Aplinkosaugos profesorė: „Negalima žmonių gąsdinti, juos reikia informuoti“

Birželio 30, 2015
Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) absolventė, šiuo metu Liuleo technologijos universitete (Švedija) profesore dirbanti Jūratė Kumpienė, gilinasi į aplinkosaugos sritį ir yra įsitikinusi, jog, norint išspręsti aplinkosaugos problemas, svarbus įvairių sričių mokslininkų bendradarbiavimas bei visuomenės informavimas.
 
Reikia sąmoningumo
 
Aplinkosaugos problemas, anot mokslininkės, visų pirma padėtų išspręsti žmonių mąstymo pasikeitimas, bet tai pasiekti nėra taip lengva. Tačiau daryti kažką būtina, nes žmonių sveikatos pokyčiai pastaruosius dešimtmečius yra akivaizdūs – daugėja įvairių susirgimų, ypač vėžinių, kurie, deja, nėra vien tik senėjančios visuomenės pasekmė. Vis dažniau nustatomas ryšys tarp įvairių sveikatos sutrikimų ir cheminių elementų bei junginių, patenkančių į mūsų organizmus su maistu ir vandeniu. Pavyzdžiui, osteoporozė, nuo kurios kenčia milijonai pasaulio žmonių, siejama su padidėjusiu kadmio įsisavinimu. Ši medžiaga į dirvą patenka su mineralinėmis fosforo trąšomis ir tada per maistines kultūras pasiekia mus.
 
„Žmonės visų pirma galvoja apie savo gerovę, o tik po to apie kitus ir aplinką. Todėl nenuostabu, kad kyla darbuotojų protestai, kai uždaromos kenksmingas medžiagas nekontroliuojamai išmetančios gamyklos. Žmonėms yra svarbiau turėti darbą ir patenkinti savo būtiniausius poreikius. Saugi aplinka lieka nuošalyje. Tai ypač akivaizdu mažiau išsivysčiusiose šalyse. Bolivijos kaimų gyventojams, kenčiantiems dėl nuolatinio geriamo vandens stygiaus, nesvarbu, kad vanduo užterštas arsenu, svarbiausia, kad to vandens būtų. Tačiau išsivysčiusių šalių gyventojams taip pat vertėtų susimąstyti. Situacija su aplinkos tarša ir atliekų tvarkymu Europoje gerėja, bet daugiausia tik dėl to, kad gamyba iškeliama į kitas šalis ar kontinentus. Todėl mūsų besaikis vartojimas prisideda prie aplinkos kokybės blogėjimo kitose šalyse“, – pasakojo J. Kumpienė.
 
Nereikia garsiai rėkti
 
Profesorė įsitikinusi, jog sąmoningumo žmonėms gali suteikti tik tinkamas jų informavimas. Tačiau kartais, mokslininkės manymu, svarbi informacija yra pateikiama neteisingai.
 
„Visuomenė dažnai yra gąsdinama. Jei kažkokie rodikliai pradeda viršyti mūsų pačių nustatytas normas, dar nereiškia, kad laukia tragedija. Tačiau žmonėms dažnai viskas pateikiama sutirštinus spalvas. Informacija būna prieštaringa, paremta tik fragmentiniais tyrimais. Mūsų, kaip mokslininkų, darbas – patvirtinti arba paneigti tam tikras tiesas bei įsitikinimus. Tai ne visada lengva padaryti, nes informacija, ypač susijusi su aplinkosauga ir įvairių junginių poveikiu mūsų sveikatai, nuolatos keičiasi. Tyrimai kainuoja brangiai, dažnai ištiriamas tik vienas aspektas, o neatsižvelgiama į kitus, galinčius daryti įtaką. Todėl, manau, nėra blogai, kai mokslininkai ne tik imasi savo unikalių idėjų vystymo, bet ir užtikrina ankstesnių darbų tęstinumą“, – mano Švedijoje mokslininkės karjerą tęsianti VGTU absolventė.
 
Trūksta glaudaus bendradarbiavimo
 
Bet kuri individuali mokslo sritis yra visumos dalis. Todėl techninių disciplinų mokslininkams būtina bendradarbiauti su kitų sričių, o ypač socialinių mokslų, specialistais.
Europoje jau seniai reikalaujama tarpdisciplininio požiūrio. Vien techniniai sprendimai neduos reikalingo atsakymo, jei tie sprendimai bus nepriimtini visuomenei. Mokslininkė įsitikinusi – ieškant žmonijai svarbių mokslinių-techninių sprendimų, svarbu bendros mokslininkų pastangos.
 
„Mes galime išplėtoti technologiją, bet ne visada to gana. Pavyzdžiui, atliekų tvarkymo sritis. Galime rasti būdų, kaip saugiai apdoroti ir panaudoti galvijų atliekas, tačiau, pavyzdžiui, Indijoje tokie sprendimai gali būti atmesti dėl socialinių ir religinių priežasčių. Galime sukurti ypatingus atliekų rūšiavimo metodus, tačiau žmonės jų netaikys, jei sprendimai bus per sudėtingi. Todėl tiksliųjų, inžinerinių mokslo šakų atstovai turėtų įvertinti ir sociologinius bei humanitarinius faktorius ir bendradarbiauti su juos nagrinėjančiais mokslininkais“, – mano J. Kumpienė.
 
Anot VGTU absolventės, konstruktyvesnio dialogo reikėtų ir tarp mokslo ir pramonės. Moksliniais tyrimais paremti sprendimai stiprina verslo ir pramonės galimybes bei konkurencingumą. Švedija kasmet skiria daugiau nei milijardą eurų valstybinių lėšų universitetuose vykdomiems moksliniams tyrimams. Ne ką mažiau lėšų moksliniams tyrimams skiria ir privatus sektorius. Jei naudos iš to nebūtų, lėšų paskirstymas atrodytų kitaip. 
 

Galerija

Panašios naujienos

Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Įvyko pirmasis į VILNIUS TECH šiais metais įstojusių doktorantų susitikimas, tapęs ne tik proga susipažinti su nauju studijų etapu, bet ir išgirsti keletą paprastų, tačiau svarbių patarimų, galinčių praversti per visus ketverius doktorantūros metus. Sveikindamas naujuosius doktorantus, Mokslo ir inovacijų prorektorius prof. dr. Dalius Navakauskas linkėjo nebijoti išbandyti naujų dalykų ir neapsiriboti vien tuo, kas tiesiogiai susiję su disertacijos tema. Projektai, bendradarbiavimas su kitų sričių tyrėjais ar naujos veiklos gali tapti galimybe išmokti dirbti komandoje, įgyti naujų kompetencijų ir geriau suprasti, kokį kelią norisi rinktis ateityje. Prorektorius taip pat ragino doktorantus neapsiriboti savo aplinka ir bendrauti su kolegomis iš kitų šalių, naudotis universiteto turima ir vis atnaujinama infrastruktūra, išbandyti save pedagoginėje veikloje, ir, kas labai svarbu studijų kelyje, – nepabijoti prašyti pagalbos. Savo kalbą prorektorius baigė įkvepiančia JAV lengvaatlečio Jim'o Ryun'o citata: „Motyvacija yra tai, kas jus paskatina pradėti. O įprotis yra tai, kas jums neleidžia sustoti.“ Tuo metu Doktorantūros mokyklos direktorė doc. dr. Skirmantė Mozūriūnaitė pasidalino praktiniais patarimais, praversiančiais kiekvienam studentui: visų pirma, neatidėlioti reikalų iki paskutinės minutės ir laiku spręsti kylančius iššūkius, užsirašyti mintis bei idėjas vos tik joms kilus, kad šios nepasimirštų. Taip pat – atsiradus kitiems įsipareigojimams, studijų nenukelti į ateitį, kadangi universitetas siūlo puikias galimybes derinti mokslus su kasdieniniu gyvenimu. Dar vienas svarbus patarimas –  aktyviai bendrauti tarpusavyje, megzti kontaktus ir kurti tarpdisciplininius ryšius, kurie šiuolaikiniame moksle tampa vis svarbesni. Šiemet VILNIUS TECH doktorantūros studijas pradeda 49 nauji doktorantai, tarp jų – ir 10 užsienio studentai, o penki – laimėję vietas LMT. Šiais metais buvo laimėtos trys podoktarantūros (post-doctoral) LMT vietos. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio įvyko 26 gynimai, o šiais kalendoriniais metais planuojami iš viso 34 gynimai. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio buvo atliktos 107 trumpalaikės ir ilgalaikės išvykos.
Plačiau
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Location: SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE) (Artificial Intelligence Excellence Centre at Kaunas University of Technology, Kaunas, Lithuania). The role requires on-site presence at KTU, with the possibility of partial remote work Reports to: Project expert acting as Head of the AI Research HUB of SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE). Contract type: Project-based contract until 31 August 2029. Remuneration package: 40.03 EUR per hour (Gross income (in Lithuanian, BRUTO) is the amount of salary or wages paid to an individual by an employer before any deductions are taken) Application start date: 02 September 2026 MAIN DUTIES AND RESPONSIBILITIES Provide scientific leadership in AI for intelligent transport systems, smart mobility, and logistics; Initiate and lead research, experimental development, and innovation (R&D/I) projects, including industry-driven projects, Horizon Europe, and other national/international programmes; Develop and apply advanced AI solutions for logistic, transport and mobility systems, including predictive analytics, real-time decision-making, and autonomous or semi-autonomous systems; Lead interdisciplinary collaboration between AI experts, transport engineers, and domain specialists in mobility and logistics; Establish and strengthen collaborations with transport operators, logistics companies, public authorities, and international research institutions; Ensure high-quality scientific output, including Q1 publications, datasets, open-source tools, prototypes, and demonstrators; Supervise PhD students and mentor early-stage researchers; Contribute to proposal preparation and coordination of international research consortia;   REQUIREMENTS FOR THE CANDIDATE PhD degree in Informatics (N009), Informatics Engineering (T007) or Transport Engineering (T003); Qualification level equivalent to Senior Researcher / Principal Investigator; Proven scientific track record, including at least five peer-reviewed publications (preferably in Q1/Q2 journals) in AI for transport, mobility systems, Unmanned Aerial Vehicle (UEV) or related domains; At least 3 years of experience in national/international R&D/I projects related to intelligent transport systems, mobility, logistics, or smart infrastructure (e.g., traffic analysis, fleet management, autonomous systems, UEV, smart scheduling and optimization); Experience in applying AI methods such as machine learning, deep learning, computer vision, or data-driven optimization in transport, mobility, intelligent routing, and other contexts; A minimum of 1 year of experience in supervising R&D/I research projects or teams in AI, transport, or related domains; Strong understanding of real-world transport and mobility systems (e.g., telematics, IoT, and vehicle data) with the ability to translate complex real-world challenges into robust, scalable, and deployable AI solutions in operational environments; Strong leadership, organizational, and interdisciplinary collaboration skills; Experience in collaboration with industry or public sector stakeholders (e.g., transport authorities, mobility service providers) is considered an advantage. Language proficiency: Lithuanian (C1) and English (C1) Benefits Leadership role in a Centre, shaping the future of AI in transport and logistics; Opportunity to lead high-impact international R&I projects (e.g., HE, Digital Europe) Access to cutting-edge research infrastructure, including HPC resources, industrial robots, UEV, advanced IoT devices, AI testbeds, and experimental platforms for large-scale testing, simulation, and real-world deployment. Strong collaboration ecosystem with transport and mobility stakeholders Support for building and leading your own research team, including PhD students, postdoctoral researchers, and interdisciplinary experts; Dedicated support for grant development and project management; Opportunities for scientific excellence and visibility, including publications, keynote talks, and participation in global AI networks. Method of Applications’ Submission and Closing Date for Applications Please submit all the required documents by email cv@ktu.lt Applications must be submitted by 16 September 2026 (inclusive). The list of documents that each Applicant must submit: The Curriculum Vitae (narrative CV) clearly outlining how the applicant meets the position requirements. Copy of diploma(s) certifying higher education. Copy of PhD diploma. Any other supporting documents the applicant considers relevant. Equal Opportunity Statement: The Employer does not discriminate on the basis of race, religion, colour, national origin, gender, sexual orientation, age, marital status, or disability status.  
Plačiau