2025-ieji – lėktuvo ANBO ir Lietuvos aviacijos kūrėjų metai

Lietuvos Respublikos Seimas 2025-uosius metus paskelbė lėktuvo ANBO sukūrimo ir Lietuvos aviacijos kūrėjų metais. Šis sprendimas priimtas siekiant pagerbti Lietuvos aviacijos istoriją, įamžinti talentingus šalies inžinierius bei pilotus, kurie prisidėjo prie aviacijos raidos.

Prieš šimtmetį, 1925 m. liepos 14 d., būsimasis Lietuvos karo aviacijos vadas, brigados generolas, aviakonstruktorius, lėktuvų ANBO projektų autorius Antanas Gustaitis išbandė pirmąjį savo kūrinį – vienvietį sportinį lėktuvą ANBO-I. ANBO buvo plačiai naudojami Lietuvos karo aviacijoje, jų manevringumu žavėjosi ir užsieniečiai, o žymiausias nepriklausomos Lietuvos karo aviacijos žygis – lėktuvo ANBO-IV eskadrilės skrydis aplink Europą 1934 m., kurio metu buvo aplankyta dvylika Europos valstybių sostinių.

Minint šiuos metus Seimo skaitykla parengė parodą „2025-ieji – lėktuvo ANBO ir Lietuvos aviacijos kūrėjų metai“, kuri skaitykloje (Seimo III rūmai) bus pristatyta gegužės 14 d. 13 val. Parodoje iš Lietuvos aviacijos muziejaus atsivežti eksponatai supažindins ne tik su iškiliu aviacijos kūrėju A. Gustaičiu ir jo modeliais, bus galima pamatyti skraidymo knygeles ir apžiūrėti lėktuvų ANBO modeliukus. Kaip sako Sandė Trubilaitė, muziejaus Rinkinių apskaitos ir saugojimo skyriaus vedėja, laikinai einanti direktoriaus pareigas, labai svarbu ne tik prisiminti A. Gustaitį, bet ir įvertinti jo nuopelnus Lietuvos aviacijai.

Lietuvos aeroklubo (LAK) Prezidentas Arūnas Gražulis, pristatydamas eksponatus, sakė: lėktuvai ANBO, kaip ir A. Gustaitis, yra svarbi Lietuvos aviacijos istorijos dalis. Tačiau Lietuvos aviacija yra kur kas daugiau. Tai ir sklandytojai, parašiutininkai, parasparnininkai, oro balionų pilotai, modeliuotojai, tai ir inžinieriai, mechanikai, aeroklubų darbuotojai, sportininkai, jų šeimų nariai – kurie daugiau nei šimtą metų kartu kuria Lietuvos aviacijos istoriją. LAK džiaugiasi galimybe šioje parodoje pristatyti keletą kruopelių šios didžiulės, kasdieną kuriamos Lietuvos aviacijos ir Lietuvos aviacijos sporto istorijos.

Kasmet Lietuvoje vyksta beveik pusšimtis aviacijos sporto varžybų, Lietuvos sportininkai dalyvauja daugiau nei dviejose dešimtyse pasaulio aviacijos sporto varžybų, Lietuvoje yra registruota dvigubai daugiau privačių orlaivių nei Latvijoje ir Estijoje kartu sudėjus. Jais skraido beveik dešimt tūkstančių piloto licenciją turinčių asmenų.

Tikimės, kad ši paroda taps nedideliu, bet reikšmingu žingsneliu link giedresnės Lietuvos aviacijos padangės, kurioje atsiras vietos visiems, mylintiems skrydį“, – pabrėžė Lietuvos aeroklubo prezidentas.

VILNIUS TECH Antano Gustaičio aviacijos institutas (AGAI) taip pat prisideda prie šios parodos. Gegužės 14 dieną bus galima išbandyti AGAI pagamintą virtualios realybės skrydžių simuliatorių. „Skrydžio simuliatoriai įprastai naudojami pilotų mokymams – juose galima atkurti realų skrydį konkrečiu maršrutu ir įvairiomis oro sąlygomis. Parodos lankytojai turės progą bent trumpam įsijausti į piloto vaidmenį ir, vaizdžiai tariant, „pasimatuoti uniformą,“ – sako instituto prodekanas Laurynas Šišovas. Jo atstovaujamas Vilniaus Gedimino technikos universiteto fakultetas, pavadintas aviacijos pradininko Antano Gustaičio garbei, nuo 1993 metų vykdo aviacijos krypties studijas ir aktyviai plėtoja mokslinę veiklą.

Parodos globėjas Seimo kancleris Algirdas Stončaitis tvirtina: „Lėktuvai ANBO buvo sėkmingas Antano Gustaičio projektas, pasižymėjęs visose aviacijos srityse. Apie šiuos lėktuvus teigiamai atsiliepė lakūnai, karininkai, visuomenė. Jie garsino Lietuvą savo skrydžiais užsienyje, mirties kilpomis kuteno ne tik lakūnų, bet ir žiūrovų širdis. Todėl džiaugiuosi galėdamas bent maža dalelyte prisidėti prie dar vieno ANBO, o kartu ir visų Lietuvos aviacijos kūrėjų nuopelnų priminimo mūsų visuomenei. A. Gustaitis, kaip ypač atsakingas lėktuvų projektų autorius, sakydavo, kad geriau žūti pačiam, negu kad dėl jo klaidos žūtų kitas žmogus.
 
Paroda veiks iki gegužės 20 dienos.

Šaltinis: bns.lt