Stojantiesiems

VGTU futbolininkams I-oji vieta Select I lygoje

Liepos 22, 2020

Pasibaigusiame dramatiškame ir neįprastai ilgai užsitęsusiame Select I salės futbolo lygos sezone VGTU-Inžinerijos komanda iškovojo I-ąją vietą!

Visą sezoną mūsų komanda pražygiavo solidžiai, nors ir surinko keturis pralaimėjimus. Skaudžiausias buvo sausį Vievyje, patirtas žaidžiant su Elektrėnų Versme – 2:11.
Prieš paskutines savo rungtynes VGTU-Inžinerija turnyrinėje lentelėje turėjo 25 taškus, o anksčiau pasirodymą baigęs Spartakas – 27. VGTU namie turėjo priimti Versmės komandą iš Elektrėnų, tačiau Versmė nusprendė nevažiuoti į Vilnių. Tokiu būdu VGTU-Inžinerijai atiteko techninė pergalė 5:0 ir – svarbiausia – čempionų titulas.
Komandos treneris Giedrius Barevičius sako: „aišku, jei pirmąją vietą būtume laimėję žaisdami, būtų geriau. Tačiau nežinia, kaip viskas galėjo pasibaigti aikštėje, ar tikrai mums būtų pavykę nugalėti? Nors žaidėjų nusiteikimas buvo geras, tik varžovai nesugebėjo atvykti – paskambino ir pranešė, kad neatvažiuos. Jiems tos rungtynės nieko nelėmė, dėl medalių jie nebekovojo, tai gal tokia aplinkybė irgi turėjo įtakos“.

Komandos lyderiu sezone buvo 21 įvartį pelnęs Saimonas Vitkauskas, po 13 kartų pasižymėjo Erikas Milašauskas ir Vydmantas Kuzmickas.

Iki šio tikslo VGTU-Inžinerija nuėjo sunkų kelią. Iki tol jie net tris sezonus iš eilės likdavo 2 vietoje, pernai pirmąją vietą paleido pralaimėdami paskutines rungtynes namie Kaišiadorių Baltams.

Sveikiname visą komandą bei trenerį Giedrių Barevičių su pirmąja vieta bei linkime ir toliau iškovoti pergales ateinančiuose sezonuose!

Galutinė turnyrinė lentelė:

Šaltinis: vilniausfutbolas.lt
 

Galerija

Panašios naujienos

Nauja daktaro disertacija
Nauja daktaro disertacija
VILNIUS TECH didžiuojasi savo doktorantų disertacijomis, todėl VILNIUS TECH Biblioteka kviečia sekti skelbiamas naujas apgintas disertacijas. Šiandien pristatoma disertacija „Benziną ir dujų mišinius naudojančio hibridinio automobilio variklio efektyvumo tyrimas“, kurią parengė doktorantas Tadas Vipartas. Disertacija rengta 2021–2026 metais Vilniaus Gedimino technikos universitete, vadovas – prof. dr. Alfredas Rimkus. Disertacija ginama viešame Transporto inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo tarybos posėdyje 2026 m. birželio 12 d. 9 val. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Aula Doctoralis posėdžių salėje. Šioje disertacijoje nagrinėjamas alternatyviųjų degalų (gamtinių dujų ir vandenilio) naudojimas, siekiant padidinti kibirkštinio uždegimo variklio efektyvumą. Nustatytas ir įvertintas skirtingų degalų bei variklio valdymo algoritmų poveikis degimo procesui, energiniams ir ekologiniams rodikliams, analizuojant kylančius technologinius apribojimus, susijusius su hibridine mišriąja (nuosekliąja-lygiagrečiąja) pavara. Disertacijoje atlikta mokslinės literatūros apžvalga, kurioje analizuojamos vidaus degimo variklių tobulinimo kryptys, dujinių degalų savybės ir jų panaudojimo iššūkiai bei automobilių hibridinių pavarų veikimo principai. Stendiniais bandymais ištirtas vėlyvo įsiurbimo vožtuvų uždarymo momento poveikis varikliui, veikiančiam gamtinėmis dujomis, ir vandenilio priedų poveikis degimo bei detonacijos valdymo procesams. Skaitinė variklio degimo proceso analizė atlikta naudojant AVL BOOST™ programinę įrangą, hibridinio automobilio energiniai ir ekologiniai rodikliai įvertinti atlikus eksperimentinius tyrimus ir skaitinį modeliavimą AVL CRUISE™ programoje. Disertacijoje gauti šie svarbiausi rezultatai: vėlinant įsiurbimo vožtuvų uždarymo momentą, padidėja efektyvusis naudingumo koeficientas ir NOx emisijos bei sumažėja anglies dvideginio emisijos varikliui, veikiant gamtinėmis dujomis. Nustatyta, kad vandenilio priedas degaluose pagerina variklio energinius rodiklius, tačiau padidina azoto emisijas ir detonacinio degimo riziką, kuri efektyviai valdoma vėlinant uždegimo paskubos kampą. Skaitinio modeliavimo rezultatai patvirtina, kad šie dėsningumai išlieka taikant pasaulinį suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymų ciklą: naudojant vandenilį sumažėja degalų sąnaudos ir anglies dvideginio emisijos, padidėja azoto oksidų emisijos. Disertacijos rezultatai atskleidžia technologijų potencialą ir jų taikymo strategijas. Gauti duomenys gali būti pritaikyti kuriant ir parenkant pažangius variklių valdymo algoritmus bei formuojant technologiškai pagrįstus aplinkosaugos standartus. Disertacijos tema paskelbti 9 moksliniai straipsniai: 6 – mokslo žurnaluose, įtrauktuose į Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazę su citavimo rodikliu; 1 – mokslo žurnale, įtrauktame į Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazę, neturinčiame citavimo rodiklio; 1 – Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazės Conference Proceedings Citation Index referuojamame konferencijų darbų leidinyje; 1 – recenzuojamame konferencijų darbų leidinyje, nereferuojamame tarptautinėse duomenų bazėse. Disertacijoje atliktų tyrimų rezultatai buvo paskelbti 3 mokslinėse konferencijose Lietuvoje ir Lenkijoje. Mokslo darbą galite rasti VILNIUS TECH Virtualiojoje bibliotekoje.
Plačiau