Ekspertės žinutė abiturientams: išankstinis priėmimas – didesnė galimybė studijuoti nemokamai 

Kovo 9, 2026

Nors bendrasis priėmimas į aukštąsias mokyklas prasidės tik vasarą ir sprendimą, kokią studijų programą rinktis, dauguma abiturientų kol kas atideda, specialistai ragina tai apgalvoti jau dabar ir nepraleisti išankstinio stojimo galimybės. Tai – ne įsipareigojimas, o tik dar viena priemonė pasiekti tikslų ar apsidrausti, jei situacija susiklostytų ne taip, kaip planuota. 

Sutartis „nepririša“ prie programos

Anot VILNIUS TECH Stojančiųjų priėmimo ir informavimo centro direktorės doc. dr. Justės Rožėnės, išankstinio priėmimo galimybe kasmet pasinaudoja vis daugiau moksleivių, tačiau susidomėjimas nėra toks didelis, koks galėtų būti. Pagrindinės priežastys – paprasčiausias nežinojimas arba mitai, kuriais išankstinis priėmimas apipintas itin gausiai.

„Ši sąvoka mokiniams skamba kaip įsipareigojimas, kuris įspraudžia į rėmus ir atima galimybę persigalvoti. Neretai šį įsivaizdavimą lydi baimė, kad nusprendus nestoti gresia bauda ar kitos problemos. Moksleiviai dažnai stebisi ir tuo, kaip į universitetą galima įstoti net nebaigus mokyklos“, – dalijasi doc. dr. J. Rožėnė.

Iš tiesų „išankstinis priėmimas“ nėra tikrasis stojimas – su universitetu pasirašoma sutartis žymi ketinimą studijuoti pasirinktą studijų programą, tačiau suteikia laisvę keisti savo sprendimą be jokių pasekmių.

„Tai – puiki galimybė tiek tvirtai apsisprendusiems, tiek dar dvejojantiems jaunuoliams. Kadangi Ketinimo studijuoti sutartis „nepririša“ prie programos – jos galima net neįrašyti LAMA BPO sistemoje – ir universiteto, šiuo atveju galima tik išlošti“, – sako specialistė.

Moksleiviams, kurie jau žino, kur ir ką nori studijuoti net ir tuo atveju, jei įstos tik į valstybės nefinansuojamą (VNF) vietą, ir stoja išankstinio priėmimo metu, įgyja didesnę tikimybę ne tik įstoti, bet ir gauti studijų finansavimą. Tai taip pat gali išgelbėti nenumatytais atvejais.

„Būna, kad moksleivis gerai mokosi, bet prastai išlaiko egzaminus, tad jam kyla rizika neįstoti į pageidaujamos programos valstybės finansuojamą (VF) vietą. Jei mokiniai itin gerai išlaiko egzaminus ir stoja su aukštais konkursiniais balais, konkurencija išauga ir įstoti tampa sunkiau, o išankstinis priėmimas nuo to apsaugo“, – priduria SPIC direktorė.

Išauga galimybė studijuoti nemokamai 

Išankstinio priėmimo galimybe gali pasinaudoti tiek šiemet mokyklą baigsiantys, tiek brandos atestatą jau įgiję jaunuoliai su keliomis išimtimis – to padaryti negali VF studijas anksčiau baigę stojantieji ir tie, kurių konkursinis balas nesiekia sutartyje nustatyto balo.

Išankstinio stojimo metu taip pat negalima stoti į ištęstines ir stojamuosius egzaminus turinčias studijų programas, tokias kaip Orlaivių pilotavimas, Skrydžių valdymas, Architektūra ar Kraštovaizdžio architektūra.

„Na, o tie moksleiviai, kurie atitinka visas reikiamas sąlygas, gali pretenduoti į I pakopos studijų VF arba į VNF vietas su studijų stipendija, o jei čia neįstoja – gauti VILNIUS TECH stipendiją“, – sako doc. dr. J. Rožėnė.

Stipendijas, padengiančias visą studijų kainą, galima gauti tuomet, kai konkursinis balas į pasirinktą studijų programą yra ne mažesnis nei 7 (socialinių mokslų, verslo ir viešosios vadybos krypčių grupių studijų programose), ne mažesnis nei 6 (inžinerijos, informatikos ir matematikos mokslų krypčių studijų programose, o 2026 m. – ir Medijų kūrybos ir skaitmeninių technologijų programoje) ir ne mažesnis nei 4,5 (koleginėse studijų programose).

Minimalus konkursinis balas skaičiuojamas be papildomų balų, išskyrus tuos, kurie teikiami už dalyvavimą VILNIUS TECH klasių užsiėmimuose ir už „Ateities inžinerijos“ projekto įgyvendinimą.

„Pirmuosius metus studijas kompensuojame 100 proc. Jeigu studento pasiekimų lygis būna tipinis arba puikus, tęsiame finansavimą tol, kol jis patenka į VF vietą arba baigia studijas. Taigi, beveik visi išankstinio priėmimo metu stojantys abiturientai studijuoja nemokamai, o stipendijos lėšų baigus studijas grąžinti nereikia“, – teigia ekspertė.

Mokiniams, kurie bus atleisti nuo egzaminų dėl sveikatos sutrikimų, minimalus konkursinis balas negalios – jiems bus rengiami motyvaciniai pokalbiai. „Šie mokiniai nenukonkuruoja vaikų, kurie turi laikyti egzaminus – kadangi atleistųjų nuo egzaminų konkursinis balas skaičiuojamas iš metinių pažymių, todėl būna labai mažas. Motyvacinių pokalbių metu bus galima įžvelgti jų pasirengimą studijuoti ir suteikti stipendijas visai studijų kainai kompensuoti“, – priduria doc. dr. J. Rožėnė.

Prašymų laukia iki birželio 15 d.

Nemokamą išankstinio priėmimo prašymą galima užpildyti iki birželio 15 d. Jo metu stojantysis turi pateikti asmens dokumento kopiją, brandos atestatą ir jo priedėlio kopiją, jeigu mokyklą baigė anksčiau.

Pasirašius Ketinimo studijuoti sutartį, bendrojo priėmimo metu belieka LAMA BPO sistemoje pirmuoju numeriu nurodyti pasirinktos studijų programos VF vietą, o antroje – VNF vietą.

Daugiau informacijos rasite čia.

Galerija

Panašios naujienos

Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Įvyko pirmasis į VILNIUS TECH šiais metais įstojusių doktorantų susitikimas, tapęs ne tik proga susipažinti su nauju studijų etapu, bet ir išgirsti keletą paprastų, tačiau svarbių patarimų, galinčių praversti per visus ketverius doktorantūros metus. Sveikindamas naujuosius doktorantus, Mokslo ir inovacijų prorektorius prof. dr. Dalius Navakauskas linkėjo nebijoti išbandyti naujų dalykų ir neapsiriboti vien tuo, kas tiesiogiai susiję su disertacijos tema. Projektai, bendradarbiavimas su kitų sričių tyrėjais ar naujos veiklos gali tapti galimybe išmokti dirbti komandoje, įgyti naujų kompetencijų ir geriau suprasti, kokį kelią norisi rinktis ateityje. Prorektorius taip pat ragino doktorantus neapsiriboti savo aplinka ir bendrauti su kolegomis iš kitų šalių, naudotis universiteto turima ir vis atnaujinama infrastruktūra, išbandyti save pedagoginėje veikloje, ir, kas labai svarbu studijų kelyje, – nepabijoti prašyti pagalbos. Savo kalbą prorektorius baigė įkvepiančia JAV lengvaatlečio Jim'o Ryun'o citata: „Motyvacija yra tai, kas jus paskatina pradėti. O įprotis yra tai, kas jums neleidžia sustoti.“ Tuo metu Doktorantūros mokyklos direktorė doc. dr. Skirmantė Mozūriūnaitė pasidalino praktiniais patarimais, praversiančiais kiekvienam studentui: visų pirma, neatidėlioti reikalų iki paskutinės minutės ir laiku spręsti kylančius iššūkius, užsirašyti mintis bei idėjas vos tik joms kilus, kad šios nepasimirštų. Taip pat – atsiradus kitiems įsipareigojimams, studijų nenukelti į ateitį, kadangi universitetas siūlo puikias galimybes derinti mokslus su kasdieniniu gyvenimu. Dar vienas svarbus patarimas –  aktyviai bendrauti tarpusavyje, megzti kontaktus ir kurti tarpdisciplininius ryšius, kurie šiuolaikiniame moksle tampa vis svarbesni. Šiemet VILNIUS TECH doktorantūros studijas pradeda 49 nauji doktorantai, tarp jų – ir 10 užsienio studentai, o penki – laimėję vietas LMT. Šiais metais buvo laimėtos trys podoktarantūros (post-doctoral) LMT vietos. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio įvyko 26 gynimai, o šiais kalendoriniais metais planuojami iš viso 34 gynimai. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio buvo atliktos 107 trumpalaikės ir ilgalaikės išvykos.
Plačiau
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Location: SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE) (Artificial Intelligence Excellence Centre at Kaunas University of Technology, Kaunas, Lithuania). The role requires on-site presence at KTU, with the possibility of partial remote work Reports to: Project expert acting as Head of the AI Research HUB of SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE). Contract type: Project-based contract until 31 August 2029. Remuneration package: 40.03 EUR per hour (Gross income (in Lithuanian, BRUTO) is the amount of salary or wages paid to an individual by an employer before any deductions are taken) Application start date: 02 September 2026 MAIN DUTIES AND RESPONSIBILITIES Provide scientific leadership in AI for intelligent transport systems, smart mobility, and logistics; Initiate and lead research, experimental development, and innovation (R&D/I) projects, including industry-driven projects, Horizon Europe, and other national/international programmes; Develop and apply advanced AI solutions for logistic, transport and mobility systems, including predictive analytics, real-time decision-making, and autonomous or semi-autonomous systems; Lead interdisciplinary collaboration between AI experts, transport engineers, and domain specialists in mobility and logistics; Establish and strengthen collaborations with transport operators, logistics companies, public authorities, and international research institutions; Ensure high-quality scientific output, including Q1 publications, datasets, open-source tools, prototypes, and demonstrators; Supervise PhD students and mentor early-stage researchers; Contribute to proposal preparation and coordination of international research consortia;   REQUIREMENTS FOR THE CANDIDATE PhD degree in Informatics (N009), Informatics Engineering (T007) or Transport Engineering (T003); Qualification level equivalent to Senior Researcher / Principal Investigator; Proven scientific track record, including at least five peer-reviewed publications (preferably in Q1/Q2 journals) in AI for transport, mobility systems, Unmanned Aerial Vehicle (UEV) or related domains; At least 3 years of experience in national/international R&D/I projects related to intelligent transport systems, mobility, logistics, or smart infrastructure (e.g., traffic analysis, fleet management, autonomous systems, UEV, smart scheduling and optimization); Experience in applying AI methods such as machine learning, deep learning, computer vision, or data-driven optimization in transport, mobility, intelligent routing, and other contexts; A minimum of 1 year of experience in supervising R&D/I research projects or teams in AI, transport, or related domains; Strong understanding of real-world transport and mobility systems (e.g., telematics, IoT, and vehicle data) with the ability to translate complex real-world challenges into robust, scalable, and deployable AI solutions in operational environments; Strong leadership, organizational, and interdisciplinary collaboration skills; Experience in collaboration with industry or public sector stakeholders (e.g., transport authorities, mobility service providers) is considered an advantage. Language proficiency: Lithuanian (C1) and English (C1) Benefits Leadership role in a Centre, shaping the future of AI in transport and logistics; Opportunity to lead high-impact international R&I projects (e.g., HE, Digital Europe) Access to cutting-edge research infrastructure, including HPC resources, industrial robots, UEV, advanced IoT devices, AI testbeds, and experimental platforms for large-scale testing, simulation, and real-world deployment. Strong collaboration ecosystem with transport and mobility stakeholders Support for building and leading your own research team, including PhD students, postdoctoral researchers, and interdisciplinary experts; Dedicated support for grant development and project management; Opportunities for scientific excellence and visibility, including publications, keynote talks, and participation in global AI networks. Method of Applications’ Submission and Closing Date for Applications Please submit all the required documents by email cv@ktu.lt Applications must be submitted by 16 September 2026 (inclusive). The list of documents that each Applicant must submit: The Curriculum Vitae (narrative CV) clearly outlining how the applicant meets the position requirements. Copy of diploma(s) certifying higher education. Copy of PhD diploma. Any other supporting documents the applicant considers relevant. Equal Opportunity Statement: The Employer does not discriminate on the basis of race, religion, colour, national origin, gender, sexual orientation, age, marital status, or disability status.  
Plačiau