Stojantiesiems

Architektūros studentų šiemet organizuojamas SIKON34 keliasi į Trakus

Liepos 20, 2022

Šių metų tema siekiama atkreipti dėmesį ir iš naujo apibrėžti Trakuose esantį apleistą XX a. antros pusės architektūrinį paveldą. Mes matome sovietmečiu suformuotą miesto architektūrinį sluoksnį kaip reikšmingą, tačiau dažnai užgožiamą Trakų istorinės raidos dėmenį, todėl būtent šiemet, kai Trakai mini 700-ąsias metines bei karaimų metus, norisi atkreipti dėmesį ir į soVIETINĘ architektūrą. Dėmesys kreipiamas į objektus, kurių vertė, daugiasluoksniškumas yra paneigiami vien dėl kolektyvinės atminties bei ideologinio svorio. Todėl siekiama pažvelgti į minimo laikotarpio objektus kitaip – SIKON dirbtuvių tikslas patyrinėti esamus pasirinktų pastatų tiek fizinius, tiek metafizinius sluoksnius ir remiantis subjektyviu patyrimu, surinkta istorine informacija ir Trakų konteksto suvokimu juos interpretuoti.
Kita vertus, architektūros vystymo požiūriu Trakuose matomas dažnas konfliktas, kuriame nuolat persipina savivaldybės, privačių investuotojų ir Trakų istorinio nacionalinio parko (TINP) interesai – vienas naujausių pavyzdžių naujai statomos autobusų stoties projektas. Todėl atrodo dar aktualiau kalbėti šia tema mieste, kuris dažniausiai yra susiejamas tik su Viduramžius menančia istorija ir turizmu.

Šių metų renginio formatas vėl kiek skiriasi nuo ankstesnių metų. Noras šiemet į SIKONą žvelgti ne kaip į idėjų konkursą, bet tai matyti labiau kaip bendrą projektą, kurį po kiek laiko, viliamės, vainikuos ir atradimų / interpretacijų paroda. Dirbtuvių metu dėmesys bus telkiamas į keturis architektūrinius objektus ir komandinį jų tyrimą + interpretavimą. Tyrimui pasirinkta kavinė „Nendrė“, buv. seniūnijos pastatas (partkomas), internatas ir kultūros rūmai.

Renginys vyks liepos 21 – 24 dienomis Trakuose. Kviečiame į atvirus dirbtuvių renginius:

liepos 22 10:30 – 12:30 val. Trakų kultūros rūmai – diskusija "XX a. antros pusės architektūros vaidmuo. Trakų kontekstas"

liepos 23 10:30 – 12:00 val. kavinė "Nendrė" – pokalbis su architektais V. Dičiumi ir L. P. Ziberku

liepos 24 11:00 – 16:00 val. pradžia prie internato – SIKON34 rezultatų pristatymas 

Galerija

Panašios naujienos

Nauja daktaro disertacija
Nauja daktaro disertacija
VILNIUS TECH didžiuojasi savo doktorantų disertacijomis, todėl VILNIUS TECH Biblioteka kviečia sekti skelbiamas naujas apgintas disertacijas. Šiandien pristatoma disertacija „Benziną ir dujų mišinius naudojančio hibridinio automobilio variklio efektyvumo tyrimas“, kurią parengė doktorantas Tadas Vipartas. Disertacija rengta 2021–2026 metais Vilniaus Gedimino technikos universitete, vadovas – prof. dr. Alfredas Rimkus. Disertacija ginama viešame Transporto inžinerijos mokslo krypties disertacijos gynimo tarybos posėdyje 2026 m. birželio 12 d. 9 val. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Aula Doctoralis posėdžių salėje. Šioje disertacijoje nagrinėjamas alternatyviųjų degalų (gamtinių dujų ir vandenilio) naudojimas, siekiant padidinti kibirkštinio uždegimo variklio efektyvumą. Nustatytas ir įvertintas skirtingų degalų bei variklio valdymo algoritmų poveikis degimo procesui, energiniams ir ekologiniams rodikliams, analizuojant kylančius technologinius apribojimus, susijusius su hibridine mišriąja (nuosekliąja-lygiagrečiąja) pavara. Disertacijoje atlikta mokslinės literatūros apžvalga, kurioje analizuojamos vidaus degimo variklių tobulinimo kryptys, dujinių degalų savybės ir jų panaudojimo iššūkiai bei automobilių hibridinių pavarų veikimo principai. Stendiniais bandymais ištirtas vėlyvo įsiurbimo vožtuvų uždarymo momento poveikis varikliui, veikiančiam gamtinėmis dujomis, ir vandenilio priedų poveikis degimo bei detonacijos valdymo procesams. Skaitinė variklio degimo proceso analizė atlikta naudojant AVL BOOST™ programinę įrangą, hibridinio automobilio energiniai ir ekologiniai rodikliai įvertinti atlikus eksperimentinius tyrimus ir skaitinį modeliavimą AVL CRUISE™ programoje. Disertacijoje gauti šie svarbiausi rezultatai: vėlinant įsiurbimo vožtuvų uždarymo momentą, padidėja efektyvusis naudingumo koeficientas ir NOx emisijos bei sumažėja anglies dvideginio emisijos varikliui, veikiant gamtinėmis dujomis. Nustatyta, kad vandenilio priedas degaluose pagerina variklio energinius rodiklius, tačiau padidina azoto emisijas ir detonacinio degimo riziką, kuri efektyviai valdoma vėlinant uždegimo paskubos kampą. Skaitinio modeliavimo rezultatai patvirtina, kad šie dėsningumai išlieka taikant pasaulinį suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymų ciklą: naudojant vandenilį sumažėja degalų sąnaudos ir anglies dvideginio emisijos, padidėja azoto oksidų emisijos. Disertacijos rezultatai atskleidžia technologijų potencialą ir jų taikymo strategijas. Gauti duomenys gali būti pritaikyti kuriant ir parenkant pažangius variklių valdymo algoritmus bei formuojant technologiškai pagrįstus aplinkosaugos standartus. Disertacijos tema paskelbti 9 moksliniai straipsniai: 6 – mokslo žurnaluose, įtrauktuose į Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazę su citavimo rodikliu; 1 – mokslo žurnale, įtrauktame į Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazę, neturinčiame citavimo rodiklio; 1 – Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazės Conference Proceedings Citation Index referuojamame konferencijų darbų leidinyje; 1 – recenzuojamame konferencijų darbų leidinyje, nereferuojamame tarptautinėse duomenų bazėse. Disertacijoje atliktų tyrimų rezultatai buvo paskelbti 3 mokslinėse konferencijose Lietuvoje ir Lenkijoje. Mokslo darbą galite rasti VILNIUS TECH Virtualiojoje bibliotekoje.
Plačiau