Vaikystės hobis tapo Kristupo karjeros tramplinu: viskas prasidėjo kartingų treniruotėse

Rugpjūčio 20, 2026

Vaikystėje daugelis pasvajoja, kad tai, ką mėgsta veikti laisvalaikiu, galėtų veikti visą gyvenimą, tačiau bręsdami nuo šio kelio neretai nuklysta. VILNIUS TECH Transporto inžinerijos fakulteto (TIF) alumnas Kristupas Liudas Žukauskas apie tokį scenarijų niekada negalvojo – nuo mažumės puoselėtą aistrą automobilių sportui vaikinas susiejo su Transporto inžinerijos studijomis, ir net neabejoja – tik sekant savo aistra galima pasiekti tikrą profesinę pilnatvę. 

Kristupą Liudą Žukauską ne veltui galima vadinti tikru automobilių sporto aistruoliu – juo jis susidomėjo būdamas vos septynerių, ir į šią veiklą pasinėrė visa galva. Pradėjęs lankyti kartingų treniruotes, ilgainiui ėmė dalyvauti Lietuvos čempionatuose, o sulaukęs paauglystės, prisidėjo prie kitų komandų įvairiose varžybose Europoje.

Vis tik, jo tėvai visuomet laikėsi nuostatos: pirmiausia mokslai, tik po to – lenktynės, tad nors jis nesijautė spaudžiamas ir verčiamas viso savo laiko skirti mokslams, jų visiškai ir nepaleido.

„Mokykloje teko domėtis viskuo, o viena įdomiausių sričių tapo fizika. Labiau linkau prie tiksliųjų mokslų, nes anksti žinojau, kad karjerą norėsiu sieti su transportu ir inžinerija – ji mane žavėjo nuo mažens.

Lenktynėse priklausiau nedidelei komandai, tad technika teko rūpintis patiems ir visus darbus atlikti savo rankomis. Techninė praktika prasidėjo nuo dešimties metų“, – dalijasi pašnekovas.

Studijų pasirinkimas – kryptingas

Tai, kur baigęs mokyklą studijuos, Kristupas Liudas nusprendė dar devintoje klasėje. Studijų mugių metu susipažinęs su visomis Lietuvos aukštosiomis mokyklomis, turinčiomis transporto inžinerijos disciplinas, jis išsirinko VILNIUS TECH – universitetas vienintelis turėjo atskirą, stiprų Transporto inžinerijos fakultetą, o tai jam buvo labai svarus veiksnys. Įtakos turėjo ir vieta – iš Vilniaus kilęs vaikinas karjerą norėjo kurti gimtajame mieste.

Nors pirmaisiais studijų metais jį nustebino teorinės medžiagos kiekis, įdomių projektų ir galimybių taip pat buvo gausu.

„Pamenu, mane sudomino projektas „Race VGTU“, tad dekanui pasiūliau sukurti universiteto lenktynių komandą ir ši idėja buvo palaikyta. Tai buvo mano pirmas projektas, kuriame teko prisiimti daug atsakomybių. Iš pradžių teko pabūti viskuo – nuo vairuotojo iki žmogaus, kuris tvarko finansinius dokumentus“, – su šypsena prisimena vaikinas.

Vėliau Kristupo Liudo projektas buvo perkeltas į virtualią erdvę – taip atsirado simuliatorių patirtys su naujai suburta studentų-lenktynininkų komanda „Transport Engineers by VILNIUS TECH University“, tapusios pagrindiniu moksleivių traukos objektu studijų mugėse ir kituose renginiuose.

Pastangos neliko nepastebėtos 

Dar būdamas antrakursis, vaikinas nusprendė savo pomėgį įdarbinti, tad pradėjo dirbti TIF, vėliau – Stojančiųjų priėmimo ir informavimo centre, o greta dirbo prie kitų didesnių projektų.

Smalsus, drąsus ir iniciatyvus studentas neliko nepastebėtas – pademonstravęs puikius rezultatus fakultete, jis sulaukė kvietimo dirbti įmonėje „SCANIA Lietuva“. Nors iš pradžių dvejojo, jo smalsumas, naujų patirčių ir iššūkių troškimas nugalėjo.

„Niekada negalvojau, kad dirbsiu su sunkiuoju transportu, nes jis manęs nedomino, o dabar dirbu „SCANIA“ pardavimų inžinieriumi. Ši pozicija apjungia daug sričių: nuo bendravimo su klientais iki techninių inžinerinių konsultacijų. Esu tarsi tiltas tarp gamyklos ir Lietuvos rinkos, ir galiu puikiai realizuoti studijų metu įgytas žinias praktikoje“, – pasakoja K. L. Žukauskas.

Jis neslepia – nauja darbovietė pažėrė nemažai iššūkių, iš kurių didžiausias – informacijos kiekis.

„Žmogus, kurio poziciją perėmiau, čia dirbo 10 metų, o man teko viską perimti po trumpų apmokymų. Šioje situacijoje labai padėjo universitete išugdytas gebėjimas per trumpą laiką sugerti didelį informacijos kiekį ir perprasti sudėtingas sistemas – tai leido nebijoti naujų programų ar procesų“, – tvirtina TIF alumnas.

Svarbiausia – klausyti širdies 

Vis tik, netikėtų situacijų jis nelaiko minusu – galimybė spręsti situacijas ir klausimus, į kuriuos neturi paruošto atsakymo, Kristupą Liudą be galo žavi.

Apie darbą, teikiantį pasitenkinimą ir prasmės jausmą, svajoja daugelis, tačiau pasiekia ne visi. Kristupas Liudas įsitikinęs: tai lengviausia pasiekti išsigryninus savo hobius ir aistras.

„Niekada nesiūlau rinktis specialybės vien dėl to, kad ji „perspektyvi“. Jei profesija tau tikrai įdomi, visada rasi vietą, kur dirbti“, – dalijasi jis.

Jis taip pat pataria nesivadovauti stereotipais, lydinčiais vieną ar kitą sritį. Anot jo, inžinerija  dažnai klaidingai vadinama sausu „tiksliukų“ mokslu.

„Inžinerijai reikia smalsumo, kūrybingumo ir vizualinio mąstymo, panašiai kaip architektūroje, taip pat bendro noro suprasti, kas kaip veikia.

Patariu nebijoti siekti to inžinerinio lygio universitete – tai suteiks stiprų pagrindą, nuo kurio vėliau galėsite atsispirti bet kuria kryptimi. Taip pat linkiu nekreipti dėmesio į kitų nuomonę, kad esate per jauni ar turite per mažai žinių. Nebijokite klysti, rašyti įmonėms, klausti – jei pradėsite domėtis būdami 14-os, 18-os jau daug mokėsite“, – sako VILNIUS TECH TIF alumnas K. L. Žukauskas.

Galerija

Panašios naujienos

Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Įvyko pirmasis į VILNIUS TECH šiais metais įstojusių doktorantų susitikimas, tapęs ne tik proga susipažinti su nauju studijų etapu, bet ir išgirsti keletą paprastų, tačiau svarbių patarimų, galinčių praversti per visus ketverius doktorantūros metus. Sveikindamas naujuosius doktorantus, Mokslo ir inovacijų prorektorius prof. dr. Dalius Navakauskas linkėjo nebijoti išbandyti naujų dalykų ir neapsiriboti vien tuo, kas tiesiogiai susiję su disertacijos tema. Projektai, bendradarbiavimas su kitų sričių tyrėjais ar naujos veiklos gali tapti galimybe išmokti dirbti komandoje, įgyti naujų kompetencijų ir geriau suprasti, kokį kelią norisi rinktis ateityje. Prorektorius taip pat ragino doktorantus neapsiriboti savo aplinka ir bendrauti su kolegomis iš kitų šalių, naudotis universiteto turima ir vis atnaujinama infrastruktūra, išbandyti save pedagoginėje veikloje, ir, kas labai svarbu studijų kelyje, – nepabijoti prašyti pagalbos. Savo kalbą prorektorius baigė įkvepiančia JAV lengvaatlečio Jim'o Ryun'o citata: „Motyvacija yra tai, kas jus paskatina pradėti. O įprotis yra tai, kas jums neleidžia sustoti.“ Tuo metu Doktorantūros mokyklos direktorė doc. dr. Skirmantė Mozūriūnaitė pasidalino praktiniais patarimais, praversiančiais kiekvienam studentui: visų pirma, neatidėlioti reikalų iki paskutinės minutės ir laiku spręsti kylančius iššūkius, užsirašyti mintis bei idėjas vos tik joms kilus, kad šios nepasimirštų. Taip pat – atsiradus kitiems įsipareigojimams, studijų nenukelti į ateitį, kadangi universitetas siūlo puikias galimybes derinti mokslus su kasdieniniu gyvenimu. Dar vienas svarbus patarimas –  aktyviai bendrauti tarpusavyje, megzti kontaktus ir kurti tarpdisciplininius ryšius, kurie šiuolaikiniame moksle tampa vis svarbesni. Šiemet VILNIUS TECH doktorantūros studijas pradeda 49 nauji doktorantai, tarp jų – ir 10 užsienio studentai, o penki – laimėję vietas LMT. Šiais metais buvo laimėtos trys podoktarantūros (post-doctoral) LMT vietos. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio įvyko 26 gynimai, o šiais kalendoriniais metais planuojami iš viso 34 gynimai. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio buvo atliktos 107 trumpalaikės ir ilgalaikės išvykos.
Plačiau
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Location: SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE) (Artificial Intelligence Excellence Centre at Kaunas University of Technology, Kaunas, Lithuania). The role requires on-site presence at KTU, with the possibility of partial remote work Reports to: Project expert acting as Head of the AI Research HUB of SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE). Contract type: Project-based contract until 31 August 2029. Remuneration package: 40.03 EUR per hour (Gross income (in Lithuanian, BRUTO) is the amount of salary or wages paid to an individual by an employer before any deductions are taken) Application start date: 02 September 2026 MAIN DUTIES AND RESPONSIBILITIES Provide scientific leadership in AI for intelligent transport systems, smart mobility, and logistics; Initiate and lead research, experimental development, and innovation (R&D/I) projects, including industry-driven projects, Horizon Europe, and other national/international programmes; Develop and apply advanced AI solutions for logistic, transport and mobility systems, including predictive analytics, real-time decision-making, and autonomous or semi-autonomous systems; Lead interdisciplinary collaboration between AI experts, transport engineers, and domain specialists in mobility and logistics; Establish and strengthen collaborations with transport operators, logistics companies, public authorities, and international research institutions; Ensure high-quality scientific output, including Q1 publications, datasets, open-source tools, prototypes, and demonstrators; Supervise PhD students and mentor early-stage researchers; Contribute to proposal preparation and coordination of international research consortia;   REQUIREMENTS FOR THE CANDIDATE PhD degree in Informatics (N009), Informatics Engineering (T007) or Transport Engineering (T003); Qualification level equivalent to Senior Researcher / Principal Investigator; Proven scientific track record, including at least five peer-reviewed publications (preferably in Q1/Q2 journals) in AI for transport, mobility systems, Unmanned Aerial Vehicle (UEV) or related domains; At least 3 years of experience in national/international R&D/I projects related to intelligent transport systems, mobility, logistics, or smart infrastructure (e.g., traffic analysis, fleet management, autonomous systems, UEV, smart scheduling and optimization); Experience in applying AI methods such as machine learning, deep learning, computer vision, or data-driven optimization in transport, mobility, intelligent routing, and other contexts; A minimum of 1 year of experience in supervising R&D/I research projects or teams in AI, transport, or related domains; Strong understanding of real-world transport and mobility systems (e.g., telematics, IoT, and vehicle data) with the ability to translate complex real-world challenges into robust, scalable, and deployable AI solutions in operational environments; Strong leadership, organizational, and interdisciplinary collaboration skills; Experience in collaboration with industry or public sector stakeholders (e.g., transport authorities, mobility service providers) is considered an advantage. Language proficiency: Lithuanian (C1) and English (C1) Benefits Leadership role in a Centre, shaping the future of AI in transport and logistics; Opportunity to lead high-impact international R&I projects (e.g., HE, Digital Europe) Access to cutting-edge research infrastructure, including HPC resources, industrial robots, UEV, advanced IoT devices, AI testbeds, and experimental platforms for large-scale testing, simulation, and real-world deployment. Strong collaboration ecosystem with transport and mobility stakeholders Support for building and leading your own research team, including PhD students, postdoctoral researchers, and interdisciplinary experts; Dedicated support for grant development and project management; Opportunities for scientific excellence and visibility, including publications, keynote talks, and participation in global AI networks. Method of Applications’ Submission and Closing Date for Applications Please submit all the required documents by email cv@ktu.lt Applications must be submitted by 16 September 2026 (inclusive). The list of documents that each Applicant must submit: The Curriculum Vitae (narrative CV) clearly outlining how the applicant meets the position requirements. Copy of diploma(s) certifying higher education. Copy of PhD diploma. Any other supporting documents the applicant considers relevant. Equal Opportunity Statement: The Employer does not discriminate on the basis of race, religion, colour, national origin, gender, sexual orientation, age, marital status, or disability status.  
Plačiau