Konferencijos programa apėmė aktualiausias 2026 m. kryptis: alternatyvių kelių tiesybos medžiagų taikymą, pažangius bitumo ir asfalto mišinių tyrimo metodus, funkcinėmis ribinėmis vertėmis grįstą asfalto mišinių projektavimą, neardomųjų metodų taikymą dangų būklei vertinti bei duomenimis paremtą dangų valdymą.
„TRB 2026 konferencija leidžia ne tik sekti naujausias mokslines tendencijas, bet ir kritiškai palyginti skirtingų šalių taikomas praktikas. Tai ypač svarbu, kai siekiame, kad Lietuvos kelių infrastruktūros sprendiniai būtų grįsti patikimais duomenimis ir ilgalaikiu veikimu“, – teigia VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto direktorius dr. Ovidijus Šernas.
Konferencijos metu buvo pristatyta instituto patirtis, sukaupta atliekant hidrauliniais rišikliais stabilizuotų gruntų pagrindo sluoksnių laikomosios gebos tyrimus. Pranešime „The Application of the Falling Weight Deflectometer for Quality Control of Cement-Treated Layers“ pademonstruotos krintančio svorio deflektometro taikymo galimybės cementu stabilizuotų sluoksnių kokybės kontrolei ir visos dangos konstrukcijos būklės vertinimui.
„Diskusijos su JAV, Švedijos, Vokietijos bei kitų šalių ekspertais parodė, kad krintančio svorio deflektometras vis dažniau tampa ne tik tyrimų, bet ir praktiniu sprendimų priėmimo įrankiu. Tai sustiprina mūsų atliekamų tyrimų aktualumą tarptautiniame kontekste“, – pabrėžia VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto direktoriaus pavaduotoja dr. Judita Škulteckė.
Svarbu pažymėti, kad Lietuvoje vykdomi kelių tyrimai ir taikomos praktikos buvo pristatomi ne tik VILNIUS TECH atstovų, bet ir kitų šalių mokslo institutų bei tyrimų centrų pranešimuose. Konferencijoje Lietuva buvo minima kaip pavyzdys diegiant visos šalies mastu taikomas pažangias dangų būklės ir laikomosios gebos vertinimo sistemas – kelio dangos įlinkių matavimo eisme sistemą (Traffic Speed Deflectometer), naudojamą tinklo lygmens sprendimų priėmimui, prioritetų nustatymui ir ilgalaikiam dangų valdymui.
Ypatingas dėmesys konferencijoje taip pat skirtas Long-Term Pavement Performance Program (LTPP) – Jungtinėse Amerikos Valstijose įgyvendinamai ilgalaikei dangų eksploatacinių savybių stebėsenos programai. Tai viena didžiausių pasaulyje duomenų bazių, plačiai naudojama tiek moksliniuose tyrimuose, tiek rengiant normatyvinius techninius dokumentus ir modeliuojant dangų funkcionavimą realiomis eismo bei klimato sąlygomis.
TRB 2026 metu VILNIUS TECH atstovai taip pat aktyviai įsitraukė į tarptautines ekspertų veiklas – dalyvavo „International Pavement Club“ susitikime, kuris suburia kelių tiesybos lyderius atvirai diskusijai apie inovacijas, standartizaciją ir ateities sprendimus.
„Dalyvavimas International Pavement Club susitikimuose yra puiki galimybė neformalioje, bet labai profesionalioje aplinkoje aptarti jautriausius klausimus – nuo bandymo metodų iki realaus jų taikymo praktikoje“, – pažymi instituto mokslininkai.
Dalyvavimas tokio masto renginyje dar kartą patvirtino VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto vaidmenį tarptautinėje kelių tiesybos mokslo erdvėje, sustiprino tarptautinį bendradarbiavimą ir prisidėjo prie Lietuvos kelių mokslo matomumo pasauliniu mastu.
Galerija
