Studentė ėmėsi spręsti problemą, kurią ignoruoja daugelis

Liepos 17, 2015
Sovietmečiu pastatytos pilkos Lietuvos mokyklos pamažu įgauna spalvų – praūžus renovacijų bangai sutvarkyti avarinės būklės pastatai, atnaujinti mokyklų fasadai, pakeisti langai. Tačiau nepalyginamai mažiau dėmesio skiriama mokyklų aplinkai, kurioje karaliauja seni aplūžę suoleliai, žolėmis apaugę bėgimo takeliai, nelygios sporto ir duobėtos krepšinio aikštelės, nejaukūs, tamsūs kiemai.
 
Pasirūpinti tuo, kad mokiniai ne tik galėtų saugiai sportuoti, bet ir noriai leistų laisvą laiką mokyklos kieme, nusprendė Vilniaus Gedimino techniko universiteto (VGTU) studentė. Aplinkos inžinerijos fakulteto Miestų statybos katedros absolventė Ringailė Simonaitienė parengė išsamų Vilniaus Mikalojaus Daukšos vidurinės mokyklos aplinkos sutvarkymo projektą, kuriame pateikė šiuolaikiškas ir praktiškas idėjas, kaip pagyvinti ir atnaujinti vidinį mokyklos kiemą, jį paversti laisvalaikio bei žaliąja edukacine erdve.
 
„Siekiau sukurti ne tik jaukias poilsio zonas, kad mokiniai jose norėtų leisti laisvą laiką, bet ir suteikti joms savitumo, išliekamosios vertės. Pavyzdžiui, poilsio zonoje siūliau įrengti mažosios architektūros elementus, pasodinti medžių alėją, kurią kiekvienais metais papildytų abiturientai. Kiekvienas medis turėtų savo istoriją, o taip pat kurtų gražią rekreacinę erdvę“, – idėjomis, kaip moksleiviai patys galėtų prisidėti prie mokyklos aplinkos formavimo, dalijosi R. Simonaitienė.
 
Studentė atkreipė dėmesį ir į tokias egzistuojančias problemas kaip prastą lengvosios atletikos ir gimnastikos sektorių būklę, keliamų reikalavimų neatitinkančią sporto aikštelių dangą, pasyvaus poilsio zonų ir automobilių stovėjimo vietų trūkumą. Siūlydama aplinkos pertvarkymo projektą R. Simonaitienė akcentavo ir mokinių saugumą: „Dėl teritoriją kertančio dviračių tako vakarinė mokyklos dalis yra neaptverta, į ją laisvai gali patekti pašaliniai asmenys. Taip pat mokyklos kiemas nėra pakankamai apšviestas“, – vardijo VGTU absolventė.
 
Norint padaryti mokyklą uždarą pašaliniams asmenims, svarstoma magistralinį dviračių taką iškelti iš mokyklos teritorijos. Nuo pagrindinio įvažiavimo į mokyklos kiemą iki P. Vileišio g. išilgai Antakalnio g. planuojama projektuoti naują pėsčiųjų-dviračių taką.
 
Vilniaus Mikalojaus Daukšos vidurinė mokykla nuo 2011 m. bendradarbiauja su VGTU ir padeda studentams įgyti praktinės patirties teikdama baigiamųjų darbų pasiūlymus. Mokyklos aplinkos sutvarkymo sprendimas – taip pat šio bendradarbiavimo rezultatas. Studentei projektas buvo aktualus ir tuo, kad, kaip Antakalnio gyventoja ir bendruomenės narė, ji žinojo egzistuojančias problemas, iš kurių svarbiausia, jog mokyklos teritorija netenkina nei moksleivių, nei bendruomenės narių poreikių.
 
Mokslininkai ne kartą tyrimais įrodė, kad sutvarkytas ir laisvalaikiui pritaikytas mokyklos kiemas turi teigiamos įtakos mokymosi procesui ir rezultatams, protiniam aktyvumui ir gebėjimui susikaupti pamokų metu. Kad būtų jaučiamas teigiamas poveikis, mokyklos aplinka turėtų būti tvarkinga ir patraukli moksleiviams.
 
Mikalojaus Daukšos vidurinės mokyklos direktorė Regina Mikalauskienė sakė, kad mokyklos bendruomenė liko labai patenkinta bendradarbiavimu su VGTU studente. „Dirbti su Ringaile buvo tikras malonumas – ji labai šiltas žmogus, greitai rado ryšį su bendruomene, įsiklausė į jos poreikius ir greitai pasiūlė įdomius ir inovatyvius egzistuojančių problemų sprendimus“, – pasakojo direktorė.
 
R. Mikalauskienė akcentavo, kad projekto rezultatai pranoko lūkesčius. Pirmąjį jo etapą norima įgyvendinti dar šią vasarą. Pirmiausia bus imtasi vidinio kiemelio sutvarkymo darbų: „Ten bus įkurta laisvalaikio erdvė, kurioje bus galima žaisti dideliais lauko šachmatais, stovės stalai ir suoliukai, mokiniai galės čia priešpiečiauti, leisti laiką laisvų pamokų metu ir per pertraukas. Aikštelės viduryje bus įrengta „žalioji klasė“, moksleiviai patys augins ir prižiūrės įvairius augalus, prieskonines žoleles. Tai bus netradicinė edukacinė erdvė, kurioje vyks pamokos“, – pasakojo direktorė R. Mikalauskienė. Vidinio kiemo tvarkymo darbai bus pradėti liepos viduryje.

Galerija

Panašios naujienos

Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Įvyko pirmasis į VILNIUS TECH šiais metais įstojusių doktorantų susitikimas, tapęs ne tik proga susipažinti su nauju studijų etapu, bet ir išgirsti keletą paprastų, tačiau svarbių patarimų, galinčių praversti per visus ketverius doktorantūros metus. Sveikindamas naujuosius doktorantus, Mokslo ir inovacijų prorektorius prof. dr. Dalius Navakauskas linkėjo nebijoti išbandyti naujų dalykų ir neapsiriboti vien tuo, kas tiesiogiai susiję su disertacijos tema. Projektai, bendradarbiavimas su kitų sričių tyrėjais ar naujos veiklos gali tapti galimybe išmokti dirbti komandoje, įgyti naujų kompetencijų ir geriau suprasti, kokį kelią norisi rinktis ateityje. Prorektorius taip pat ragino doktorantus neapsiriboti savo aplinka ir bendrauti su kolegomis iš kitų šalių, naudotis universiteto turima ir vis atnaujinama infrastruktūra, išbandyti save pedagoginėje veikloje, ir, kas labai svarbu studijų kelyje, – nepabijoti prašyti pagalbos. Savo kalbą prorektorius baigė įkvepiančia JAV lengvaatlečio Jim'o Ryun'o citata: „Motyvacija yra tai, kas jus paskatina pradėti. O įprotis yra tai, kas jums neleidžia sustoti.“ Tuo metu Doktorantūros mokyklos direktorė doc. dr. Skirmantė Mozūriūnaitė pasidalino praktiniais patarimais, praversiančiais kiekvienam studentui: visų pirma, neatidėlioti reikalų iki paskutinės minutės ir laiku spręsti kylančius iššūkius, užsirašyti mintis bei idėjas vos tik joms kilus, kad šios nepasimirštų. Taip pat – atsiradus kitiems įsipareigojimams, studijų nenukelti į ateitį, kadangi universitetas siūlo puikias galimybes derinti mokslus su kasdieniniu gyvenimu. Dar vienas svarbus patarimas –  aktyviai bendrauti tarpusavyje, megzti kontaktus ir kurti tarpdisciplininius ryšius, kurie šiuolaikiniame moksle tampa vis svarbesni. Šiemet VILNIUS TECH doktorantūros studijas pradeda 49 nauji doktorantai, tarp jų – ir 10 užsienio studentai, o penki – laimėję vietas LMT. Šiais metais buvo laimėtos trys podoktarantūros (post-doctoral) LMT vietos. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio įvyko 26 gynimai, o šiais kalendoriniais metais planuojami iš viso 34 gynimai. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio buvo atliktos 107 trumpalaikės ir ilgalaikės išvykos.
Plačiau
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Location: SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE) (Artificial Intelligence Excellence Centre at Kaunas University of Technology, Kaunas, Lithuania). The role requires on-site presence at KTU, with the possibility of partial remote work Reports to: Project expert acting as Head of the AI Research HUB of SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE). Contract type: Project-based contract until 31 August 2029. Remuneration package: 40.03 EUR per hour (Gross income (in Lithuanian, BRUTO) is the amount of salary or wages paid to an individual by an employer before any deductions are taken) Application start date: 02 September 2026 MAIN DUTIES AND RESPONSIBILITIES Provide scientific leadership in AI for intelligent transport systems, smart mobility, and logistics; Initiate and lead research, experimental development, and innovation (R&D/I) projects, including industry-driven projects, Horizon Europe, and other national/international programmes; Develop and apply advanced AI solutions for logistic, transport and mobility systems, including predictive analytics, real-time decision-making, and autonomous or semi-autonomous systems; Lead interdisciplinary collaboration between AI experts, transport engineers, and domain specialists in mobility and logistics; Establish and strengthen collaborations with transport operators, logistics companies, public authorities, and international research institutions; Ensure high-quality scientific output, including Q1 publications, datasets, open-source tools, prototypes, and demonstrators; Supervise PhD students and mentor early-stage researchers; Contribute to proposal preparation and coordination of international research consortia;   REQUIREMENTS FOR THE CANDIDATE PhD degree in Informatics (N009), Informatics Engineering (T007) or Transport Engineering (T003); Qualification level equivalent to Senior Researcher / Principal Investigator; Proven scientific track record, including at least five peer-reviewed publications (preferably in Q1/Q2 journals) in AI for transport, mobility systems, Unmanned Aerial Vehicle (UEV) or related domains; At least 3 years of experience in national/international R&D/I projects related to intelligent transport systems, mobility, logistics, or smart infrastructure (e.g., traffic analysis, fleet management, autonomous systems, UEV, smart scheduling and optimization); Experience in applying AI methods such as machine learning, deep learning, computer vision, or data-driven optimization in transport, mobility, intelligent routing, and other contexts; A minimum of 1 year of experience in supervising R&D/I research projects or teams in AI, transport, or related domains; Strong understanding of real-world transport and mobility systems (e.g., telematics, IoT, and vehicle data) with the ability to translate complex real-world challenges into robust, scalable, and deployable AI solutions in operational environments; Strong leadership, organizational, and interdisciplinary collaboration skills; Experience in collaboration with industry or public sector stakeholders (e.g., transport authorities, mobility service providers) is considered an advantage. Language proficiency: Lithuanian (C1) and English (C1) Benefits Leadership role in a Centre, shaping the future of AI in transport and logistics; Opportunity to lead high-impact international R&I projects (e.g., HE, Digital Europe) Access to cutting-edge research infrastructure, including HPC resources, industrial robots, UEV, advanced IoT devices, AI testbeds, and experimental platforms for large-scale testing, simulation, and real-world deployment. Strong collaboration ecosystem with transport and mobility stakeholders Support for building and leading your own research team, including PhD students, postdoctoral researchers, and interdisciplinary experts; Dedicated support for grant development and project management; Opportunities for scientific excellence and visibility, including publications, keynote talks, and participation in global AI networks. Method of Applications’ Submission and Closing Date for Applications Please submit all the required documents by email cv@ktu.lt Applications must be submitted by 16 September 2026 (inclusive). The list of documents that each Applicant must submit: The Curriculum Vitae (narrative CV) clearly outlining how the applicant meets the position requirements. Copy of diploma(s) certifying higher education. Copy of PhD diploma. Any other supporting documents the applicant considers relevant. Equal Opportunity Statement: The Employer does not discriminate on the basis of race, religion, colour, national origin, gender, sexual orientation, age, marital status, or disability status.  
Plačiau