Stojantiesiems

Darnaus transporto svarba miestuose: alternatyvūs judumo sprendimai – būtinybė

Lapkričio 26, 2025
Lapkričio 26-ąją minima Pasaulinė darnaus transporto diena, primenanti, kad transporto sistema – tai pasaulio kraujotaka, jungianti šalis, miestus ir žmones. Transportas leidžia judėti, kurti darbo vietas, užtikrina ekonominę gerovę, tačiau tuo pat metu išlieka vienu didžiausių klimato kaitos katalizatorių. Šiuo metu transporto sektorius išmeta maždaug ketvirtadalį visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų, o apie 80 % transporto energijos vis dar gaunama iš iškastinio kuro. Todėl transporto sistemos pertvarka ir dekarbonizacija tampa esminiu mūsų visų ateities tikslu.

Miestai – didžiausi iššūkiai ir didžiausios galimybės

Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos duomenimis, šiandien net 3,5 milijardo žmonių gyvena miestuose. Nors jie užima vos 3 % pasaulio sausumos, būtent miestuose sugeneruojama iki 95 % transporto ir energetikos sektorių CO₂ emisijų. Prognozės rodo, kad iki 2050 m. miestuose gyvens daugiau kaip 6 milijardai žmonių – apie 70 % pasaulio populiacijos.

Augant miestų gyventojų skaičiui, didėja ir automobilių kiekis. Šiandien pasaulyje yra apie 1 mlrd. motorizuotų transporto priemonių (neskaičiuojant sunkvežimių), kurių daugelis naudojamos miestų centruose. Automobilių poveikis miestams – akivaizdus: tarša, triukšmas, eismo įvykiai, prarastas laikas spūstyse ir blogėjanti gyvenimo kokybė. Pasaulio sveikatos organizacijos skaičiavimais, dėl oro taršos kasmet per anksti miršta 7 mln. žmonių, o dėl eismo įvykių miestuose žūsta daugiau kaip pusė iš 1,25 mln. žuvusiųjų pasaulyje.

Šventinis laikotarpis – kritinis taškas miesto judumui

Artėjant metų pabaigos šventėms, transporto srautai miestuose išauga iki rekordinių rodiklių. Intensyvios kelionės į prekybos centrus, renginius, susitikimus ir šventinius miestų centrus padidina apkrovas keliuose, o spūstys lemia gerokai ilgesnę kelionės trukmę, didesnį degalų ir elektros energijos suvartojimą, augantį CO₂ kiekį miestuose, prastesnę gyvenimo kokybę ir sveikatos rodiklius.

VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto mokslininkų vykdomi tyrimai ir moksliniai projektai, tokie kaip „Žaliojo vandenilio diegimas transporto sektoriuje“, „Mobilumo ir prieinamumo sprendimai atokiose vietovėse“, „Išmanūs, ekologiški, integruoti transporto veiksmai: patobulinti ir su internetu suderinti, aplinkai nekenksmingi krovinių gabenimo sprendimai“ rodo, kad tvari transporto sistema yra būtina siekiant ne tik mažinti spūstis, bet ir įgyvendinti Europos žaliojo kurso tikslus.

Europos Komisija dar 2020 m. Darnaus ir sumanaus judumo strategijoje pabrėžė, jog žaliojo perėjimo sėkmė priklauso nuo gebėjimo pertvarkyti transporto sistemą taip, kad ji būtų tvari, integruota ir nekenksminga aplinkai. Nors pastaraisiais metais matyti reikšmingų politinių iniciatyvų, siekiant iki 2050 m. sumažinti transporto emisijas 90 %, pokyčių tempas vis dar nėra pakankamas ir turėtų augti.

Alternatyvūs judumo sprendimai – būtinybė, o ne pasirinkimas

Kuriant, plėtojant arba vystant darnaus transporto sistemą bet kuriame mieste labai svarbu numatyti ir tobulinti kuo daugiau įvairių, patogių ir prieinamų keliavimo būdų, leidžiančių sumažinti automobilių skaičių keliuose. Tvarus judumas apima važiavimą viešuoju transportu, ėjimą pėsčiomis, važiavimą dviračiu ar paspirtuku, dalijimosi automobiliais paslaugas, netaršius, ekologiškus automobilius.

Vilnius pastaraisiais metais aktyviai investuoja į viešojo transporto modernizavimą (nauji, netaršūs ir elektriniai autobusai, autonominės ridos troleibusai, elektriniai keleiviniai laivai), mikromobilumo infrastruktūrą, pėsčiųjų ir dviračių takų plėtrą, dalijimosi transporto paslaugų integraciją. Šios priemonės padeda mažinti transporto apkrovas, optimizuoti keliones ir gerinti miesto gyventojų kasdienybę.

Darnaus transporto nauda miestui ir visuomenei

Darnaus transporto sistemos tobulinimas neabejotinai yra aktualus ir naudingas bet kuriam miestui. Ekologiškos transporto formos neišskiria taršių dujų, nevartoja degalų, sukuria mažiau triukšmo, be to, kuo mažiau asmeninių automobilių – tuo greičiau juda visas miestas.

„Be abejo, ne visada patogu naudotis viešuoju transportu, tačiau verta prisiminti, kad viešasis transportas yra pigesnis, mažiau taršus, o miestams leidžia taupyti infrastruktūros priežiūros kaštus.

Kita vertus, naujos darnaus judumo iniciatyvos generuoja paklausą viešojo transporto, logistikos ir technologijų specialistams.“ – teigia VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto dekanas prof. dr. Olegas Prentkovskis.

Alternatyvios transporto priemonės, tokios kaip dviračiai, paspirtukai ir ėjimas pėsčiomis prisideda prie kasdienio fizinio aktyvumo, kas yra naudinga žmogaus sveikatai.

Kuo labiau kiekvienas miestas ir jo gyventojai atsižvelgs į darnaus judumo svarbą, tuo labiau pagerės gyvenimo kokybė tokiame mieste. „Kuo daugiau gyventojų rinksis alternatyvius keliavimo būdus – viešąjį transportą, dviračius ar dalijimosi transportą – tuo sklandžiau judės visas miestas. Tai tiesiogiai mažina taršą ir gerina gyvenimo kokybę“ – pabrėžia VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto dekanas prof. dr. Olegas Prentkovskis.

Kvietimas visuomenei

Švęsdami Pasaulinę darnaus transporto dieną lapkričio 26 d. VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto mokslininkai ragina planuoti keliones iš anksto, vietoj keliavimo nuosavais automobiliais, dažniau rinktis viešąjį transportą, dviračius ar dalijimosi paslaugas, elgtis atsakingai keliuose bei palaikyti miestų pastangas kurti žalesnį ir sveikesnį judumą.

Tvari transporto sistema – tai ne tik svarbus žingsnis klimato tikslų link, bet ir geresnės, sveikesnės bei sklandesnės kasdienybės pagrindas. O šventiniu laikotarpiu tvarios kelionės gali tapti raktu į mažiau įtemptą, darnesnį ir džiaugsmingesnį miesto gyvenimą.

Tekstą parengė Transporto inžinerijos fakulteto Mokslo ir komunikacijos prodekanė doc. dr. Kamilė Taujanskaitė

Galerija

Panašios naujienos

Pirmakursiai pradeda praktiką Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamente
Pirmakursiai pradeda praktiką Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamente
Birželio 8 d. dešimt VILNIUS TECH pirmojo kurso Gaisrinės ir civilinės saugos inžinerijos specialybės studentų pradėjo dviejų savaičių praktiką Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamente (PAGD). Pirmąją savaitę studentai susipažins su Departamento, Bendrojo pagalbos centro, Ugniagesių gelbėtojų mokyklos ir Gaisrinių tyrimų centro veikla, o antrąją – atliks praktiką šalies priešgaisrinėse gelbėjimo valdybose ir tarnybose. Į praktiką atvykusius studentus pasveikino PAGD direktoriaus pavaduotojas Saulius Tamulevičius. „Šiandien mums istorinė diena, nes tai pirmas kartas, kai šios specialybės studentai atvyko į praktiką Departamente. Tai pirmasis kursas, į kurį pavyko pritraukti nemažai studentų. Tikiuosi, kad šios dvi savaitės jums bus labai naudingos ir paskatins priimti vienokius ar kitokius sprendimus. Jeigu po šios praktikos norėsite dirbti pas mus, lauksime jūsų sprendimo dėl įsidarbinimo. Linkiu geros ir naudingos praktikos, domėkitės viskuo, o mūsų kolegos yra pasirengę atsakyti į visus jūsų klausimus“, – sakė S. Tamulevičius. [caption id="attachment_119451" align="alignnone" width="2560"] Pirmakursiai pradeda praktiką Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamente[/caption] Studentus į PAGD palydėjusi VILNIUS TECH Statybos fakulteto Statybinių medžiagų ir gaisrinės saugos katedros vedėja prof. dr. Džigita Nagrockienė pasidžiaugė, kad šios praktikos metu jaunuoliai pagilins per metus universitete įgytas žinias. „Dėkoju Departamentui už pagalbą rengiant gaisrinės ir civilinės saugos inžinerijos specialybės studentus, o studentams linkiu sėkmingos ir prasmingos praktikos“, – sakė D. Nagrockienė. Į praktiką atvykę studentai teigė, jog tikisi, kad šios dvi savaitės bus jiems labai naudingos, nes padės įsigilinti į profesinius dalykus, pamatyti, kaip viskas veikia praktikoje ir pažvelgti, kaip atrodys jų ateitis. [caption id="attachment_119449" align="alignnone" width="2560"] Pirmakursiai pradeda praktiką Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamente[/caption] VILNIUS TECH yra vienintelė aukštoji mokykla Baltijos šalyse, rengianti gaisrinės ir civilinės saugos inžinierius. Šios srities specialistų trūkumas jaučiamas ne tik statybos sektoriuje. Gaisrinės ir civilinės saugos inžinieriai tampa vis svarbesni dėl didėjančio dėmesio saugai ir ekstremaliųjų situacijų valdymui bei vis sudėtingesnių statybos projektų. Universitetas laukia norinčių studijuoti šią specialybę. Pasak Statybinių medžiagų ir gaisrinės saugos katedros vedėjos, per pastaruosius metus Gaisrinės saugos studijų programa VILNIUS TECH nuolat keitėsi, buvo atnaujintas studijų programos turinys, įtraukti dalykai apie civilinę saugą, ekstremaliųjų situacijų valdymą, naujas gaisro gesinimo sistemas ir kt. Programa tapo modernesnė, labiau orientuota į realius šiandienos iššūkius.
Plačiau
Nuo „Jengos“ bokštų vaikystėje iki lazerių ir pasaulinių projektų: Silvija ir Deividas karjerą pradėjo dar studijuodami
Nuo „Jengos“ bokštų vaikystėje iki lazerių ir pasaulinių projektų: Silvija ir Deividas karjerą pradėjo dar studijuodami
Nuo geografijos vadovėlių iki lazerių technologijų, nuo vaikystėje statytų kaladėlių tiltų iki profesionalaus gaminių projektavimo – kelias į mechanikos inžineriją gali būti labai įvairus. VILNIUS TECH Mechanikos fakulteto studentės Silvijos ir absolvento Deivido istorijos atskleidžia, kad sėkmingam startui šioje srityje nebūtina nuo mažens svajoti apie karjerą inžinerijoje ar būti fizikos olimpiadų nugalėtoju.  Nuo meilės geografijai – į mechanikos inžineriją Silvija juokiasi, kad apie mechanikos inžineriją mokykloje beveik nieko nežinojo. Dar dvyliktoje klasėje ji buvo įsitikinusi, kad studijuos geografiją. „Geografija man labai patiko, tai buvo mano pagrindinis pasirinkimas sąraše. Apie mechanikos inžineriją beveik nieko nežinojau ir net nelabai įsivaizdavau, kas tai yra, – prisimena ji. Tačiau būtent tas nežinojimas ir tapo viena pagrindinių priežasčių pabandyti. Pagalvojau, kad būtų įdomu nueiti ten, kur turiu mažai žinių. Norėjosi kažko naujo, kažko, kas praplėstų akiratį.“ Šiandien Silvija gilinasi į mechanikos inžinerijos bakalauro studijas, pasirinko atsinaujinančios energetikos specializaciją ir jau beveik pusantrų metų dirba vienoje didžiausių lazerių technologijų įmonių  Lietuvoje. Ten ji prisideda prie įvairių mazgų surinkimo, testavimo, kokybės kontrolės bei techninės dokumentacijos rengimo. Nors mokykloje ji net nesirinko fizikos A lygiu, o chemijos apskritai nesimokė, universitete tai netapo kliūtimi: „Pirmame kurse buvo šiek tiek baisu, kai dėstytojai paklausė, kas laikė fizikos egzaminą, ir beveik visa auditorija pakėlė rankas. Bet jie tikrai viską aiškino nuo pagrindų, todėl nebuvo taip sunku, kaip galvojau.“ Šiandien ji drąsina ir kitus abiturientus nebijoti stereotipų apie šį mokslą ir neturėti išankstinių nuostatų. „Jeigu bent dalis tavęs galvoja, kad būtų įdomu – reikia bandyti. Mechanikos inžinerija tikrai nėra sausas ar nuobodus mokslas“, – sako studentė. Pirmieji inžineriniai bandymai – dar vaikystėje Tuo metu Deividui Bajorūnui pasirinkimas buvo kur kas aiškesnis jau vaikystėje. Jis prisimena, kad inžinieriai jam visada atrodė žmonės, galintys sukurti beveik viską. „Filmuose inžinierius man buvo žmogus, kuris su ribotais ištekliais pasiekdavo didžių dalykų. Mane tai žavėdavo“, – sako Deividas. Vaikystėje jis mėgo konstruoti tiltus iš kaladėlių, statyti įvairias konstrukcijas, o aplinkiniai nuolat pastebėdavo jo gerą erdvinį mąstymą. Jaunojo inžinieriaus teigimu, tai tikrai prisidėjo prie jo sprendimo. Šiandien Deividas yra mechanikos inžinerijos bakalauro bei magistro absolventas ir jau trejus metus dirba konstruktoriumi įmonėje „MK technika“. Jis projektuoja, optimizuoja, atlieka patikras ir prisideda prie dizaino sprendimų. Pasak jo, viena didžiausių mechanikos inžinerijos studijų stiprybių – labai platus žinių spektras. „Universitetas išmokė ne tik projektavimo. Mes mokėmės elektrotechnikos, skysčių mechanikos, medžiagų, matavimo prietaisų naudojimo. Net kasdienybėje vis dar tenka tas žinias panaudoti, – pasakoja Deividas. Tačiau svarbiausia, anot jo, buvo ne konkretūs dalykai, o išugdytas kritinis mąstymas. – Universitetas išugdo inžinerinę mąstyseną. Tu pradedi galvoti, kokiomis sąlygomis gaminys veiks, kokios medžiagos tinkamos, kaip jį bus galima surinkti, remontuoti, kokia jo ergonomika.“ Darbo pasiūlymų sulaukė dar studijuodami Tiek Silvijos, tiek Deivido istorijos turi vieną bendrą bruožą – abu dirbti pradėjo dar studijų metu. Silvija darbą lazerių įmonėje gavo vienam pažįstamam iš Studentų atstovybės pasiūlius užimti jo atsilaisvinusią vietą: „Pagalvojau – kodėl gi ne? Norėjosi išbandyti save.“ Studentė pasakoja, jog šiandien darbe praverčia tai, ką jau išmoko universitete – braižybos, projektavimo žinios, erdvinis mąstymas bei supratimas, kaip veikia įvairūs mechanizmai, nes tai yra neatsiejama kasdienybės dalis. Tuo metu Deividas pirmąją patirtį įgijo praktikos metu optikos įmonėje, kur gamino optinius lęšius: „Kadangi jų gamyba turėjo griežtus reikalavimus, o patys lęšiai yra itin trapūs, darbas turėjo būti atliekamas itin atidžiai, tiksliai ir kruopščiai. Jeigu nepataikydavai į reikiamas tolerancijas ar neatitaikydavai šiurkštumo, lęšį tekdavo išmesti ir pradėti iš naujo. Tačiau tai buvo vienas iš pirmųjų darbų, kuriems pravertė mano inžinerinis išsilavinimas.“  Paklausti, kas jų darbe labiausiai „veža“, abu pašnekovai nedvejodami mini kūrybiškumą ir galimybę matyti apčiuopiamą rezultatą. Silvijai  svarbiausia tai, kad darbas nėra monotoniškas – gali bendrauti su kolegomis, spręsti iškilusius iššūkius, tačiau tuo pačiu – ir dirbti savarankiškai. Tuo metu Deividas sako didžiausią malonumą jaučiantis tada, kai gali gyvai pamatyti savo suprojektuotą gaminį. Jo teigimu, projektavimo darbas leidžia derinti ir techninį, ir kūrybinį mąstymą. „Kartais net piešiu įvairius variantus ant popieriaus, lankstau modelius iš popieriaus, ar einu pasivaikščioti, kad rastųsi sprendimas. Techninę dalį sugalvoti lengviau, o štai kaip padaryti gaminį estetiškai gražų – čia jau sunkiau. Tačiau pats geriausias jausmas gyvenime – galėti paliesti ir pažiūrėti, kaip realiai susideda tavo suprojektuotas daiktas.“ Inžinerijoje svarbūs ne tik skaičiai Nors mechanikos inžinerija dažnai siejama tik su techniniais gebėjimais, abu pašnekovai pabrėžia, kad ne mažiau svarbūs ir minkštieji įgūdžiai, kurių įgijo dar studijų metu. „Universitetas mane išmokė savarankiškumo bei problemų sprendimo. Studijuojant nėra vieno šablono, kaip viską atlikti – turi pats rasti būdą išspręsti iššūkius, padaryti darbus“, – pasakoja Silvija. Taip pat didelę įtaką jai padarė ir veikla Studentų atstovybėje. Mergina sako, jog čia ji atsiskleidė kaip asmenybė, turėjo galimybę plėsti bendraminčių ratą ir išmoko itin svarbią pamoką, praverčiančią ir darbe – prireikus pagalbos ar patarimo, nebijoti paprašyti kolegų. Tuo metu Deividas akcentuoja komunikacijos ir lyderystės svarbą: „Projektuose dažnai tekdavo pačiam imtis iniciatyvos, užduoti svarbius klausimus, nukreipti komandą, nes vienas svarbiausių dalykų inžinerijoje – mokėti nepasimesti problemose. Taip pat atidumas smulkmenoms, gebėjimas susirinkti informaciją, kadangi tai padeda išvengti klaidų ateityje.“ Sritis, kurioje darbo tikrai netrūksta Abu pašnekovai sutinka – viena didžiausių mechanikos inžinerijos stiprybių yra neišsenkančios karjeros galimybės. „Tai labai plati sritis. Įvairių gamybos ir technologijų įmonių yra labai daug, todėl darbo galimybių tikrai netrūksta. Be to, darbdaviai vertina ir tavo motyvaciją – net jei neturi daug patirties ir tavo CV ne visai atitinka kriterijus, tačiau parodai, jog esi smalsus ir nori išmokti, gauti darbą tampa daug lengviau“, – sako Silvija. Tam pritaria ir Deividas: „Mechanikos inžinerija suteikia labai didelį žinių bagažą. Tai reikalauja daug pastangų, bet su tokiomis žiniomis savo vietą pasaulyje tikrai rasi.“ Silvija taip pat ragina merginas nebijoti šios, anksčiau „vyriška“ laikytos, srities ir drąsiai rinktis inžinerijos studijas. „Tikrai niekas nepaklaus: „Ką tu čia veiki?” Dėstytojai dažnai netgi džiaugiasi, matydami vis daugiau merginų auditorijose. Jeigu turi smalsumo ir noro – viskas tikrai įmanoma!“ Daugiau informacijos apie studijas VILNIUS TECH Mechanikos fakultete rasite čia: https://vilniustech.lt/stojantiesiems/bakalauro-studijos/studiju-programos/?faculty=mechanikos-fakultetas#programos-su-trumpais-aprasais
Plačiau