindami domėtis automobiliais bei siekti aukščiausių studijų rezultatų.

Vardinę stipendiją įteikė klubo prezidentas Edvinas Mamedovas bei klubo narys Rytis Paulauskas. Stipendijų laimėtojus pasveikino VGTU rektorius prof. Alfonsas Daniūnas, Strateginės partnerystės prorektorė doc. Asta Radzevičienė bei Transporto inžinerijos fakulteto dekanas prof. Olegas Prentkovskis.

Transporto technologinių įrenginių katedra organizavo konkursą „Išgelbėk Gedimino kalną!”, kurio tikslas buvo sukurti unikalią įrangą, skirtą Gedimino kalno rekonstrukcijos darbams atlikti. Nugalėtojais tapo Transporto technologinių sistemų inžinerijos specializacijos trečio kurso studentai Andrius Kučiauskas ir Gedas Dauskurdas, kurių idėja buvo pripažinta geriausia. Studentai sukūrė mobilią platformą su atraminėmis kojomis, kuri, traukiama plieninių lynų, gali judėti kalno paviršiumi ir stovėti ant jo horizontalioje padėtyje, užtikrinant darbuotojų saugumą.
Platformos veikimo principas: darbo pradžioje platforma stovi ant ratų. Įjungiami motoreduktoriai ir platforma pradeda judėti  aukštyn arba žemyn. Posūkio varikliai reguliuoja priekinių kojų pasisukimo kampą. Pakilus ar nusileidus į reikiamą vietą, priekinės kojos atsilenkia ir priglunda prie kalno reljefo. Suradus rekonstrukcijos darbams atlikti tinkamą vietą, įjungiama elektrinė linijinė pavara ir pradedami stumti papildomi vamzdžiai su atraminėmis pėdomis. Pavaros mechanizmai reguliuojami atskirai, todėl galima sureguliuoti horizontalią padėtį, atsižvelgiant į kalno reljefą. Sureguliavus padėtį, platforma paruošta darbui. Baigus darbą, platformos galinės kojos grįžta į pradinę padėtį. Priekinės kojos grįžta ant ratų ir platforma gali tęsti judėjimą kalno paviršiumi.

„Išgelbėk Gedimino kalną!” konkurso nugalėtojai buvo apdovanoti piniginiu prizu bei diplomais.

 

Transporto technologinių įrenginių katedros darbuotojai linki laimėtojams sėkmės tolimesniuose kūrybiniuose darbuose!

     Š.m. liepos 23–29 dienomis VGTU Transporto inžinerijos fakulteto (TIF) Transporto technologinių įrenginių katedros (TTIK) lektorius Šarūnas Šukevičius dalyvavo Erasmus+ programos KA1 mokymuose - „Socialinių ir profesinių įgūdžių ugdymas taikant grupinius dinaminius metodus“.

 

    TTIK lektorius Šarūnas Šukevičius dalyvavo savaitės trukmės mokymuose kuriuos organizavo “CERVANTES TRAINING S.L." (Madridas, Ispanija), mokymų tema kursuose - "Let’s make our school more international: European Project Planning, Design, Management and Funding under Erasmus+". Pagal kursų programą, pirmosios dvi dienos buvo individualiam dalyvių prisistatymui, susipažinimui ir ekskursijoms Alcala de Henares mieste. Alcala de Henares miestas garsus visoje Ispanijoje ir už jos ribų dėl savo universiteto, įkurto 1293 m.,  ir žinoma dėl to, kad tai yra garsaus Ispanijos rašytojo Migelio Servanteso gimtasis miestas. Likusios mokymų dienos buvo skirtos  Erasmus+ programos finansuojamų projektų pagal KA1 ir KA2 veiklas paraiškų ruošimui, projekto valdymo organizavimui, dažniausiai pasitaikančių problemų sprendimui.

 

    Šios išvykos metu TTIK lektorius užmezgė naujų kontaktų būsimoms bendradarbiavimo ERASMUS+ programos paraiškoms, pasisėmė tarpkultūrinio bendravimo patirties, patobulino anglų kalbos žinias bei turėjo galimybę pažinti iš arčiau ispanų šalį ir kultūrą.

     2016 09 23 dieną katedroje vyko Vilniaus inžinerinio licėjaus mokinių inžinerinio ugdymo užsiėmimai, kuriuose dalyvavo XII A, B, C klasės. Katedros vedėjas prof. habil. dr. Marijonas Bogdevičius pristatė teorinę paskaitą tema „Kodėl juda transporto mašinos“. Paskaitos metu buvo aiškinama apie šiuolaikinės transporto mašinos sandarą, transporto mašinos sistemų sąveiką, mašinos judėjimo principus. Remiantis Niutono dėsniais aiškino kietųjų kūnų, skysčių bei dujų judėjimą ir tarpusavio sąveiką, trinties jėgas, jų veikimo kryptis ir dydžius.  Buvo aiškinamas „hidrodinaminio pleišto“ efektas bei hidrodinaminių guolių veikimo principai,  mechaniniai virpesiai ir jų panaudojimas kuriant transporto mašinas ir diagnozuojant jų gedimus.

     Praktinio užsiėmimo metu prof. habil. dr. Marijonas Bogdevičius pristatė temą „Transporto mašinos važiavimo per greičio mažinimo „kauburėlį“ parametrų nustatymas priklausomai nuo važiavimo greičio ir kliūties parametrų“. Mokiniai buvo supažindinti, kaip panaudojant kompiuterinę programą sukuriamas kliūties profilis, pasirenkami transporto mašinos parametrai. Nustatoma vertikalios jėgos, veikiančios į mašinos ratą, priklausomybė nuo važiavimo greičio.

     Dr. Viktor Skrickij praktinio užsiėmimo metu mokiniams pristatė temą „Hidraulinės-pneumatinės sistemos (gesinimo įrenginys) fizinių procesų parametrų matavimas“. Pademonstravo, kaip nustatoma atatrankos jėga, panaudojant pagreičių matuoklius. Greitumine vaizdo kamera buvo įrašomas vandens išpurškimo procesas, analizuojamas vandens lašelių greičių pasiskirstymas. Mokiniai turėjo galimybę patys išbandyti gesinimo įrenginį.

     Rugpjūčio 19 d. Akcinėje bendrovėje "ORLEN Lietuva" ekspertų klube bendrovės technologams ir mechanikams apie hidraulikos procesų tyrimus vamzdynuose sutiko pravesti prof. hab. dr. Marijonas Bogdevičius, Vilniaus Gedimino Technikos Universiteto Transporto inžinerijos fakulteto Transporto technologinių įrenginių katedros vedėjas.

     Profesoriaus pasiūlyta pranešimo tema „Naftos antiturbulentinių priedų naudojimas ir hidraulinių nuostolių mažinimas vamzdynuose. Hidrodinaminių procesų tyrimai vamzdynuose“ yra labai artimi akcinei bendrovei "ORLEN Lietuva", nes naftos perdirbimo įrenginių eksploatavimo metu nuolatos vyksta hidrodinaminiai procesai. Prezentacijos metu buvo apžvelgta mokslinių darbų bei tarptautinių projektų pasiekti rezultatai, pateikti problemų sprendimo pavyzdžiai.

Šių metų gruodžio 4 d. katedros lektorius dr. Justas Bražiūnas lankėsi Kupiškio Lauryno Stuokos – Gucevičiaus gimnazijoje vykusiame renginyje moksleiviams „Karjeros dienos 2015“. Renginio metu moksleiviams buvo skaitoma paskaita apie transporto inžinieriaus profesiją, transporto svarbą šalies ūkiui, didėjantį inžinierių poreikį darbo rinkoje, inžinerinių studijų procesą Vilniaus Gedimino technikos universitete, absolventų galimybes atlikti praktikas bei išvykti studijuoti į užsienį. Taip pat, pristatyta katedros veikla, turima įranga, įdomiausi bakalaurantų ir magistrantų baigiamieji darbai, studentų pasiekimai ir jų sėkmės istorijos įsidarbinant bei sėkmingai kopiant karjeros laiptais.

Šių metų lapkričio 4 d. katedroje svečiavosi AB „Lietuvos geležinkeliai“ infrastruktūros direkcijos diagnostikos centro atstovai: viršininkas Arvydas Miliauskas, bėgių techninės priežiūros laboratorijos viršininkas Darius Valba ir elektrotechnikos laboratorijos vyr. specialistas Petras Akstinas. Katedros vedėjas supažindino svečius su katedros vykdoma moksline veikla bei sprendžiamomis problemomis. Vizito metu svečiams buvo pristatytos katedros laboratorijos, turima matavimo bei programinė įranga, studentų kūrybinio kompleksinio projekto metu sukurti įrenginiai. Prie apvalaus stalo buvo aptartos bendradarbiavimo galimybės sprendžiant AB „Lietuvos geležinkeliai“ mokslines ir technines problemas.