Stojantiesiems

Transporto inžinerijos fakulteto kieme – metų automobilio rinkimai

Spalio 26, 2023
Spalio 25 d. naujose Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) Transporto inžinerijos fakulteto (TIF) erdvėse įvyko „Lietuvos metų automobilio 2024“ konkurso atidarymo renginys, kurio metu pristatyta 30 į geriausio metų automobilio vardą pretenduojančių modelių.
 
Renginį kartu su partneriais, tarp kurių ir VILNIUS TECH, organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas (LŽA).  
 
Pasak TIF dekano prof. dr. Olego Prentkovskio, džiugu, kad renginys „Lietuvos metų automobilis“ pagaliau fiziškai atkeliavo į VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto erdves. 
 
„Mes visi nuo mažens domimės automobiliais ir mylime juos nepriklausomai nuo to, koks jame variklis. Mes tiesiog negalime be jų gyventi“, – konkurso atidarymo metu kalbėjo fakulteto dekanas.
 
Šių metų konkurse – daugiau nugalėtojų
 
Šiais metais rinkimuose pristatyti 30 naujausių modelių automobiliai, kurie bus testuojami įvairiais aspektais. Prie saugaus eismo ir komfortabilumo bandymų prisijungs ir VILNIUS TECH TIF ekspertai.
 
Šiemet konkurse iš 30 galimų kandidatų renkami šių nominacijų nugalėtojai: 
 
• „Metų automobilis 2024“ iki 39 999 Eur.;
• „Metų automobilis 2024“ iki 60 tūkst. Eur.;
• „Metų automobilis 2024“ virš 60 tūkst. Eur.;
• „Metų elektromobilis 2024“;
• „Tautos automobilis 2024“ (renka portalo 15min.lt skaitytojai);
• „Metų inovacija“;
• „Metų saugiausias“;
• „Metų 4×4“;
• „Metų sportiškiausias“;
• „Metų vairas“ (skiriamas labiausiai Lietuvą per metus garsinusiam automobilių sporto meistrui).
 
Šiemet pirmą kartą konkurso istorijoje geriausiojo automobilio vardas bus suteiktas net 3 modeliams. Konkurso organizatoriai pažymi, kad visi konkurse dalyvaujantys automobiliai bus suskirstyti į tris kainų grupes: iki 39 999 eurų, nuo 40 tūkst. iki 59 999 eurų ir virš 60 tūkst. eurų, kuriose ir bus išrenkami nugalėtojai. Taip pat planuojama, kad automobiliai bus vertinami ne tik pagal jų bazines kainas, tačiau atskirai išskiriant vidaus degimo variklį (VDV) turinčius, iš tinklo įkraunamus hibridinius (PHEV) ir elektrinius (EV) modelius.
 
Šiais metais daugiausiai dalyvauja elektra varomų automobilių, kurie sudaro lygiai trečdalį konkursui deleguotų automobilių. Antroje vietoje yra hibridiniai modeliai – 8 automobiliai, trečioje – iš tinklo įkraunami hibridai – 6 modeliai. Po 3 vietas konkurse pasidalina benzininiai ir dyzeliniai automobiliai.
 
Pastebima ne tik variklių pokyčių tendencija, tačiau keičiasi ir automobilių svoris, kurio vidurkis šiemet, pirmą kartą konkurso istorijoje perkopė 2 tonas. Per 6 konkurso metus vidutinis automobilių svoris padidėjo 28 proc.
 
Vertins ir VILNIUS TECH mokslininkai
 
Visi konkurso automobiliai per lapkričio mėnesį bus vertinami ir testuojami patyrusių ekspertų. Siekiant automobilius visapusiškai ištestuoti bei įvertinti visas jų savybes, kasmet sudaroma ne tik speciali rinkimų komisija, tačiau į pagalbą kviečiami ir automobilių sporto meistrai bei mokslininkai, kurių tarpe ir VILNIUS TECH TIF dėstytojai bei novatoriai, talkinantys jau ne vienerius metus. 
 
Pasak TIF Automobilių inžinerijos katedros profesoriaus doc. dr. Vido Žuraulio, „Metų automobilio konkursas“ yra įdomus renginys kiekvienam bent šiek tiek besidominčiam automobiliais, kadangi kiekvienas vairuotojas nori persėsti į vis geresnį, ypatingą modelį. Būtent tai ir siekia atskleisti šio konkurso komisija.
 
„VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto bendruomenei labai smagu šiais metais priimti konkurso renginius mūsų naujose patalpose, nes tiek dėstytojai, tiek studentai turi galimybę savame kieme išvysti pačius naujausius automobilių modelius, o rengiamos konferencijos metu išgirsti apie automobilių pramonės technologines naujoves“, – teigia doc. dr. V. Žuraulis.
 
TIF mokslininkai jau kelerius metus iš eilės prisideda prie šio konkurso matuodami automobilių stabdymo ir pagalbinių vairavimo sistemų efektyvumą. Šiais metais tokie testavimai vyks lapkričio 20 d., Druskininkuose.
 
Kaip teigia prof. dr. V. Žuraulis, tai puiki galimybė įvertinti naujausias sistemas, ir išbandyti įrangą su skirtingais automobiliais, ir įvertinti pačias naujausias gamybos tendencijas. 
 
„Tikimės, kad objektyvūs matavimai prisideda išrenkant tą patį geriausią automobilį. Be to, matavimo rezultatais ir bandymų įspūdžiais smagu pasidalinti su studentais, prablaškyti juos teorinių paskaitų metu“, – teigia profesorius doc. dr. V. Žuraulis.
 
Finalinis „Lietuvos metų automobilio 2024“ konkurso renginys, kurio metu ir paaiškės nugalėtojas, vyks gruodžio 1 d. Transporto inžinerijos fakultete, Plytinės g. 25.

Nuotraukos Alekso Jauniaus.

Galerija

Panašios naujienos

Kviečiame savanoriauti!
Kviečiame savanoriauti!
Kviečiame savanoriauti Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai renginiuose. Trumpalaikė savanorystė 2027 m. pirmąjį pusmetį Lietuva pirmininkaus Europos Sąjungos Tarybai, todėl Vilniuje vyks aukšto lygio tarptautiniai renginiai. Europos Sąjungos valstybių narių ministrus, pareigūnus ir tarptautines delegacijas subursiantis Lietuvos pirmininkavimas Europos Sąjungos Tarybai ieško pastiprinimo. Kviečiame motyvuotus studentus prisidėti prie renginių organizavimo ir logistikos užtikrinimo savanorystės pagrindu. Tikimės, kad: • esi ne jaunesnis (-ė) nei 18 metų (2027 m. sausio 1 d.); • gerai moki anglų kalbą (ne žemesniu nei B2 lygiu); • esi atsakingas (-a) ir iniciatyvus (-i); • domiesi tarptautiniais procesais ir renginių organizavimu bei nori tapti Lietuvos veidu tarptautiniuose renginiuose. Savanorių veiklos: • pagalba registracijos ir akreditacijos procesuose; • delegacijų informavimas ir nukreipimas; • renginių logistikos ir organizacinių procesų palaikymas. Įsitraukimo trukmė: 1–2 dienos bent penkiuose renginiuose (viso 17 renginių). Tai puiki galimybė įgyti tarptautinių renginių organizavimo patirties ir iš arti pamatyti, kaip vyksta vienas svarbiausių Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai etapų. Norinčius dalyvauti kviečiame pateikti gyvenimo aprašymą (CV), trumpą motyvacinį laišką ir aukštojo mokslo įstaigos rekomendacinį laišką el. paštu stud@vilniustech.lt iki 2026 m. rugsėjo 15 d. Ilgesnės trukmės įsitraukimas / praktika (savanorystės pagrindais) Siūlome atlikti praktiką organizuojant Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai renginius! Užsienio reikalų ministerija kviečia studentus prisidėti prie Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai renginių logistikos užtikrinimo 2027 m. sausio–birželio mėnesiais. Ką veiksi? • prisidėsi prie akreditacijos centro veiklos; • padėsi koordinuoti renginių logistiką; • dalyvausi delegacijų aptarnavimo procesuose; • prisidėsi prie komunikacijos ir organizacinių užduočių; • siūlysime praktiką atlikti savanorystės pagrindais. Tikimės, kad: • gerai moki anglų kalbą (B2 lygis); • esi atsakinga (-s) ir organizuota (-s); • gali įsipareigoti ilgesniam laikotarpiui; • turi savanorystės ar renginių organizavimo patirties (privalumas). Įsitraukimo laikotarpis: 2027 m. sausio–birželio mėn. Grafikas / datos gali būti derinamos bendru sutarimu. Studentams, kurių studijų programos numato praktiką, gali būti sudaryta galimybė šią savanorystės veiklą įskaityti kaip praktiką. Jei nori prisidėti prie vieno svarbiausių Lietuvos tarptautinių projektų ir įgyti vertingos profesinės patirties, kviečiame kandidatuoti pateikiant CV ir motyvacinį laišką el. paštu: stud@vilniustech.lt iki spalio 15 d.
Plačiau
Elektronikos ir medicinos inžinerijos studentai sukūrė žmogaus judesių analizės sistemą
Elektronikos ir medicinos inžinerijos studentai sukūrė žmogaus judesių analizės sistemą
Šiuolaikiniai inžineriniai sprendimai vis dažniau gimsta bendradarbiaujant skirtingų sričių specialistams. Universitetinė aplinka suteikia galimybę sujungti skirtingas kompetencijas ir kurti sprendimus, kurie vienos disciplinos ribose būtų sunkiai įgyvendinami. Toks bendradarbiavimas išryškėjo ir baigiamajame bakalauro darbe, kuriame VILNIUS TECH studentai Laura Venckutė (Elektronikos fakultetas) ir Abderrazak El Aamrani (Mechanikos fakultetas) sujungė elektronikos bei medicinos inžinerijos žinias, kurdami žmogaus judesių atpažinimo ir vertinimo sistemą. Projekto pradžioje Medicinos inžinerijos ir Elektronikos inžinerijos studijų programų studentai siekė išspręsti problemą, aktualią tiek sporto, tiek reabilitacijos srityse – trūksta prieinamų sistemų, galinčių automatiškai atpažinti ir įvertinti žmogaus atliekamus judesius ir suteikti momentinį grįžtamąjį ryšį. Kaip pažymi projekto autoriai, neteisingai atliekami judesiai gali sumažinti treniruočių efektyvumą ir padidinti traumų riziką reabilitacijos, sporto ar kasdienės veiklos metu. Būtent todėl buvo nuspręsta ieškoti technologinio sprendimo, kuris galėtų padėti objektyviai ir greitai įvertinti judesių kokybę. [caption id="attachment_120706" align="alignnone" width="2048"] Elektronikos ir medicinos inžinerijos studentai sukūrė žmogaus judesių analizės sistemą[/caption] Idėja kilo iš ankstesnių projektų ir studijų metu įgytos patirties, o svarbiu postūmiu tapo dėstytojų pasiūlyta bendradarbiavimo galimybė. Nuo pat pradžių buvo aišku, kad projektui reikės skirtingų sričių žinių – judesių analizė reikalauja ne tik techninės sistemos sukūrimo, bet ir gebėjimo apibrėžti prasmingus žmogaus judesių vertinimo kriterijus. Studentai projekte pritaikė skirtingas, tačiau neatsiejamas ir papildančias kompetencijas. Elektronikos inžinerijos studentė buvo atsakinga už kompiuterinę regą, įterptines sistemas ir sistemos integravimą, o medicinos inžinerijos studentas prisidėjo biomechanikos bei žmogaus judesių vertinimo žiniomis. Nors darbai buvo paskirstyti pagal kompetencijas, svarbiausi sprendimai buvo priimami kartu. Nuo pirminės koncepcijos iki veikiančios sistemos Pradiniame etape buvo planuojama sukurti sistemą, galinčią analizuoti platesnį judesių spektrą ir atlikti daugiau analizės funkcijų. Tačiau projekto eigoje teko atsižvelgti į techninius apribojimus, turimus aparatinius resursus ir baigiamojo darbo apimtį. Dėl šių priežasčių dalies idėjų buvo atsisakyta. Komandos nariai teigia, kad projekto metu nekilo didesnių nesutarimų. Sprendimai buvo priimami aptariant galimas alternatyvas, vertinant jų atitikimą projekto tikslams ir, kai buvo įmanoma, išbandant skirtingus metodus praktikoje. Kai techniniai reikalavimai nesutapdavo, buvo ieškoma sprendimo, kuris geriausiai atitiktų tiek projekto tikslus, tiek įgyvendinimo galimybes. Galutinis projekto rezultatas – žmogaus judesių atpažinimo ir grįžtamojo ryšio sistema, paremta kūno pozos nustatymo algoritmu, skirta krepšinio metimo analizei. Sistema realiuoju laiku aptinka žmogų, nustato jo kūno padėtį ir pagal biomechaninius kriterijus įvertina metimo techniką, o vėliau pateikia vartotojui grįžtamąjį ryšį. Tarpdiscipliniškumo vertė ir ateities galimybės Testavimo metu sistema veikė geriau nei tikėtasi – ji sėkmingai analizavo skirtingo ūgio naudotojų judesius ir išlaikė patikimą veikimą net iki 12 metrų atstumu. Studentų teigimu, lūkesčius pranoko ne tik techniniai rezultatai, bet ir pats bendradarbiavimo procesas. Jų nuomone, teoriškai tokį projektą būtų galima įgyvendinti ir vienos srities specialistui, tačiau praktiškai tai būtų sudėtinga ir neefektyvu. Projektas reikalavo tiek elektronikos žinių, tiek žmogaus judesių analizės supratimo. Be abiejų sričių kompetencijų būtų reikėję daug daugiau laiko skirti naujų temų studijavimui ir sprendimų paieškai. Ateityje studentai mato galimybių toliau plėtoti projektą gerinant sistemos stabilumą, optimizuojant resursų naudojimą, plečiant palaikomų judesių skaičių ir didinant judesių atpažinimo tikslumą. Nors jie dar nėra tikri, ar ateityje dirbs būtent šioje srityje, tikisi ir toliau gilinti žinias susijusiose technologijų ir inžinerijos kryptyse. Vadovų įžvalgos: tarpdiscipliniškumas kaip ateities inžinerijos pagrindas Baigiamojo darbo vadovai pabrėžia, kad projekto tema natūraliai reikalavo skirtingų disciplinų bendradarbiavimo. Tačiau didžiausia šio projekto vertė slypi ne tik sukurtame techniniame sprendime, bet ir studentų gebėjime efektyviai bendradarbiauti. Medicinos inžinerijos studijų programos dėstytoja prof. dr. Kristina Daunoravičienė pabrėžia, kad žmogaus kūno padėties atpažinimo ir vertinimo sistemos kūrimas apima tiek žmogaus judesio ir biomechanikos supratimą, tiek gebėjimą sukurti techninę sistemą, kuri galėtų surinkti, apdoroti ir pateikti informaciją vartotojui. „Skirtingų žinių ir kompetencijų poreikis nulėmė, kad tema tapo puikia terpe bendradarbiavimui tarp medicinos ir elektronikos inžinerijos studentų. Tokiuose projektuose gimsta ne tik techniniai sprendimai, bet ir gebėjimas suprasti kitų sričių logiką, apribojimus bei prioritetus“, – teigia prof. dr. K. Daunoravičienė. Nors projekto pradžioje studentai buvo nepažįstami ir atstovavo skirtingoms studijų kryptims, bendras tikslas greitai tapo pagrindu sėkmingam darbui. Vadovė pabrėžia, kad medicinos inžinerija į projektą atnešė žmogaus judesio vertinimo ir rezultatų interpretavimo perspektyvą, o elektronikos inžinerija – sistemų architektūros, prototipavimo ir optimizavimo žinias. Pasak prof. dr. K. Daunoravičienės, svarbiausias projekto rezultatas yra ne tik sukurtas prototipas ir jo išvesties palyginimas su „Xsens“ judesio analizės sistema gautais rezultatais. „Ne mažiau svarbios yra bendradarbiavimo, komunikacijos, pasitikėjimo, iniciatyvos ir gebėjimo mokytis vienam iš kito kompetencijos. Būtent jos leidžia geroms idėjoms virsti realiai veikiančiais sprendimais“, – įsitikinusi profesorė. Elektronikos fakulteto dėstytojas doc. dr. Vytautas Abromavičius taip pat atkreipia dėmesį, kad kad dirbtinio intelekto eroje vis didesnę reikšmę įgauna ne tik techninės kompetencijos, bet būtina ir aiški komunikacija, gebėjimas suprasti skirtingų sričių specialistus ir kartu siekti bendro tikslo. „Šis baigiamasis darbas parodė, kad mūsų studentai puikiai bendravo tarpusavyje, gebėjo specifinius ir profesinius terminus perteikti paprasta, suprantama kalba. Toks tarpusavio supratimas leido efektyviai sujungti skirtingų disciplinų žinias į puikų rezultatą“, – sako doc. dr. V. Abromavičius. Jo teigimu, tarpdisciplininių projektų poreikis šiuolaikinėje inžinerijoje nuolat auga. Kiekvienas realus rinkai kuriamas projektas susideda iš daugelio dedamųjų, todėl platesnis problemos suvokimas užtikrina geresnį produkto pritaikomumą ir galutinį užbaigtumą.
Plačiau