VGTU docentė S. Tolvaišienė: „Elektros inžinerija tarsi pradingsta tarp madingų IT sričių“

Gegužės 24, 2019

Šiuolaikinių technologijų apsuptyje tarsi užmirštas vienas pagrindinių šių naujovių sėkmingą įdiegimą lemiantis veiksnys – elektros ir elektronikos inžinerijos sektorius. Nuolat besikeičiančios technologijos sukuria daugybę inžinerinių iššūkių, kuriems įveikti reikalingi pasiruošę nuolatos tobulėti ir augti profesinėje srityje inžinieriai. Tarp paklausiausių specialybių nepatenkantis sektorius yra vienas strategiškai svarbiausių inžinerijos srityje. Ar kalbėtume apie daiktų internetą, robotus ar išmaniuosius telefonus – visur yra elektronikos ir ją projektuoja, aptarnauja, gamina žmonės.

Elektronikos inžinerijos specialistų poreikis tik didės
Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Elektronikos fakulteto Tarybos pirmininkė, Elektros inžinerijos katedros vedėja  doc. dr. Sonata Tolvaišienė įsitikinusi, kad vis dar per mažas dėmesys skiriamas elektros inžinerijai, automatikai, elektronikai. „Šios sritys tarsi pradingsta tarp madingų informacinių technologijų sričių. Elektronikos inžinierių trūkumas jaučiamas jau dabar, o ateityje ši problema taps tik dar opesnė ir per ateinančius metus Lietuvoje reikės vis daugiau elektronikos inžinerijos specialistų, gebančių profesionaliai atlikti darbus bei atsakingai ir profesionaliai priimti inžinerinius sprendimus“, – teigia VGTU docentė S. Tolvaišienė.  

Pastaruoju metu juntamas elektronikos inžinerijos srities studentų trūkumas VGTU Elektronikos fakultete privertė panaikinti specializaciją, kuri rengė ne tik pastato, bet ir mikrorajono ar miesto elektros sistemų tinklų specialistus.

„Elektros tinklus projektuojančios įmonės vis dažniau kreipiasi į mus ir ieško šios srities specialistų. Reikia pripažinti, kad įmonės ar įmonių asociacijos gana sunkiai įsilieja į šio sektoriaus specialistų rengimą. Todėl šiemet balandį Elektros inžinerijos katedros surengta „Praktikų mugė“ parodė, kad turime nuolat skatinti bendradarbiavimą tarp mokslo ir verslo, padėsiantį rasti bendrų sąlyčio taškų, įveikiant abiems pusėms svarbius iššūkius: studentų ir specialistų rinkoje trūkumą“, – akcentuoja S. Tolvaišienė. 

Didelė žaliąją energetiką išmanančių specialistų paklausa
Aktuali šių dienų tema – žalioji energetika, todėl reikia kalbėti ir apie šio elektros energetikos sektoriaus specialistų trūkumą. VGTU docentė pažymi, kad elektros energijos gamyba iš atsinaujinančių šaltinių – viena perspektyviausių sričių.

„Saulės, vėjo ar bet kokia biojėgainė gali atsirasti bet kuriame regione, todėl būtina rengti specialistus, išmanančius elektros energetikos subtilybes. Tai viena iš sričių, galinčių užtikrinti darbo vietą ne tik didžiuosiuose miestuose, bet ir regionuose. Bet kurioje atsinaujinančios energetikos šakoje reikalingi specialistai, galintys gaminti, projektuoti bei prižiūrėti reikiamą įrangą, kad būtų užtikrintas elektros energijos tiekimas. Todėl artimiausiu metu VGTU Elektronikos fakulteto absolventai bus paklausiausi šios srities darbuotojai. Atsinaujinančios energetikos plėtra regionuose užtikrintų regiono gyvybingumą bei pagerintų gyventojų ekonominius rodiklius“, – pastebi S. Tolvaišienė.  

Kalbėdama apie žaliąją energetiką, S. Tolvaišienė atkreipi dėmesį, kad bene kiekvienos valstybės siekis – energetinis nepriklausomumas. Ji pažymi, žalioji energetika padeda spręsti valstybinio lygmens problemas. „Naujoje Lietuvos energetinės nepriklausomybės strategijoje vienas iš tikslų kuo greičiau užsitikrinti elektros energijos generavimą šalies viduje. Taip pat žalioji energetika mažintų nedarbo lygį regionuose, kadangi energiją generuojantiems įrenginiams, tinklų projektavimui reikalingi elektros inžinerinį išsilavinimą turintys specialistai, kurių poreikio rinkoje problemą turime spręsti dabar, atsižvelgdami į žaliosios energetikos plėtrą Lietuvoje“, – pabrėžia VGTU docentė.    

Tikimasi geresnių rodiklių žaliosios energetikos srityje
Šiandien tarsi pamirštama, kad robotas nejudės, kompiuteris neveiks, baterija nepasikraus, jei bus sutrikdytas elektros energijos tiekimas. Pramonės įmonių prastovos, sutrikus elektros energijos tiekimui, gali kainuoti milijonus. Todėl apie Elektros energetikos inžinierių trūkumą ir jų svarbą reikėtų kalbėti garsiai, tam kad šis sektorius veiktų be trikdžių. 

Tikimasi, kad iki 2020 m. atsinaujinančios energetikos Lietuvos energijos galutinio suvartojimo rodiklis sieks apie 30 proc. Iki amžiaus vidurio energija iš atsinaujinančių šaltinių taps dominuojančia elektros, šilumos ir transporto sektoriuose. VGTU docentė teigia, kad pagal Lietuvos ilgalaikę atsinaujinančios energetikos strategiją iki 2050 m. Lietuva iš atsinaujinančių ir bio resursų turėtų pasigaminti iki 80 proc. suvartojamos elektros energijos. Ji pabrėžia, kad visą sektorių prižiūrinčių inžinierių poreikis dar labiau išaugs, todėl jau dabar turėtų būti skiriamas didesnis dėmesys į šių specialistų rengimą bei studentų pritraukimą į universitetus. 
 

Galerija

Panašios naujienos

Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Pirmasis susitikimas su naujaisiais doktorantais
Įvyko pirmasis į VILNIUS TECH šiais metais įstojusių doktorantų susitikimas, tapęs ne tik proga susipažinti su nauju studijų etapu, bet ir išgirsti keletą paprastų, tačiau svarbių patarimų, galinčių praversti per visus ketverius doktorantūros metus. Sveikindamas naujuosius doktorantus, Mokslo ir inovacijų prorektorius prof. dr. Dalius Navakauskas linkėjo nebijoti išbandyti naujų dalykų ir neapsiriboti vien tuo, kas tiesiogiai susiję su disertacijos tema. Projektai, bendradarbiavimas su kitų sričių tyrėjais ar naujos veiklos gali tapti galimybe išmokti dirbti komandoje, įgyti naujų kompetencijų ir geriau suprasti, kokį kelią norisi rinktis ateityje. Prorektorius taip pat ragino doktorantus neapsiriboti savo aplinka ir bendrauti su kolegomis iš kitų šalių, naudotis universiteto turima ir vis atnaujinama infrastruktūra, išbandyti save pedagoginėje veikloje, ir, kas labai svarbu studijų kelyje, – nepabijoti prašyti pagalbos. Savo kalbą prorektorius baigė įkvepiančia JAV lengvaatlečio Jim'o Ryun'o citata: „Motyvacija yra tai, kas jus paskatina pradėti. O įprotis yra tai, kas jums neleidžia sustoti.“ Tuo metu Doktorantūros mokyklos direktorė doc. dr. Skirmantė Mozūriūnaitė pasidalino praktiniais patarimais, praversiančiais kiekvienam studentui: visų pirma, neatidėlioti reikalų iki paskutinės minutės ir laiku spręsti kylančius iššūkius, užsirašyti mintis bei idėjas vos tik joms kilus, kad šios nepasimirštų. Taip pat – atsiradus kitiems įsipareigojimams, studijų nenukelti į ateitį, kadangi universitetas siūlo puikias galimybes derinti mokslus su kasdieniniu gyvenimu. Dar vienas svarbus patarimas –  aktyviai bendrauti tarpusavyje, megzti kontaktus ir kurti tarpdisciplininius ryšius, kurie šiuolaikiniame moksle tampa vis svarbesni. Šiemet VILNIUS TECH doktorantūros studijas pradeda 49 nauji doktorantai, tarp jų – ir 10 užsienio studentai, o penki – laimėję vietas LMT. Šiais metais buvo laimėtos trys podoktarantūros (post-doctoral) LMT vietos. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio įvyko 26 gynimai, o šiais kalendoriniais metais planuojami iš viso 34 gynimai. Nuo sausio mėnesio iki rugsėjo vidurio buvo atliktos 107 trumpalaikės ir ilgalaikės išvykos.
Plačiau
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Naujos galimybės, ieškom: Project Chief Researcher acting in Transport research group
Location: SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE) (Artificial Intelligence Excellence Centre at Kaunas University of Technology, Kaunas, Lithuania). The role requires on-site presence at KTU, with the possibility of partial remote work Reports to: Project expert acting as Head of the AI Research HUB of SustAInLivWork Centre of Excellence (CoE). Contract type: Project-based contract until 31 August 2029. Remuneration package: 40.03 EUR per hour (Gross income (in Lithuanian, BRUTO) is the amount of salary or wages paid to an individual by an employer before any deductions are taken) Application start date: 02 September 2026 MAIN DUTIES AND RESPONSIBILITIES Provide scientific leadership in AI for intelligent transport systems, smart mobility, and logistics; Initiate and lead research, experimental development, and innovation (R&D/I) projects, including industry-driven projects, Horizon Europe, and other national/international programmes; Develop and apply advanced AI solutions for logistic, transport and mobility systems, including predictive analytics, real-time decision-making, and autonomous or semi-autonomous systems; Lead interdisciplinary collaboration between AI experts, transport engineers, and domain specialists in mobility and logistics; Establish and strengthen collaborations with transport operators, logistics companies, public authorities, and international research institutions; Ensure high-quality scientific output, including Q1 publications, datasets, open-source tools, prototypes, and demonstrators; Supervise PhD students and mentor early-stage researchers; Contribute to proposal preparation and coordination of international research consortia;   REQUIREMENTS FOR THE CANDIDATE PhD degree in Informatics (N009), Informatics Engineering (T007) or Transport Engineering (T003); Qualification level equivalent to Senior Researcher / Principal Investigator; Proven scientific track record, including at least five peer-reviewed publications (preferably in Q1/Q2 journals) in AI for transport, mobility systems, Unmanned Aerial Vehicle (UEV) or related domains; At least 3 years of experience in national/international R&D/I projects related to intelligent transport systems, mobility, logistics, or smart infrastructure (e.g., traffic analysis, fleet management, autonomous systems, UEV, smart scheduling and optimization); Experience in applying AI methods such as machine learning, deep learning, computer vision, or data-driven optimization in transport, mobility, intelligent routing, and other contexts; A minimum of 1 year of experience in supervising R&D/I research projects or teams in AI, transport, or related domains; Strong understanding of real-world transport and mobility systems (e.g., telematics, IoT, and vehicle data) with the ability to translate complex real-world challenges into robust, scalable, and deployable AI solutions in operational environments; Strong leadership, organizational, and interdisciplinary collaboration skills; Experience in collaboration with industry or public sector stakeholders (e.g., transport authorities, mobility service providers) is considered an advantage. Language proficiency: Lithuanian (C1) and English (C1) Benefits Leadership role in a Centre, shaping the future of AI in transport and logistics; Opportunity to lead high-impact international R&I projects (e.g., HE, Digital Europe) Access to cutting-edge research infrastructure, including HPC resources, industrial robots, UEV, advanced IoT devices, AI testbeds, and experimental platforms for large-scale testing, simulation, and real-world deployment. Strong collaboration ecosystem with transport and mobility stakeholders Support for building and leading your own research team, including PhD students, postdoctoral researchers, and interdisciplinary experts; Dedicated support for grant development and project management; Opportunities for scientific excellence and visibility, including publications, keynote talks, and participation in global AI networks. Method of Applications’ Submission and Closing Date for Applications Please submit all the required documents by email cv@ktu.lt Applications must be submitted by 16 September 2026 (inclusive). The list of documents that each Applicant must submit: The Curriculum Vitae (narrative CV) clearly outlining how the applicant meets the position requirements. Copy of diploma(s) certifying higher education. Copy of PhD diploma. Any other supporting documents the applicant considers relevant. Equal Opportunity Statement: The Employer does not discriminate on the basis of race, religion, colour, national origin, gender, sexual orientation, age, marital status, or disability status.  
Plačiau