Verslas ir 5G: kodėl pažangus ryšys būtinas technologinėms inovacijoms?

Vasario 3, 2025
Europoje investicijos į skaitmeninę infrastruktūrą sudaro mažiau nei pusę JAV skiriamų lėšų. Tai Europos šalyse labai apsunkina išmaniųjų technologijų vystymąsi, kurioms reikalingas greitasis 5G ryšys.Dr. Evaldas Stankevičius, „Tele2“ tinklo planavimo ir strategijos vadovas, ir dr. Artūras Medeišis, Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) Elektronikos fakulteto dekanas, paaiškina, kodėl 5G ryšys toks svarbus verslo augimui ir pramonės plėtrai.

Europa atsilieka viso pasaulio mastu

Europoje „standalone“ 5G ryšio, kuris yra naudojamas pramonės reikmėms, aprėptis 2024 m. pabaigoje siekė 40 proc., o Šiaurės Amerikoje jis prieinamas net 91 proc. gyventojų. Azijos ir Ramiojo vandenyno regione greitojo 5G ryšio aprėptis taip pat didesnė nei Europoje – 45 proc., rodo konsultacijų įmonės „Analysys Mason“ atliktas tyrimas.

5G ryšys yra ypač naudingas kuriant savivaldžio transporto bei kitokias autonomines ar nuotoliu valdomas pramonės sistemas. Pažangios ryšio galimybės reikalauja didelių investicijų į tikrąjį 5G ryšį – vadinamąjį 5G „standalone“. Didžioji dalis to, ką matote Europoje šiandien, yra pirminės 5G „non-standalone“ sistemos, t.y. diegiamos prijungiant dalį naujų 5G įrenginių prie senesnių 4G tinklų, taip pat naudojant žemo dažnio juostas, taigi be visų galimų 5G „standalone“ funkcionalumų ir privalumų.

„Paprastai tariant, šiandien Europos vartotojai, turintys išmaniuosius telefonus, kartais mato 5G simbolį, tačiau vartotojo patirtis ir duomenų greitis dažnai neperžengia 4G patirties. Tai ypač pajaučia naująsias ryšio technologijas naudojantis verslas. Todėl mūsų komanda skiria daug pajėgumų vystyti greitojo, tikrojo 5G ryšio infrastruktūrą", – sako dr. Evaldas Stankevičius, „Tele2“ tinklo planavimo ir strategijos vadovas.

Nauja ir tvari verslo varomoji jėga

Specialistai pabrėžia, kad modernių skaitmeninių ryšio technologijų, tokių kaip 5G ir daiktų interneto, plėtra gali tapti labai svarbiu katalizatoriumi, skatinančiu verslo augimą.VILNIUS TECH Elektronikos fakulteto dekano teigimu, naujasis 5G gali tapti itin svarbus ir naudingas stambioms pramonės įmonėms, kurioms būtinas labai greitas, patikimas ryšys su mažu vėlinimu.

„5G verslui siūlo daug privalumų, įskaitant itin greitą ir patikimą ryšį, aukštą kanalų pralaidumą, kad aptarnauti didelį terminalinių įrenginių tankį. Šios savybės gali būti kritinės, norint duomenis apdoroti realiuoju laiku, pavyzdžiui, įgyvendinant ypač aukštos greitaveikos bei garantuoto patikimumo (angl. Quality of Service) reikalaujančius daiktų interneto sprendimus", – teigia dr. A. Medeišis.

Perduodamų duomenų paketų vėlinimas, dar vadinamas „lagu“, yra laiko tarpas, kuris praeina nuo signalo perdavimo ar komandos pateikimo iki atsako gavimo. Palyginus su 4G technologija, kur perduodamų duomenų vėlinimas dažniausiai svyruoja apie 20-50 milisekundžių (ms), penktosios kartos ryšys jį gali sumažinti vos iki kelių ms.

Mažas signalų vėlinimas yra labai svarbus automatizuotiems automobiliams. Jie turi greitai reaguoti į įvykius ir operatyviai keistis informacija su navigacijos sistemomis bei aplinkiniais automobiliais apie kelio ir aplinkos pokyčius. Net menkas signalų vėlinimas gali būti pavojingas, nes reakcija į staigų įvykį užtrunka per ilgai ir gali sukelti nelaimingą atsitikimą.

Tarp tokių inovacijų, kurioms reikia moderniausio ryšio, yra jau JAV veikiantys autonominiai taksi, automatizuotos kasyklos, belaidės gamybos linijos ir nuotoliniu būdu valdoma žemės ūkio technika. Daugelis kitų inovatyvių industrinių ir verslo sprendimų taip pat priklauso nuo išmaniųjų įrenginių sujungimo per modernius 4G/5G tinklus.

Šaltinis: BNS spaudos centras

Galerija

Panašios naujienos

Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Įvyko pirmasis į VILNIUS TECH šiais metais įstojusių doktorantų susitikimas, tapęs ne tik proga susipažinti su nauju studijų etapu, bet ir išgirsti keletą paprastų, tačiau svarbių patarimų, galinčių praversti per visus ketverius doktorantūros metus. Sveikindamas naujuosius doktorantus, Mokslo ir inovacijų prorektorius prof. dr. Dalius Navakauskas linkėjo nebijoti išbandyti naujų dalykų ir neapsiriboti vien tuo, kas tiesiogiai susiję su disertacijos tema. Projektai, bendradarbiavimas su kitų sričių tyrėjais ar naujos veiklos gali tapti galimybe išmokti dirbti komandoje, įgyti naujų kompetencijų ir geriau suprasti, kokį kelią norisi rinktis ateityje. Prorektorius taip pat ragino doktorantus neapsiriboti savo aplinka ir bendrauti su kolegomis iš kitų šalių, naudotis universiteto turima ir vis atnaujinama infrastruktūra, išbandyti save pedagoginėje veikloje, ir, kas labai svarbu studijų kelyje, – nepabijoti prašyti pagalbos. Savo kalbą prorektorius baigė įkvepiančia JAV lengvaatlečio Jim'o Ryun'o citata: „Motyvacija yra tai, kas jus paskatina pradėti. O įprotis yra tai, kas jums neleidžia sustoti.“ Tuo metu Doktorantūros mokyklos direktorė doc. dr. Skirmantė Mozūriūnaitė pasidalino praktiniais patarimais, praversiančiais kiekvienam studentui: visų pirma, neatidėlioti reikalų iki paskutinės minutės ir laiku spręsti kylančius iššūkius, užsirašyti mintis bei idėjas vos tik joms kilus, kad šios nepasimirštų. Taip pat – atsiradus kitiems įsipareigojimams, studijų nenukelti į ateitį, kadangi universitetas siūlo puikias galimybes derinti mokslus su kasdieniniu gyvenimu. Dar vienas svarbus patarimas –  aktyviai bendrauti tarpusavyje, megzti kontaktus ir kurti tarpdisciplininius ryšius, kurie šiuolaikiniame moksle tampa vis svarbesni. Šiemet VILNIUS TECH doktorantūros studijas pradeda 49 nauji doktorantai, tarp jų – ir 10 užsienio studentai, o penki – laimėję vietas LMT. Šiais metais buvo laimėtos trys podoktarantūros (post-doctoral) LMT vietos. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio įvyko 26 gynimai, o šiais kalendoriniais metais planuojami iš viso 34 gynimai. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio buvo atliktos 107 trumpalaikės ir ilgalaikės išvykos.
Plačiau
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Location: SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE) (Artificial Intelligence Excellence Centre at Kaunas University of Technology, Kaunas, Lithuania). The role requires on-site presence at KTU, with the possibility of partial remote work Reports to: Project expert acting as Head of the AI Research HUB of SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE). Contract type: Project-based contract until 31 August 2029. Remuneration package: 40.03 EUR per hour (Gross income (in Lithuanian, BRUTO) is the amount of salary or wages paid to an individual by an employer before any deductions are taken) Application start date: 02 September 2026 MAIN DUTIES AND RESPONSIBILITIES Provide scientific leadership in AI for intelligent transport systems, smart mobility, and logistics; Initiate and lead research, experimental development, and innovation (R&D/I) projects, including industry-driven projects, Horizon Europe, and other national/international programmes; Develop and apply advanced AI solutions for logistic, transport and mobility systems, including predictive analytics, real-time decision-making, and autonomous or semi-autonomous systems; Lead interdisciplinary collaboration between AI experts, transport engineers, and domain specialists in mobility and logistics; Establish and strengthen collaborations with transport operators, logistics companies, public authorities, and international research institutions; Ensure high-quality scientific output, including Q1 publications, datasets, open-source tools, prototypes, and demonstrators; Supervise PhD students and mentor early-stage researchers; Contribute to proposal preparation and coordination of international research consortia;   REQUIREMENTS FOR THE CANDIDATE PhD degree in Informatics (N009), Informatics Engineering (T007) or Transport Engineering (T003); Qualification level equivalent to Senior Researcher / Principal Investigator; Proven scientific track record, including at least five peer-reviewed publications (preferably in Q1/Q2 journals) in AI for transport, mobility systems, Unmanned Aerial Vehicle (UEV) or related domains; At least 3 years of experience in national/international R&D/I projects related to intelligent transport systems, mobility, logistics, or smart infrastructure (e.g., traffic analysis, fleet management, autonomous systems, UEV, smart scheduling and optimization); Experience in applying AI methods such as machine learning, deep learning, computer vision, or data-driven optimization in transport, mobility, intelligent routing, and other contexts; A minimum of 1 year of experience in supervising R&D/I research projects or teams in AI, transport, or related domains; Strong understanding of real-world transport and mobility systems (e.g., telematics, IoT, and vehicle data) with the ability to translate complex real-world challenges into robust, scalable, and deployable AI solutions in operational environments; Strong leadership, organizational, and interdisciplinary collaboration skills; Experience in collaboration with industry or public sector stakeholders (e.g., transport authorities, mobility service providers) is considered an advantage. Language proficiency: Lithuanian (C1) and English (C1) Benefits Leadership role in a Centre, shaping the future of AI in transport and logistics; Opportunity to lead high-impact international R&I projects (e.g., HE, Digital Europe) Access to cutting-edge research infrastructure, including HPC resources, industrial robots, UEV, advanced IoT devices, AI testbeds, and experimental platforms for large-scale testing, simulation, and real-world deployment. Strong collaboration ecosystem with transport and mobility stakeholders Support for building and leading your own research team, including PhD students, postdoctoral researchers, and interdisciplinary experts; Dedicated support for grant development and project management; Opportunities for scientific excellence and visibility, including publications, keynote talks, and participation in global AI networks. Method of Applications’ Submission and Closing Date for Applications Please submit all the required documents by email cv@ktu.lt Applications must be submitted by 16 September 2026 (inclusive). The list of documents that each Applicant must submit: The Curriculum Vitae (narrative CV) clearly outlining how the applicant meets the position requirements. Copy of diploma(s) certifying higher education. Copy of PhD diploma. Any other supporting documents the applicant considers relevant. Equal Opportunity Statement: The Employer does not discriminate on the basis of race, religion, colour, national origin, gender, sexual orientation, age, marital status, or disability status.  
Plačiau