Aerokosmoso inžinerija

Galima studijuoti lietuvių arba anglų kalba.
  
Suteikiamas kvalifikacinis laipsnis: inžinerijos mokslų magistras.
  
Studijų trukmė – 2 metai.

Inžinerinis smalsumas, noras konstruoti, laisvė įgyvendinti savo idėjas ar kurti startuolį – ši magistro studijų programa yra lyg dvejus metus trunkantis hakatonas, kur moksliniais tyrimais grįsto prototipo konstravimas bus pagrindinis ateities įgūdžių įgijimo šaltinis.

Aeronautikos inovacijas suprantame tik kaip labai tarpdisciplininį produktą, todėl kiekvieno žinios iš elektronikos, mechanikos, informatikos transporto, aeronautikos ar kitų inžinerijos studijų tik sustiprins komandą ir suteiks jai konkurencinį pranašumą.

Norintieji studijuoti Aerokosmoso inžinerijos magistrantūroje, turi būti susipažinę su aerodinamika, orlaivių konstrukcijų mechanika ir aviacinių variklių konstrukcijos pagrindais. Šį kursą galima išklausyti internetu dar prieš pradedant studijuoti magistrantūroje. Jį parengė MIT, TU Delft, vieni geriausių technikos universitetų pasaulyje.

Šios studijų programos studentai prototipus konstruos komandomis, todėl į programą gali stoti vieni ir susirasti bendraminčių, arba atsivesti visą komandą, puoselėjančią ir tikinčią viena idėja.

Studentų komandas konsultuos patyrę verslininkai, startuolio kūrimo aspektus padės suvokti mentoriai ir programa „Futurepreneurs“.

Šios magistro studijų programos tikslas – parengti aukštos kvalifikacijos aeronautikos inžinerijos specialistus, turinčius tarpdalykinių ir naujausių aeronautikos inžinerijos krypties žinių.

Tokie specialistai geba projektuoti palydovines sistemas ar jų dalis, spręsti inžinerinius iššūkius konstruojant pramoninius dronus, atlikti tarpsdisciplininius tyrimus ir jų rezultatus panaudoti prototipams ir inovacijoms kurti.

Ekspertai ir patyrę mokslininkai padės įgyvendinti projektą vienoje iš šių krypčių: dronai (UAV), nanopalydovai, 3D spausdinamos aeronautikos sistemos, karinės aeronautikos inovacijos.

Dronai (UAV). Bepiločiai orlaiviai žemės ūkyje, stebėjimuose, inspektavime ir skenavime jau dabar yra plačiai naudojama technologija, tačiau jų pritaikymas konkrečių verslų poreikiams dar tik žengia pirmuosius žingsnius ir sukuria didžiules inovacijų galimybes.

Kurdami prototipą, studentai tyrinės orlaivių automatizavimo, skrydžio charakteristikų, naudingųjų krovinių, orlaivių patikimumo, jėgainių, orlaivių sistemų ir kitus bepiločių orlaivių pritaikymo klausimus.

Nanopalydovai. Su naujuoju tūkstantmečiu prasidėjusi mažųjų palydovų era įgauna vis didesnį pagreitį. Šiuo metu komerciniams tikslams naudojama kiek daugiau nei pusė mažųjų palydovų, bet netrukus jie sudarys 70 proc. rinkos.

Kita dalis mažųjų palydovų tarnauja kariniams tikslams, moksliniams tyrimams, kitiems civiliams poreikiams. Jau dabar jie gali atlikti panašias funkcijas kaip ir didieji, o pagrindinės jų pritaikymo sritys yra dvi – Žemės stebėjimas ir telekomunikacijos.

Kurdami prototipą, studentai tyrinės mažųjų palydovų mechanines, elektronines ir informacines sistemas, atliks sistemų projektavimo, gamybos ir integravimo užduotis.

3D spausdinamos aeronautikos sistemos. 3D spausdinimas yra dar gana nauja, tačiau populiarėjanti spartaus prototipavimo ir gamybos technologija, kuri sumažino sudėtingos struktūros mažų objektų gamybos laiką.

Pasauliniu mastu aviacija pagal 3D spausdinimo technologijos panaudojimą yra viena pramonės šakų lyderių. Tai neturėtų stebinti, nes ši technologija leidžia daug greičiau ir pigiau pagaminti mažesnio svorio detales, kurių gamyba šiuo metu labai brangiai kainuoja. Ateityje tai leis stipriai sumažinti ir gamybos laiką, ir degalų sunaudojimą, taip pat – atpigins oro keliones.

Kurdami prototipą, studentai tyrinės 3D spausdinimo metodų taikymą orlaivių ir jų elementų gamybai, orlaivių projektavimą, įvertins 3D spausdinimo galimybes ir sukurtų gaminių mechanines savybes.

Karinės aeronautikos inovacijos. Karinė pramonė savo inovatyvumu ir naujų technologijų taikymu dažnai lenkia kitas pramonės šakas. Ne išimtis – ir aviacija.

Daugelis šiuolaikinėje civilinėje aviacijoje ir viešajame sektoriuje naudojamų sprendimų ir sistemų atėjo būtent iš gynybos pramonės. Vienas tokių pavyzdžių – bepiločiai orlaiviai.

Kurdami prototipą, studentai tyrinės viešojo saugumo ir gynybos iššūkius, susipažins su esamais sprendimais, siūlys aeronautikos inžinerijos moksliniais tyrimais grįstas naujoves, drauge su pareigūnais ir kariai diskutuos ir testuos sukurtus prototipus.

Ką gebėsiu?

Aerokosmoso inžinerijos magistro studijų programa skirta išmokti:

• aeronautikos inžinerijos principų;
• planuoti ir atlikti analitinius, modeliavimo ir eksperimentinius tyrimus, kritiškai įvertinti jų duomenis ir gautus rezultatus pritaikyti prototipui gaminti;
• ištirti naujų aviacijos inžinerinių problemų sprendimo metodų ir būdų pritaikomumą;
• spręsti nestandartines, neišsamiai apibūdintas problemas, įžvelgti standartines ir nestandartines aeronautikos inžinerines problemas, jas aiškiai formuluoti, taikyti novatoriškus metodus specifinėms problemoms spręsti ir jų sprendimams įgyvendinti;
• inovatyviai plėtoti naujas ir originalias aeronautikos inžinerines idėjas bei metodus, priimti inžinerinius sprendimus susidūrus su daugialypėmis, techniškai neapibrėžtomis ir tiksliai neapibūdinamomis problemomis;
• visapusiškai suprasti aeronautikos inžinerinių sprendimų poveikį visuomenei ir aplinkai;
• projektų valdymo, darbo komandoje, komercializavimo ir startuolių verslo aspektų;
• suprasti technologinių sprendimų sąsajas su jų ekonominiais padariniais.

Kokios būtų mano karjeros galimybės?

• Prototipo pagrindu įkurti startuolį.
• Dirbti aviacijos ir kosmoso pramonėje.
• Krašto apsaugos ir viešojo saugumo institucijose, energetikos, žemės ūkio, transporto, logistikos ir kitose įmonėse diegti dronais grįstas inovacijas.
• Kurti palydovus, orlaivius ir jų sistemas.
• Siekti mokslininko karjeros.

Svarbu

Besidomintiems aviacija ir norintiems studijuoti Aerokosmoso inžinerijos magistrantūroje, reikia būti susipažinus su aerodinamika, orlaivių konstrukcijų mechanika ir aviacinių variklių konstrukcijos pagrindais. Mes siūlome išklausyti paskaitų kursą internete iš vienų geriausių technikos universitetų pasaulyje (MIT, TU Delft ) apie šiuos specialiuosius programos dalykus. Gausite pačią naujausią informaciją, kuri bus aktuali Jūsų magistrantūroje. Modulius siūlome išklausyti dar prieš pradedant magistrantūrą.

• Aerodinamika: TU Delft kursai (nemokama (oficialus sertifikatas 50 USD), 7 savaitės); MIT kursai (nemokama (oficialus sertifikatas 100 USD), 15 savaičių)
• Orlaivių konstrukcijų mechanika: TU Delft kursai (nemokama (oficialus sertifikatas 50 USD), 8 savaitės); TU Delft kursai (nemokama (oficialus sertifikatas 50 USD), 7 savaitės).