VILNIUS TECH didžiuojasi savo doktorantų disertacijomis, todėl VILNIUS TECH Biblioteka kviečia sekti skelbiamas naujas apgintas disertacijas. Šiandien pristatoma disertacija, tema „Važiavimo greičio automobilių keliuose ribojimo ir kontrolės priemonių poveikio eismo saugumui tyrimas“, kurią parengė doktorantė Laura Gavėnienė. Disertacija rengta 2020–2025 metais Vilniaus Gedimino technikos universitete, vadovas – prof. dr. Audrius Vaitkus.
Disertacija ginama viešame Statybos inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo tarybos posėdyje 2025 m. gegužės 14 d. 14 val. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Aula Doctoralis posėdžių salėje.
Disertacijoje nagrinėjamos automobilių keliuose diegiamos inžinerinės važiavimo greičio valdymo ir kontrolės priemonės, jų poveikis eismo saugumui bei optimizavimo galimybės. Pagrindinis tyrimo objektas – važiavimo greičiui valdyti ir kontroliuoti naudojamos inžinerinės priemonės. Disertacijos tikslas – sukurti automobilių keliuose diegiamų vidutinio važiavimo greičio kontrolės ruožų parinkimo matematinį modelį, pagrįstą įtakos leidžiamojo važiavimo greičio viršijimui ir avaringumo pokyčio prognoze. Darbe sprendžiami keli pagrindiniai uždaviniai: vykdant kompleksinius teorinius ir eksperimentinius tyrimus įvertinamas Lietuvos automobilių keliuose įdiegtų greičio valdymo ir kontrolės priemonių efektyvumas bei jų įtaką eismo saugumo gerinimui. Siekiama matematinio modeliavimo ir daugiakriterės analizės metodais sukurti transporto priemonių važiavimo greičio kontrolės sistemų optimizavimo modelį, pagrįstą įtakos leidžiamojo greičio viršijimui ir avaringumo pokyčio prognoze. Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir du priedai. Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra. Pirmasis skyrius skirtas literatūros apžvalgai. Jame pateikta mokslinių straipsnių apžvalga apie automobilių keliuose taikomas inžinerines konstrukcines greičio valdymo bei intelektines greičio kontrolės priemones, eismo įvykių situaciją Lietuvos automobilių keliuose. Antrasis skyrius skirtas Lietuvos automobilių keliuose veikiančių intelektinių greičio kontrolės sistemų analizei. Nagrinėjami momentinių greičio matuoklių ir vidutinio greičio matavimo sistemų duomenys, atlikti šių priemonių tyrimai. Trečiasis skyrius skirtas vidutinio važiavimo greičio sistemų vietų nustatymo motodikos kriterijų tyrimui. Remiantis tiesine regresija nustatoma kriterijų efektyvumas bei teikiamos jų parinkimo rekomendacijos. Disertacijos tema publikuoti du moksliniai straipsniai: du – mokslo žurnaluose, įtrauktuose į Web of Science duomenų bazę, turinčiuose citavimo indeksą. Disertacijoje atliktų tyrimų rezultatai buvo paskelbti dvejose mokslinėse konferencijose Lietuvoje ir užsienyje.
Mokslo darbą galite rasti VILNIUS TECH Virtualiojoje bibliotekoje.
Galerija
