Stojantiesiems

„LTG Cargo“ vadovė E. Šimė: „Tvari ir efektyvi ateitis neįmanoma be geležinkelių“

Liepos 24, 2024
„Siekiant Europos Žaliojo kurso tikslų, inžinerinių specialybių ir geležinkelių vaidmuo tampa vis didesnis, o krovinių gabenimas traukiniais artimiausiu metu Europoje turėtų išgyventi renesansą“, – teigia LTG grupės krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ generalinė direktorė Eglė Šimė, praėjusiais metais pelniusi Europos geležinkelių „Rail Trailblazer“ apdovanojimą.
 
Su geležinkelių sektoriaus atstove kalbamės apie asmeninę patirtį, kilusius iššūkius, siekiant pripažinimo, bei išskirtines galimybes studentams, kurias suteikia didžiausia Baltijos šalyse veikianti krovinių gabenimo geležinkelių bendrovė.
 
Kaip jūsų gyvenime atsirado inžinerija? 
 
Nuo pat mažens mane žavėjo tikslieji mokslai – matematika, chemija, fizika. Vėliau prie jų prisijungė ir informatika. Šiandien šiose srityse turimos žinios man padeda ne tik kasdieniame gyvenime, bet ir vadovaujant įmonei, ypač – priimant techninius sprendimus ir skatinant „LTG Cargo“ transformaciją.
 
Anksčiau vadovavote mažmenos ir energetikos sektorių įmonėms. Kas paskatino keisti kryptį ir nustebino atėjus dirbti į „LTG Cargo“?
 
Visuomet maniau, kad svarbiausia tarp skirtingų veiklų ar pozicijų – ieškoti bendrumų. Nepriklausomai nuo to, kur dirbtum, ar kokią sritį pasirinktum, visos organizacijos turi tikslus, procesus ir žmones, kurie juos įgyvendina. Skirtumai atsiranda vidinėje kultūroje.
 
Kaip ir dauguma mano kolegų, į „LTG Cargo“ atėjau norėdama prisidėti prie Lietuvai strategiškai svarbios įmonės veiklos. Taip pat tikėjau, jog čia galima įgyvendinti prasmingus pokyčius. Tik pradėjusi dirbti supratau, kokia stipri kolegų meilė geležinkeliams. Pastarieji ir laisvalaikiu savo veiklą sieja su šia transporto rūšimi – keliaudami bando skirtingų šalių traukinius ar užsiima traukinių stebėjimu (angl. Trainspotting). Netrukus šiuo jausmu užsikrėčiau ir aš – dabar visas savo atostogas pradedu planuoti nuo susipažinimo su geležinkelių infrastruktūra.
 
Dirbti į „LTG Cargo“ atėjote iš privataus sektoriaus – su kokiais mitais ar iššūkiais teko susidurti?
 
Didžiuojuosi, kad šiandien „LTG Cargo“ yra ne tik moderni, efektyvi, nuolat tobulėjanti įmonė, bet ir atsakinga verslo partnerė, kurioje vertybės bei šalies interesai visada yra aukščiau.
 
Per pastaruosius kelerius metus nuveikėme didžiulį darbą, kurdami skaidrią, atvirą ir kasdien vis efektyvesnę įmonę. Atsisveikinome su sudėtingomis biurokratinėmis procedūromis, uždarais kabinetais, kalnais popierizmo. Vietoje to, taikome šiuolaikinės vadybos principus, kuriuos įvertina ir iš privataus sektoriaus atėję skirtingų sričių, amžiaus, patirčių, lyčių žmonės.
 
Nepaisant vis dar gyvuojančio stereotipo, kad logistika ir geležinkeliai – tik vyrams skirta sritis, „LTG Cargo“ siekia, kad savo patirtį ir kompetencijas vienodai galėtų atskleisti tiek vyrai, tiek moterys. Tai įgyvendiname ne tik žodžiais, bet ir realiais veiksmais: aukščiausių vadovų komandoje dirba tiek pat moterų, kiek ir vyrų, o mentorystės ir jaunųjų lyderių ugdymo programos padeda atsiskleisti talentingiems žmonėms, nepriklausomai nuo jų lyties.
 
Plačiau papasakokite, kokių sričių specialistai dirba įmonėje, kaip juos pritraukiate ir motyvuojate?
 
Mūsų komandoje dirba itin platus spektras specialistų – nuo procesų modernizavimo ir inžinerijos sričių profesionalų, kolegų, kurie prisideda prie grandiozinio tarptautinio geležinkelio transporto projekto „Rail Baltica“ – iki duomenų analizės ar finansų sričių ekspertų.
 
Esame įsitikinę, kad kiekvienas talentas gali prisidėti prie bendrovės sėkmės. Todėl turime vidinę programą „Cargo mato“, kuri skatina darbuotojus dalintis idėjomis ir siūlyti iniciatyvas, galinčias pagerinti mūsų veiklą. Siekiame užsiauginti savo srities specialistus ir skatiname tiek vertikalią, tiek horizontalią karjerą.
 
Suprantame, kad šiuolaikinė karta mąsto ir priima sprendimus kitaip. Būtent todėl mūsų komandoje dirba tiek jauni ir ambicingi specialistai, tiek ir patyrę profesionalai, turintys ilgametę patirtį. Tai leidžia mums kurti unikalią sinergiją tarp skirtingų kartų bei sėkmingai įgyvendinti įvairius projektus.
 
„LTG Cargo“ tapo tarptautine įmonių grupe, veikiančia ne tik Lietuvoje, bet ir Lenkijoje, Ukrainoje. Nuolat plečiame veiklą ir Baltijos šalyse, todėl visuomet ieškome motyvuotų žmonių, kurie nori prisijungti prie mūsų komandos ir kartu kurti pokytį savo šaliai.
 
Siūlome platų spektrą galimybių – nuo įprastų praktikų ir darbo pasiūlymų – iki tęstinės bakalauro ir magistro studijų studentams skirtos programos „Augantys lyderiai“. Į pastarąją, apmokamą vasaros stažuotę, kviečiame motyvuotus studentus, besimokančius tiek Lietuvoje, tiek užsienyje.
 
Siekiame dar labiau atverti bendrovės duris ir supažindinti potencialius darbuotojus su mūsų darbo aplinka. Aktyviai dalijamės naujienomis socialiniuose tinkluose, dalyvaujame universitetų organizuojamose programose ir nuolat stipriname vidinę įmonės kultūrą.
Kokia yra „LTG Cargo“ reikšmė Lietuvai?
 
Logistika yra gyvybiškai svarbi bet kokio produkto ar prekės kelionei nuo gamintojo iki vartotojo. Ji, tarsi nematoma jėga, jungianti skirtingas grandinės dalis ir diktuojanti mūsų kasdienybę. Šiame procese geležinkeliai atlieka esminį vaidmenį, o „LTG Cargo“, kaip didžiausia Baltijos šalyse krovinių vežėja, telkianti 1,8 tūkst. darbuotojų komandą, yra tarsi viso sektoriaus stuburas šalyje.
 
Gabename stambius krovinius, tokius kaip skalda, nafta ir grūdai, pastaraisiais metais vis labiau orientuojamės į intermodalinius krovinius. Tai leidžia efektyviau ir tvariau pervežti įvairias prekes. Pavyzdžiui, į Europos uostą atplukdytą konteinerį su buities prekėmis galime perkelti ant geležinkelio ir tik vadinamąją paskutinę mylią, nuo intermodalinių krovinių terminalo į paskirties vietą gabenti automobiliais.
 
„LTG Cargo“ aktyviai skatina šį pokytį, nes geležinkelių transportas – kur kas ekologiškesnis už kelių transportą. Kiekvienas geležinkeliu pervežtas konteineris padeda sutaupyti beveik 4 tūkst. kilogramų CO2. Tai ypač aktualu, kai žinome, jog transporto sektorius sudaro ketvirtadalį ar net trečdalį visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų, o didžiąją dalį jų generuoja būtent kelių transportas.
 
Perkeliant krovinius nuo kelių ant geležinkelių, „LTG Cargo“ ne tik prisideda prie aplinkosaugos, bet ir kuria didesnę ekonominę naudą Lietuvai. Bendrovė nuolat investuoja į infrastruktūros plėtrą ir modernių technologijų diegimą, siekdama užtikrinti efektyvų ir patikimą krovinių gabenimą.
 
„LTG Cargo“ atstovai ne tik dalyvavo jubiliejinėje, balandžio mėnesį vykusioje, VILNIUS TECH GRAVITY karjeros dienoje, bet ir buvo šio renginio generaliniai rėmėjai. Visa tai – ne veltui. LTG grupė šiuo metu įgyvendina didžiulės apimties projektus, iš esmės pakeisiančius keliavimo traukiniais patirtį – diegiamas palydovinis „Starlink“ internetas, elektrifikuojama pagrindinė geležinkelio arterija Vilnius–Klaipėda, tiesiamas europinis greitasis geležinkelis „Rail Baltica“, perkami nauji, modernūs, individualiems poreikiams pritaikyti traukiniai. 
 
Šiuo metu LTG atsiveria daugybė karjeros galimybių – save gali atrasti ir informacinių technologijų, inžinerijos, technologijos atstovai, siekiantys ne tik dirbti su ambicingais projektais, bet ir savo kasdieniu darbu kurti vertę Lietuvai.

 

Galerija

Panašios naujienos

Kviečiame savanoriauti!
Kviečiame savanoriauti!
Kviečiame savanoriauti Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai renginiuose. Trumpalaikė savanorystė 2027 m. pirmąjį pusmetį Lietuva pirmininkaus Europos Sąjungos Tarybai, todėl Vilniuje vyks aukšto lygio tarptautiniai renginiai. Europos Sąjungos valstybių narių ministrus, pareigūnus ir tarptautines delegacijas subursiantis Lietuvos pirmininkavimas Europos Sąjungos Tarybai ieško pastiprinimo. Kviečiame motyvuotus studentus prisidėti prie renginių organizavimo ir logistikos užtikrinimo savanorystės pagrindu. Tikimės, kad: • esi ne jaunesnis (-ė) nei 18 metų (2027 m. sausio 1 d.); • gerai moki anglų kalbą (ne žemesniu nei B2 lygiu); • esi atsakingas (-a) ir iniciatyvus (-i); • domiesi tarptautiniais procesais ir renginių organizavimu bei nori tapti Lietuvos veidu tarptautiniuose renginiuose. Savanorių veiklos: • pagalba registracijos ir akreditacijos procesuose; • delegacijų informavimas ir nukreipimas; • renginių logistikos ir organizacinių procesų palaikymas. Įsitraukimo trukmė: 1–2 dienos bent penkiuose renginiuose (viso 17 renginių). Tai puiki galimybė įgyti tarptautinių renginių organizavimo patirties ir iš arti pamatyti, kaip vyksta vienas svarbiausių Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai etapų. Norinčius dalyvauti kviečiame pateikti gyvenimo aprašymą (CV), trumpą motyvacinį laišką ir aukštojo mokslo įstaigos rekomendacinį laišką el. paštu stud@vilniustech.lt iki 2026 m. rugsėjo 15 d. Ilgesnės trukmės įsitraukimas / praktika (savanorystės pagrindais) Siūlome atlikti praktiką organizuojant Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai renginius! Užsienio reikalų ministerija kviečia studentus prisidėti prie Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai renginių logistikos užtikrinimo 2027 m. sausio–birželio mėnesiais. Ką veiksi? • prisidėsi prie akreditacijos centro veiklos; • padėsi koordinuoti renginių logistiką; • dalyvausi delegacijų aptarnavimo procesuose; • prisidėsi prie komunikacijos ir organizacinių užduočių; • siūlysime praktiką atlikti savanorystės pagrindais. Tikimės, kad: • gerai moki anglų kalbą (B2 lygis); • esi atsakinga (-s) ir organizuota (-s); • gali įsipareigoti ilgesniam laikotarpiui; • turi savanorystės ar renginių organizavimo patirties (privalumas). Įsitraukimo laikotarpis: 2027 m. sausio–birželio mėn. Grafikas / datos gali būti derinamos bendru sutarimu. Studentams, kurių studijų programos numato praktiką, gali būti sudaryta galimybė šią savanorystės veiklą įskaityti kaip praktiką. Jei nori prisidėti prie vieno svarbiausių Lietuvos tarptautinių projektų ir įgyti vertingos profesinės patirties, kviečiame kandidatuoti pateikiant CV ir motyvacinį laišką el. paštu: stud@vilniustech.lt iki spalio 15 d.
Plačiau
Elektronikos ir medicinos inžinerijos studentai sukūrė žmogaus judesių analizės sistemą
Elektronikos ir medicinos inžinerijos studentai sukūrė žmogaus judesių analizės sistemą
Šiuolaikiniai inžineriniai sprendimai vis dažniau gimsta bendradarbiaujant skirtingų sričių specialistams. Universitetinė aplinka suteikia galimybę sujungti skirtingas kompetencijas ir kurti sprendimus, kurie vienos disciplinos ribose būtų sunkiai įgyvendinami. Toks bendradarbiavimas išryškėjo ir baigiamajame bakalauro darbe, kuriame VILNIUS TECH studentai Laura Venckutė (Elektronikos fakultetas) ir Abderrazak El Aamrani (Mechanikos fakultetas) sujungė elektronikos bei medicinos inžinerijos žinias, kurdami žmogaus judesių atpažinimo ir vertinimo sistemą. Projekto pradžioje Medicinos inžinerijos ir Elektronikos inžinerijos studijų programų studentai siekė išspręsti problemą, aktualią tiek sporto, tiek reabilitacijos srityse – trūksta prieinamų sistemų, galinčių automatiškai atpažinti ir įvertinti žmogaus atliekamus judesius ir suteikti momentinį grįžtamąjį ryšį. Kaip pažymi projekto autoriai, neteisingai atliekami judesiai gali sumažinti treniruočių efektyvumą ir padidinti traumų riziką reabilitacijos, sporto ar kasdienės veiklos metu. Būtent todėl buvo nuspręsta ieškoti technologinio sprendimo, kuris galėtų padėti objektyviai ir greitai įvertinti judesių kokybę. [caption id="attachment_120706" align="alignnone" width="2048"] Elektronikos ir medicinos inžinerijos studentai sukūrė žmogaus judesių analizės sistemą[/caption] Idėja kilo iš ankstesnių projektų ir studijų metu įgytos patirties, o svarbiu postūmiu tapo dėstytojų pasiūlyta bendradarbiavimo galimybė. Nuo pat pradžių buvo aišku, kad projektui reikės skirtingų sričių žinių – judesių analizė reikalauja ne tik techninės sistemos sukūrimo, bet ir gebėjimo apibrėžti prasmingus žmogaus judesių vertinimo kriterijus. Studentai projekte pritaikė skirtingas, tačiau neatsiejamas ir papildančias kompetencijas. Elektronikos inžinerijos studentė buvo atsakinga už kompiuterinę regą, įterptines sistemas ir sistemos integravimą, o medicinos inžinerijos studentas prisidėjo biomechanikos bei žmogaus judesių vertinimo žiniomis. Nors darbai buvo paskirstyti pagal kompetencijas, svarbiausi sprendimai buvo priimami kartu. Nuo pirminės koncepcijos iki veikiančios sistemos Pradiniame etape buvo planuojama sukurti sistemą, galinčią analizuoti platesnį judesių spektrą ir atlikti daugiau analizės funkcijų. Tačiau projekto eigoje teko atsižvelgti į techninius apribojimus, turimus aparatinius resursus ir baigiamojo darbo apimtį. Dėl šių priežasčių dalies idėjų buvo atsisakyta. Komandos nariai teigia, kad projekto metu nekilo didesnių nesutarimų. Sprendimai buvo priimami aptariant galimas alternatyvas, vertinant jų atitikimą projekto tikslams ir, kai buvo įmanoma, išbandant skirtingus metodus praktikoje. Kai techniniai reikalavimai nesutapdavo, buvo ieškoma sprendimo, kuris geriausiai atitiktų tiek projekto tikslus, tiek įgyvendinimo galimybes. Galutinis projekto rezultatas – žmogaus judesių atpažinimo ir grįžtamojo ryšio sistema, paremta kūno pozos nustatymo algoritmu, skirta krepšinio metimo analizei. Sistema realiuoju laiku aptinka žmogų, nustato jo kūno padėtį ir pagal biomechaninius kriterijus įvertina metimo techniką, o vėliau pateikia vartotojui grįžtamąjį ryšį. Tarpdiscipliniškumo vertė ir ateities galimybės Testavimo metu sistema veikė geriau nei tikėtasi – ji sėkmingai analizavo skirtingo ūgio naudotojų judesius ir išlaikė patikimą veikimą net iki 12 metrų atstumu. Studentų teigimu, lūkesčius pranoko ne tik techniniai rezultatai, bet ir pats bendradarbiavimo procesas. Jų nuomone, teoriškai tokį projektą būtų galima įgyvendinti ir vienos srities specialistui, tačiau praktiškai tai būtų sudėtinga ir neefektyvu. Projektas reikalavo tiek elektronikos žinių, tiek žmogaus judesių analizės supratimo. Be abiejų sričių kompetencijų būtų reikėję daug daugiau laiko skirti naujų temų studijavimui ir sprendimų paieškai. Ateityje studentai mato galimybių toliau plėtoti projektą gerinant sistemos stabilumą, optimizuojant resursų naudojimą, plečiant palaikomų judesių skaičių ir didinant judesių atpažinimo tikslumą. Nors jie dar nėra tikri, ar ateityje dirbs būtent šioje srityje, tikisi ir toliau gilinti žinias susijusiose technologijų ir inžinerijos kryptyse. Vadovų įžvalgos: tarpdiscipliniškumas kaip ateities inžinerijos pagrindas Baigiamojo darbo vadovai pabrėžia, kad projekto tema natūraliai reikalavo skirtingų disciplinų bendradarbiavimo. Tačiau didžiausia šio projekto vertė slypi ne tik sukurtame techniniame sprendime, bet ir studentų gebėjime efektyviai bendradarbiauti. Medicinos inžinerijos studijų programos dėstytoja prof. dr. Kristina Daunoravičienė pabrėžia, kad žmogaus kūno padėties atpažinimo ir vertinimo sistemos kūrimas apima tiek žmogaus judesio ir biomechanikos supratimą, tiek gebėjimą sukurti techninę sistemą, kuri galėtų surinkti, apdoroti ir pateikti informaciją vartotojui. „Skirtingų žinių ir kompetencijų poreikis nulėmė, kad tema tapo puikia terpe bendradarbiavimui tarp medicinos ir elektronikos inžinerijos studentų. Tokiuose projektuose gimsta ne tik techniniai sprendimai, bet ir gebėjimas suprasti kitų sričių logiką, apribojimus bei prioritetus“, – teigia prof. dr. K. Daunoravičienė. Nors projekto pradžioje studentai buvo nepažįstami ir atstovavo skirtingoms studijų kryptims, bendras tikslas greitai tapo pagrindu sėkmingam darbui. Vadovė pabrėžia, kad medicinos inžinerija į projektą atnešė žmogaus judesio vertinimo ir rezultatų interpretavimo perspektyvą, o elektronikos inžinerija – sistemų architektūros, prototipavimo ir optimizavimo žinias. Pasak prof. dr. K. Daunoravičienės, svarbiausias projekto rezultatas yra ne tik sukurtas prototipas ir jo išvesties palyginimas su „Xsens“ judesio analizės sistema gautais rezultatais. „Ne mažiau svarbios yra bendradarbiavimo, komunikacijos, pasitikėjimo, iniciatyvos ir gebėjimo mokytis vienam iš kito kompetencijos. Būtent jos leidžia geroms idėjoms virsti realiai veikiančiais sprendimais“, – įsitikinusi profesorė. Elektronikos fakulteto dėstytojas doc. dr. Vytautas Abromavičius taip pat atkreipia dėmesį, kad kad dirbtinio intelekto eroje vis didesnę reikšmę įgauna ne tik techninės kompetencijos, bet būtina ir aiški komunikacija, gebėjimas suprasti skirtingų sričių specialistus ir kartu siekti bendro tikslo. „Šis baigiamasis darbas parodė, kad mūsų studentai puikiai bendravo tarpusavyje, gebėjo specifinius ir profesinius terminus perteikti paprasta, suprantama kalba. Toks tarpusavio supratimas leido efektyviai sujungti skirtingų disciplinų žinias į puikų rezultatą“, – sako doc. dr. V. Abromavičius. Jo teigimu, tarpdisciplininių projektų poreikis šiuolaikinėje inžinerijoje nuolat auga. Kiekvienas realus rinkai kuriamas projektas susideda iš daugelio dedamųjų, todėl platesnis problemos suvokimas užtikrina geresnį produkto pritaikomumą ir galutinį užbaigtumą.
Plačiau