Universitetas
Bendruomenė
Stojantiesiems
Studijos
Mokslas ir inovacijos
Verslui
Fakultetai
Grįžti

Naujas VILNIUS TECH žurnalo „Aviation“ (Vol. 27, No. 1) numeris

Gegužės 10, 2023
VILNIUS TECH mokslo žurnalas „Aviation“ skirtas visiems ieškantiesiems informacijos apie aviaciją – nuo istorijos iki technologijų.
Straipsniais užsipildė naujas numeris „Aviation“ (Vol. 27, No. 1). Vyriausiasis šio žurnalo redaktorius prof. dr. Gintautas Bureika pristato naujus ir aktualius šio numerio mokslinius tyrimus.
Anna Yakovlieva, Sergii Boichenko, Vasyl Boshkov, Lukaš Korba, Marián Hocko (Ukraina ir Slovakija)
Straipsnyje pateikiama alternatyviųjų reaktyvinių degalų priedų gamybos iš alkoholio technologinių procesų analitinė apžvalga ir eksperimentinio jų fizikinių-cheminių savybių tyrimo rezultatai. Pateikiami civilinės aviacijos darniosios plėtros ir neigiamo transporto poveikio aplinkai mažinimo pažangiausios priemonės. Tvaraus aviacinio kuro kūrimas ir įgyvendinimas yra laikomas pagrindine priemone siekiant sumažinti išmetamo į atmosferą anglies dioksido kiekį. Nagrinėjamos dvi reaktyvinių degalų gamybos iš alkoholio technologijos, pateikiamos galimos žaliavos ir perdirbimo būdai. Eksperimentiškai tiriamos dviejų rūšių iš alkoholio gautų reaktyvinių degalų fizikinės bei cheminės savybės ir įprastų reaktyvinių degalų, maišytų su alternatyviaisiais degalais, savybės. Pademonstruota, kad iš alkoholio gautų reaktyvinių degalų, turinčių aromatinių medžiagų komponentą, fizinės ir cheminės savybės yra labai panašios su įprastinio reaktyvinio kuro savybėmis. Visi tirti reaktyvinio kuro mišiniai su alkoholiu visiškai atitinka specifikacijų reikalavimus. Remiantis gautais rezultatais, manoma, kad perdarytas į reaktyvinį komponentą alkoholis, kuriame yra aromatinių medžiagų, yra tinkamas maišant jį su tradicinias reaktyviniais degalais.
Oro trinties pasipriešinimas sudaro maždaug pusę viso ikigarsinio civilinio transporto orlaivių pasipriešinimo kreiserinėmis sąlygomis. Ištirtos kelios priemonės srautui virš orlaivio valdyti ir laminariniam srautui pasiekti. Pateikiama nauja trinties pasipriešinimo mažinimo koncepcija, kuri paremta aerodinamikos ir orlaivio varomosios jėgos integravimu. Varikliai, esantys sparne ir korpuso gale, siurbia viso sparno ir fiuzeliažo paviršiaus ribinį sluoksnį, o vėliau panaudojo jį kaip oro įsiurbimą ir išmetimą per kanalus. Prie sparnų varikliai sukuria išmetimą reaktyvinio sklendės pavidalu prie galinio krašto, suteikdami paskirstytą varomąją jėgą. Dėl šio laminarinio srauto visam orlaiviui sudaromas varomasis laminarinis srautas, todėl labai sumažėja pasipriešinimas. Analizė parodė, kad iš keturių elektra varomų orlaivių versijų įmanomas tik mišrus keltuvo paskirstymas su beuodeginiu fiuzeliažu. Nustatyta, kad orlaivio dizaino pavyzdys yra netinkamas. Prognuzuojama, kad remiantis siūloma koncepcija įmanoma elektriniams transporto orlaiviams įdiegti dabartinių lygių elektros energijos baterijas.
Salim Kurnaz, Aşkın Özdağoğlu, Murat Kemal Keleş (Turkija)
Sraigtasparnis yra labai svarbus šalies ginkluotųjų pajėgų (armijos oro pajėgų) gynybos ir puolimo įrankis. Sparčiai tobulėjant technologijoms, sraigtasparnių konstrukcijos, sraigtasparnio techninės ir programinės įrangos elementai taip pat atnaujinami ir tobulinami lygiagrečiai su pažangiosiomis technologijomis. Tyrimo tikslas – nustatyti karinių sraigtasparnių lakūnų atrankos kriterijus ir rasti šių kriterijų svarbos lygius. Ginkluotųjų pajėgų sraigtasparnius pilotuojantys lakūnai turi turėti atitinkamą kvalifikaciją, kuri yra reikiamų žinių, įgūdžių ir kriterijų visuma. Nustatyti trys pagrindiniai kriterijai: „Sveikata“, „Psichomotorika“ ir „Išsilavinimas“ bei trylika sub-kriterijų. Nustatytų karinių sraigtasparnių lakūnų atrankos kriterijų svarba apskaičiuota šiuolaikiniu daugiakriterinio sprendimų priėmimo įrankiu – Grey SWARA metodu. Remiantis analizės rezultatais, nustatyta, kad svarbiausias sub-kriterijus yra „Praktinis mokymas“, o mažiausiai svarbus – „Aukščio ir svorio apribojimų“ sub-kriterijus.
Pastaraisiais metais autonominių robotų vykdomos žvalgybos operacijos driekiasi į nežinomas aplinkas Žemėje, po jūra ar net kitose planetose. Irano mokslininkai S. Elahian ir kiti siūlo lygiagrečiojo kelio planavimo ir padėties nustatymo (angl. – Concurrent Path Planning and Positioning (CPPAP)) idėją naudojant dirbtinai paskirstytus orientyrus kai nėra GNSS (angl. – Global Navigation Satellite System) signalo. Metodas apima stebėjimu pagrįstą krypties paieškos algoritmą, skirtą skrydžio planavimui, lygiagrečiai su vienalaikiu lokalizavimu ir atvaizdavimu (angl. – Simultaneous Localization and Mapping (SLAM)). Dauguma skrydžio planavimo metodų naudojami neprisijungiant veikiančių algoritmų. Siūlomas metodas nustato roboto judėjimo kryptį realiuoju laiku, t. y. kartu su padėties nustatymo užduotimis ir sistemos stebimumu, susijusiu su funkcijų pasiskirstymu. Kaip ir visuose funkcijomis pagrįstuose SLAM, funkcijos vaidina svarbų vaidmenį nustatant labiausiai pastebimą kryptį, taigi ir roboto judėjimo kryptį. Tiriamas siūlomo metodo požymių pasiskirstymo ir jų modelio efektyvumas. Norint įvertinti CPPAP efektyvumą ir tikslumą, rezultatai lyginami su esamu atsitiktiniu SLAM.
Aviacijos saugos tyrimai būtini kuriant inovatyviąsias technologijas aviacijos avarijoms ir incidentams prognozuoti bei užkirsti jiems kelią. Prognozuojant šiuos įvykius, literatūroje dažnai atsižvelgiama į vidines aviacijos operacijų ypatybes, tokias kaip orlaivio telemetrija ir skrydžio procedūros.  Vertinamos ir išorinės charakteristikos, t. y.  meteorologinės sąlygos. Visgi tarp jų nustatomi tik keli ryšiai. Šio tyrimo metu naudojant mašininio mokymosi įrankį ištirti 6188 oreivystės įvykiai, susiję su avarijomis, incidentais ir rimtais incidentais Brazilijoje nuo 2010 m. sausio mėn. iki 2021 m. spalio mėn.. Duomenų analizei naudojamas sprendimų medis, papildomi medžiai, Gauso Bayesai, gradiento didinimas ir k-artimiausio kaimyno klasifikatoriai. Pastarųjų identifikavimo tikslumas siekia 96,20%. Vadinasi, sukurtas algoritmas gali numatyti įvykius kaip operatyvinių ir meteorologinių modelių funkcijas. Tokie kintamieji kaip didžiausias kilimo svoris, orlaivio tipas ir modelis bei vėjo kryptis yra vieni iš pagrindinių aviacijos avarijų arba incidentų prognozės kriterijų. Šis tyrimas suteikia įžvalgų apie naujų technologijų kūrimą ir priemones, kaip užkirsti kelią tokiems reiškiniams.
Sraigtasparnio salono vibroakustinė garso izoliacija                   
Pavithra Nagaraj, Adham Ahmed Awad Elsayed Elmenshawy, Iyad Alomar (Latvija)
VIP keleiviai paprastai skraido civiliniais ir samdomais lėktuvais, kuriuose vibracinė ir akustinė aplinka yra sklandesnė nei įprastuose lėktuvuose. Sraigtasparnio vidaus triukšmą generuoja pagrindiniai ir galiniai rotoriai, varikliai, pagrindinė pavarų dėžė ir aerodinaminė turbulencija. Dėl šių šaltinių toninis ir plačiajuosčio ryšio triukšmas yra neįtikėtinai didelis, todėl jis mažinamas. Įprasta pasyvioji sistema (garso izoliacija) yra geriausias būdas valdyti salono akustiką. Aktyviosios sistemos – aktyvioji vibracijos ir triukšmo kontrolė – nėra visiškai patikimos arba pritaikytos. Garso izoliacijos dizainas tiriamas naudojant vieną iš šių programinių paketų: ANSYS, SOLIDWORKS 2020 ir ACOUSTIC analizės Vibroacoustic Monitoring (VAM). Analizė atlikta (5-10) Hz ir (0-2000) Hz dažnių diapazonuose. Proudmano lygtis transformuota į dažnio greičio sritį. Garsui nepralaidūs ANSYS modeliai patvirtinami naudojant momentinius garso slėgio lygius, išmatuotus sraigtasparnio skrydžio metu. GAZELLE akustinio aptikimo metodas sėkmingai realizuotas SOLIDWORKS aliuminio ir titano lydiniams. Tai įrodo ryšį tarp akustinės galios lygių ir medžiagos konfigūracijos. Vidaus medžiagų triukšmo koeficientas naudojamas kaip pagrindinis sraigtasparnių vidaus garso izoliacijos rodiklis. Šio tyrimo rezultatai svarbūs realizuojant VAM metodą izoliuojant sraigtasparnių vidaus garsą.
 
VILNIUS TECH leidžia 16 recenzuojamų universiteto mokslo žurnalų: aštuoni iš jų yra fizinių ir technologijos mokslų srities, penki – socialinių, trys – daugiadalykiai. Visi mokslo žurnalai leidžiami naudojant Atvirosios prieigos modelį. Nuo 2018 m. visi straipsniai publikuojami su CC-BY 4.0 licencija, tai suteikia galimybę viso pasaulio akademinei bendruomenei nemokamai pasiekti ir naudoti VILNIUS TECH produkciją.
 
Atkreipiame dėmesį, jog svarstant galimybę publikuotis mokslo žurnaluose, ieškant žurnalo savarankiškai ar gavus pakvietimą iš žurnalo, būtina įsitikinti žurnalo patikimumu, nes, išpopuliarėjus atvirosios prieigos publikavimo modeliui, kartu išsivystė ir juo paremtas sukčiavimo būdas – vadinamieji grobuoniški leidėjai ar žurnalai. Kviečiame skaitytojus ir autorius išlikti budrius. Autoriai raginami būti atsargūs ir, prieš teikiant savo rankraščius net gerai žinomam leidiniui ir leidėjui, pasitikrinti informaciją. Apie tai, kaip pasirinkti tinkamą leidinį straipsniams publikuoti, kaip įvertinti leidėjo ir žurnalo patikimumą bei pripažinimą tarptautinėje erdvėje, kviečiame skaityti čia.

 

Ieškant informacijos konkrečiomis temomis, kviečiame naudotis VILNIUS TECH prenumeruojamomis duomenų bazėmis (pvz., aviacija). Šiuo metu VILNIUS TECH bendruomenei suteikiama prieiga prie 34 licencijuojamų duomenų bazių. Duomenų bazėse rasite elektronines knygas, mokslinius straipsnius, konferencijų pranešimus, standartus, statistinę, analitinę bei kitą mokslui ir studijoms aktualią informaciją. Prieiga: visų duomenų bazių turinys prieinamas iš asmeninio kompiuterio prisijungus prie VILNIUS TECH kompiuterių tinklo per VPN. Jungiantis prie VPN paslaugos, saugumui užtikrinti papildomai reikia naudoti dviejų faktorių autentifikaciją (t.y. patvirtinimas mobiliojo įrenginio aplikacijoje arba skambučiu).

Galerija

Panašios naujienos

DIZAINO SAVAITĖJE ’26 – studentų idėjos, sprendžiančios realias visuomenės problemas
DIZAINO SAVAITĖJE ’26 – studentų idėjos, sprendžiančios realias visuomenės problemas
Lietuvoje vykstanti DIZAINO SAVAITĖ ’26 kviečia pažvelgti į dizainą ne tik kaip į estetikos, bet ir kaip į idėjų, diskusijų bei bendradarbiavimo erdvę. Pasak docento Mindaugo Užkuraičio, sėkmingi produktai gimsta nuolatiniame dialoge su visuomene, vartotojais ir technologijomis – ieškant sprendimų, kurie būtų reikalingi žmogui ir prasmingi aplinkai. Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) Pramonės gaminių dizaino studentai pristato kursinius ir baigiamuosius projektus, kuriuose nagrinėjamos įvairios šiuolaikinės visuomenės problemos – nuo miesto infrastruktūros iki tvarių buities sprendimų. „Ekspozicijoje kiekvienas gali atrasti jiems artimą produktą. Studentų kurti gaminiai sprendžia įvairias visuomenei aktualias problemas“, – parodą pristato VILNIUS TECH Dizaino katedros vedėjas doc. Mindaugas Užkuraitis. Docentas pasakoja, kad parodoje pristatoma plati produktų įvairovė: inovatyvi išgyvenimo ekstremaliomis situacijomis įranga, viešojo transporto laukimo paviljonai, moduliniai šviestuvai ir kiti buitiniai objektai. Užduotis studentams teikė ir konsultavo ne tik dėstytojai, bet ir socialiniai partneriai, o kai kurios idėjos gimė iš pačių studentų kasdienės patirties. „Studentams didesnė motyvacija kurti gaminį, kai įsitraukia realūs užsakovai ir jie tiesiogiai gali rinkai pasiūlyti inovatyvių sprendimų. O kai kurie jų kūrė ir gaminius tiesiogiai padėti sau, pavyzdžiui, akustinę būdelę universiteto erdvėms. Darbo rinkoje pastebime, kad mūsų rengiami specialistai itin paklausūs dėl jų universalių įgūdžių“, – pažymi M. Užkuraitis. Bendradarbiaujant su JUDU, studentai šiais metais rengė viešojo transporto laukimo paviljonų pasiūlymus, o drauge su UAB „Betono mozaika“ ieškojo naujų trinkelių, smulkiųjų miesto infrastruktūros elementų sprendimų. M. Užkuraitis taip pat pabrėžia proceso svarbą, galimybę studentams patiems išbandyti gamybos technologijas: „Eksperimentavimas yra vienas svarbių metodų studijose. Pavyzdžiui, projektuodami lauko paviljonus studentai siekė pritaikyti tvaresnes medžiagas, tad popieriaus atliekas maišė su cementu ir ieškojo geriausio santykio kuriant lengvesnę, ilgaamžę ir aplinkos poveikiui atsparią struktūrą. Toks lauko paviljonas ir medžiagų bandiniai taip pat eksponuojami parodoje“. Docentas šypsosi, kad paroda gali ir praplėsti akiratį apie tai, su kokiomis problemomis susiduria įvairūs verslai, tik galbūt apie tai nepagalvojame: „Turbūt ne visi susimąsto, kad dideli pramoniniai ūkiai naudoja automatines šėryklas, o mažiesiems ūkiams tuo tarpu trūksta tinkamų šėryklų – mūsų studentai pasiūlė sprendimą. Kitas pavyzdys – ne vienas augalų entuziastas norėtų auginti samanas namuose, tačiau tam reikalingos specialios sąlygos. Studentai sprendė pasyvaus laistymo, lietaus imitacijos ir kitus iššūkius, tad gal ateityje namuose auginamas samanas išvysime dažniau“. Dizaino savaitė siekia skatinti platesnį visuomenės dialogą apie dizaino vaidmenį kasdieniame gyvenime bei aktualizuoti kūrybinių industrijų svarbą šiuolaikinėje kultūroje. VILNIUS TECH Pramonės gaminių dizaino bakalauro studijų programa itin tarpdiscipliniška ir tai atsispindi eksponuojamoje parodoje. Parodą galima aplankyti VILNIUS TECH Architektūros fakultete (Trakų g. 1, Vilnius) iki 2026 m. birželio 15 d. Detaliau apie parodą ir daugiau DIZAINO SAVAITĖS renginių rasite šioje nuorodoje. Naujienos nuotraukos: Rimgaudo Barauskio. VILNIUS TECH Pramonės gaminių dizaino studentų kūriniai.
Plačiau
Kur stoti 2026 metais: patarimai, kaip išsirinkti patinkančias ir perspektyvias studijas?
Kur stoti 2026 metais: patarimai, kaip išsirinkti patinkančias ir perspektyvias studijas?
Baigus mokyklą daugelis abiturientų susiduria su tuo pačiu klausimu – kur stoti? Studijų pasirinkimas gali atrodyti sudėtingas, nes šiandien universitetai siūlo šimtus skirtingų programų, o darbo rinkos poreikiai nuolat keičiasi. Vis dėlto svarbu prisiminti, kad studijų kryptis nėra sprendimas visam gyvenimui. Kur kas svarbiau pasirinkti sritį, kuri atitinka tavo gebėjimus, pomėgius ir suteikia galimybių augti ateityje. Štai keli patarimai, kurie gali padėti apsispręsti. 1. Įvertink ne tik tai, kas patinka, bet ir kas perspektyvu Dažnai svarstydami apie studijas jaunuoliai daug dėmesio skiria pomėgiams, tačiau ne mažiau svarbu atsižvelgti ir į savo stipriąsias puses bei tai, kokių specialistų labiausiai trūksta. Jeigu sekasi matematika, logika ar technologijos, verta pasidomėti inžinerijos, informatikos ar duomenų analizės studijomis. Jeigu mėgsti kurti, domiesi dizainu ar komunikacija, gali būti artimos kūrybinių industrijų, architektūros ar medijų kryptys. Užimtumo tarnybos duomenimis, šiuo metu Lietuvoje labiausiai trūksta mechanikos ir elektros inžinierių, inžinerijos technikų, gamybos meistrų, technologijų specialistų. Renkantis studijas verta atkreipti dėmesį ne tik į konkrečią profesiją, bet ir į tai, kokias kompetencijas suteiks pasirinkta programa. Pasaulio ekonomikos forumo ir kitų tarptautinių organizacijų prognozės rodo, kad ateityje ypač svarbūs bus: dirbtinio intelekto ir duomenų analizės įgūdžiai; kibernetinio saugumo žinios; technologinis raštingumas; kūrybiškumas; problemų sprendimas; gebėjimas mokytis visą gyvenimą. 2. Nesirink studijų vien pagal pavadinimą Programų pavadinimai kartais gali būti klaidinantys. Prieš priimdamas sprendimą, būtinai peržiūrėk studijų planą, dėstomus modulius ir praktines veiklas. Pavyzdžiui, technologijų universitetuose siūlomos programos, tokios kaip dirbtinis intelektas, kibernetinis saugumas, mechatronika ir robotika, statybos inžinerija ar aviacijos technologijos, dažnai apima ne tik teorines žinias, bet ir darbą su realiais projektais, laboratorijomis bei modernia įranga. Todėl verta gilintis į turinį, o ne remtis vien programos pavadinimu. 3. Nebijok rinktis technologinių studijų Nors technologinės studijos kartais atrodo sudėtingos, šiandien jos apima gerokai daugiau nei vien matematiką ar programavimą. Modernios inžinerijos, transporto, aviacijos, statybos, architektūros ar informatikos studijos dažnai apjungia technologijas, kūrybiškumą ir praktinių problemų sprendimą. Būtent todėl šios sritys išlieka tarp perspektyviausių tiek Lietuvoje, tiek tarptautinėje darbo rinkoje. 4. Pasidomėk universiteto ryšiais su verslu Studijų kokybę lemia ne tik dėstytojai ar auditorijos. Svarbu ir tai, kiek universitetas bendradarbiauja su verslu bei pramone. Praktikos vietos, bendri projektai su įmonėmis, galimybė dirbti su realiomis užduotimis studijų metu padeda geriau pasirengti darbo rinkai ir dažnai tampa pirmuoju žingsniu į būsimą karjerą. 5. Įvertink studijų aplinką Universitetas – ne tik paskaitos, tai ir nauji draugai, profesiniai kontaktai ir pirmosios karjeros galimybės. Todėl verta atkreipti dėmesį į universiteto bendruomenę, studentų organizacijas, tarptautines programas, bendrabučius ir miesto siūlomas galimybes. Studijuojant Vilniuje atsiveria daugiau galimybių dalyvauti konferencijose, hakatonuose, verslo renginiuose, atlikti praktikas ar susirasti darbą dar studijų metu. 6. Pasikalbėk su esamais studentais Vienas geriausių būdų suprasti, ar studijų programa tau tinka, – pasikalbėti su ją studijuojančiais studentais. Jie gali papasakoti: kaip atrodo kasdienės studijos; kokių dalykų mokomasi; kiek dėmesio skiriama praktikai; kokios karjeros galimybės atsiveria baigus studijas. Tokia informacija dažnai būna vertingesnė nei oficialūs programų aprašymai. 7. Jei dvejoji – rinkis platesnę kryptį Ne visi abiturientai tiksliai žino, kuo nori būti ateityje. Tai visiškai normalu. Tokiu atveju verta rinktis studijas, kurios suteikia platų pagrindą ir leidžia vėliau specializuotis konkrečioje srityje. Informatikos, inžinerijos, verslo technologijų, kūrybinių industrijų ar transporto inžinerijos studijos dažnai suteikia plačiai pritaikomą išsilavinimą ir galimybę rinktis daugiau nei vieną karjeros kryptį. Svarbiausia – nebijoti klysti Dažna stojančiųjų klaida yra įsitikinimas, kad vienas pasirinkimas nulems visą gyvenimą. Iš tikrųjų šiandien profesinis kelias retai būna tiesus. Daugelis specialistų vėliau persikvalifikuoja, gilina kompetencijas ar pereina į gretimas sritis. Todėl svarbiausia rinktis studijas, kurios suteikia tvirtą žinių pagrindą, ugdo gebėjimą mokytis ir padeda suprasti, kas iš tiesų domina. Tokios studijos tampa gera pradžia nepriklausomai nuo to, kokį karjeros kelią pasirinksi ateityje.
Plačiau