VILNIUS TECH įkurtas naujas fakultetas – Lietuvos jūreivystės akademija

Rugsėjo 30, 2024
Nuo rytdienos Lietuvos aukštoji jūreivystės mokykla (LAJM) tampa Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) vienuoliktuoju fakultetu – Lietuvos jūreivystės akademija. Nuo šiol rengsime ne tik oro, žemės, bet ir vandens transporto specialistus, prisidėsime prie jūrinės ir inžinerinės valstybės plėtros bei stiprinsime konkurencingumą tarptautinėse rinkose.
 
„Džiaugiamės, kad į studijų metus žengiame kaip viena VILNIUS TECH komanda, ugdanti naujas oro, žemės ir vandens transporto talentų kartas – ateities kūrėjus. Drauge kursime inovatyvius sprendimus Lietuvai ir pasauliui, stiprinsime inžinerijos, technologijų ir inovacijų lyderystę, būsime aktyvūs tarptautinėje mokslo bendruomenėje.  Jungumas – viena strateginių mūsų vertybių, tad papildysime vieni kitus savo išskirtine patirtimi“, – sako VILNIUS TECH rektorius prof. dr. Romualdas Kliukas.

Susijungimo procesas vienaip ar kitaip paliečia visus bendruomenės narius. Suprantama, kad darbuotojus tai gali neraminti. Pasak VILNIUS TECH Personalo direkcijos vyriausiosios specialistės Agnės Sipavičiūtės, svarbu suprasti, kad darbuotojų integracija nesibaigia su Lietuvos aukštosios jūreivystės mokyklos prijungimu prie Vilniaus Gedimino technikos universiteto. Mūsų dar laukia ilgas kelias, kuriame vieni svarbiausių veiksnių – tarpusavio bendradarbiavimas ir noras padėti vieni kitiems. Viena strateginių universiteto vertybių – jungumas –  tai yra skirtingų technologijų, disciplinų, grupių ir sprendimų taikymo sinergija, nuolatinis siekis bendradarbiauti ir rasti bendrų sąlyčio taškų.

Po susijungimo LJA bus tęsiamos 4 jūrų inžinerijos ir jūrų technologijų studijų programos – Jūrų laivavedyba, Jūrų transporto logistikos technologijos, Laivų energetinių įrenginių eksploatavimas ir Laivų elektros įrenginių eksploatavimas.
 
Lietuvai pradėjus statyti jūrinio vėjo jėgainių parką, paklausūs tampa nauji specialistai – jūrinio vėjo jėgainių ir turbinų inžinieriai, o jūrų uosto krovos terminalų veiklai užtikrinti reikalingi inžinieriai, gebantys valdyti sudėtingus inžinerinius ir technologinius krovos procesus. 
 
Reaguojant į verslo poreikius, LJA bus sukurtos ir akredituotos naujos jūrinio vėjo inžinerijos bei uosto ir laivybos inžinerinio valdymo studijų programos. Taip pat bus vykdomos profesionalių specialistų kvalifikacijos tobulinimo programos, o jau vykdomos studijų programos bus papildytos aktualiomis šiai sričiai specializacijomis.
 
„Susijungimas yra teigiamas postūmis Lietuvos jūreivystės akademijai toliau vystyti tradicines jūrines programas ir kurti naujas, kurios bus aktualios Lietuvos jūrinės strategijos kūrimui ir garantuos šalies energetinę nepriklausomybę. VILNIUS TECH atėjimas į Klaipėdos regioną jauniems žmonėms suteiks platesnę studijų pasirinkimo ir tęstinumo galimybę ne tik Vilniuje, bet ir Klaipėdoje“, – sako LJA direktorius Vaclav Stankevič.
 
Lietuvos jūreivystės akademijos būsimos laidos absolventai gaus jau Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) profesinio bakalauro diplomus.
 
Tobulinant studijų ir mokymo infrastruktūrą numatoma statyti naują Jūrų inžinerijos ir atsinaujinančios energijos kompetencijų centrą, kuriame bus sukurta darbo saugos, dirbant jūroje ir aukštyje, treniruočių bazė su baseinu, tramplinais bei aukštalipių darbo aikštelėmis, įrengtos jūrinio vėjo, saulės ir vandenilio energijos laboratorijos bei viršvandeninių ir povandeninių dronų bandymų poligonas.
 
Reorganizavimui įgyvendinti sukurtas investicijų planas „Aukštos kvalifikacijos vandens transporto sektoriaus specialistų rengimo kokybės, efektyvumo ir tarptautinio konkurencingumo didinimas, reorganizuojant VšĮ Lietuvos aukštąją jūreivystės mokyklą prijungimo prie VšĮ Vilniaus Gedimino technikos universiteto būdu“, kurio įgyvendinimui bus skirta apie 5 mln. eurų iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo fondo.
 
LAJM ir VILNIUS TECH dar 2022 metais įkūrė Transporto inžinerijos ir logistikos mokslo ir studijų klasterį, kurio veikla nukreipta į aukštos kvalifikacijos transporto ir logistikos sektoriaus specialistų rengimą, bendrus transporto inžinerijos mokslinius tyrimus ir regioninės plėtros bei Lietuvos, jūrų valstybės, koncepcijos įgyvendinimą. 
 
Klasterio veiklos rezultatas – naujos galimybės aukštųjų mokyklų absolventams studijuoti VILNIUS TECH magistrantūros programose, tarptautiškumo plėtra, mokslinių tyrimų jūrų technologijų kryptyje suintensyvinimas. Jūrų inžinerijos ir jūrų technologijų krypčių studijų programų absolventai gali rinktis Transporto inžinerijos magistrantūros programos Jūrų transporto inžinerijos ir logistikos specializaciją, kurios dalis dalykų yra parengti ir dėstomi LAJM dėstytojų ir mokslininkų, o vadybos ir informatikos krypties absolventams skirta Transporto inžinerinės ekonomikos ir logistikos magistrantūros studijų programa.

Galerija

Panašios naujienos

Inžinieriams vien techninių žinių nebeužtenka: kaip Baltijos ir Šiaurės šalys rengia naujos kartos kūrėjus?
Inžinieriams vien techninių žinių nebeužtenka: kaip Baltijos ir Šiaurės šalys rengia naujos kartos kūrėjus?
Inžinerija išlieka viena perspektyviausių ir paklausiausių karjeros krypčių, tad aukštojo mokslo institucijos nuolat investuoja į inžinerijos studentų pritraukimą ir parengimą. Vis dėlto, technologijų pažangos pagreitis veikia ir tai, ko reikalaujama iš būsimų inžinierių – jų kompetencijos nebegali būti matuojamos vien gebėjimu skaičiuoti, programuoti ar konstruoti. Ateities inžinieriaus formulė Ateities inžinieriams reikalinga plati kompetencijų formulė: techninės žinios, kritinis mąstymas, kibernetinis saugumas, energinis efektyvumas, etinė atsakomybė ir tarptautinis bendradarbiavimas. Šį iššūkį sprendžia tarptautinis projektas „Dirbtinio intelekto taikymas inžinierių ugdymo plėtrai, siekiant kibernetinio tvarumo ir efektyvaus energijos vartojimo visuomenėje“ – ENERGYCOM, (angl. „Advancing the Education of Engineers Through AI for Cyber-Sustainable and Energy-Efficient Union“), finansuojamas pagal Nordplus Higher Education programą. Projekto tikslas – pasitelkti dirbtinį intelektą (DI) rengiant inžinierius, gebančius kurti ne tik pažangias, bet ir saugias, energetiškai efektyvias bei aplinkai draugiškas technologijas. „ENERGYCOM projektas rodo, kad DI šioje formulėje nėra žmogaus pakaitalas. Jis yra galingas įrankis, galintis pagreitinti mokymąsi, padėti analizuoti sudėtingas sistemas ir atrasti naujus sprendimus. Tačiau technologijų kryptį vis tiek turi pasirinkti žmogus. Būtent todėl naujos kartos inžinierių rengimas prasideda ne nuo klausimo, ką už mus gali padaryti dirbtinis intelektas. Daug svarbiau klausti, kaip jį panaudoti taip, kad mūsų kuriamos sistemos būtų saugesnės, taupesnės ir naudingesnės visuomenei“, – sako projekto koordinatorė, Kauno technologijos universiteto Kompiuterių katedros docentė dr. Rasa Brūzgienė. Kodėl inžinieriams nebeužtenka vien techninių žinių? Šiuolaikinės technologijos tampa vis labiau susietos – elektros tinklai, gamybos įrenginiai, automobiliai, pastatai ir net buitinė technika renka duomenis, bendrauja internetu ir priima automatinius sprendimus. Kuo daugiau tokių sistemų atsiranda, tuo svarbesnės tampa trys tarpusavyje susijusios sritys – energijos vartojimo efektyvumas, kibernetinis saugumas ir atsakingas DI taikymas. Ateities inžinierius turės vertinti ne tik tai, ar sistema veikia, bet ir kiek energijos ji sunaudoja, ar yra saugi, kokius duomenis renka ir kokių pasekmių jos sprendimai gali turėti žmogui ir aplinkai. „Pavyzdžiui, išmanioji gamybos sistema su DI gali optimizuoti elektros energijos vartojimą, tačiau jeigu ši sistema nėra tinkamai apsaugota, ją gali sutrikdyti kibernetinė ataka. Kita vertus, itin sudėtingas DI modelis gali padidinti sistemos tikslumą, bet kartu sunaudoti daugiau skaičiavimo išteklių ir energijos“, – teigia VILNIUS TECH Elektronikos fakulteto profesorius dr. Darius Plonis, vadovaujantis universiteto vykdomoms projekto veikloms. Išskiriamos net trys tvarumo kryptys ENERGYCOM projekte išskiriamos net trys tarpusavyje susijusios kompetencijų kryptys. Pirmiausia – tvarioji inžinerija, apimanti mechaninių ir elektroninių sistemų, valdymo technologijų, robotikos, mechatronikos ir energiją taupančių įrenginių projektavimą. Tai reiškia, kad studentai mokosi vertinti visą kuriamo sprendimo gyvavimo ciklą, o ne vien jo veikimą laboratorijoje. Tuo tarpu tvarioji kompiuterija aprėpia programinę įrangą, algoritmus, debesų kompiuteriją, autonomines sistemas, daugialypės terpės technologijas, sprendimų priėmimo procesus ir gali tapti ne tik techninio meistriškumo, bet ir aplinkosauginės atsakomybės klausimu. „Trečioji kryptis – ryšys ir komunikacija, kuri jungia kompiuterių tinklus, ryšio protokolus, aparatinę įrangą, duomenų apsaugą ir kibernetinį saugumą. Didėjant daiktų interneto įrenginių skaičiui, svarbu nustatyti, kokie duomenys turi būti siunčiami į debesiją, o kokius galima apdoroti pačiame įrenginyje. Vietinis duomenų apdorojimas gali sumažinti perdavimo apkrovą ir energijos sąnaudas, bet kartu reikia užtikrinti įrenginio saugumą bei duomenų konfidencialumą“, – teigia VILNIUS TECH Elektronikos fakulteto profesorius dr. Andrius Katkevičius. DI – kaip studentų ir dėstytojų asistentas Kaip teigia VILNIUS TECH Elektroninių sistemų katedros docentė dr. Diana Belova-Plonienė, viena svarbiausių projekto idėjų yra DI grindžiamų asistentų įtraukimas į mokymosi aplinką. Jie gali labai padėti studentams – paaiškinti sudėtingas teorines sąvokas, pateikti individualizuotų užduočių, pastebėti programinio kodo ar skaičiavimo klaidas, suteikti grįžtamąjį ryšį, analizuoti mokymosi pažangą ir nustatyti žinių spragas, o dėstytojams – rengti interaktyvią mokomąją medžiagą. Tiesa, DI pasiūlytas atsakymas ne visada yra teisingas – modelis gali pateikti įtikinamai skambančią, bet techniniu požiūriu klaidingą informaciją. Inžinerijoje tokia klaida gali lemti netinkamai suprojektuotą grandinę, pažeidžiamą ryšio protokolą ar nesaugų autonominės sistemos sprendimą. „Dėl šios priežasties projekto metodikoje itin svarbus kritinis mąstymas. Studentas turi mokėti patikrinti DI pateiktą rezultatą, įvertinti jo prielaidas, palyginti su eksperimentiniais duomenimis ir prisiimti atsakomybę už galutinį inžinerinį sprendimą. Taigi, žmogaus sprendimas, etinis vertinimas ir dalykinė kompetencija išlieka esminiai“, – sako docentė. Tikimasi, kad ENERGYCOM veiklos sustiprins dėstytojų gebėjimus tinkamai integruoti DI į studijas, padidins studentų motyvaciją ir išplės tarptautinio bendradarbiavimo galimybes. Absolventai turėtų būti geriau pasirengę kurti kibernetiškai saugias, energetiškai efektyvias ir žmogaus poreikius atitinkančias sistemas. Vis dėlto, nauda visuomenei gali būti dar platesnė – atsakingai parengti inžinieriai galėtų kurti patikimesnę kritinę infrastruktūrą, efektyvesnius energetikos sprendimus, saugesnius daiktų interneto įrenginius ir skaidresnes DI sistemas. „Europos skaitmeninio švietimo kryptys pabrėžia, kad pažangūs skaitmeniniai gebėjimai, įskaitant DI, kibernetinį saugumą ir duomenų mokslą, yra svarbūs Europos konkurencingumui bei strateginiams technologiniams pajėgumams“, – teigia dr. D. Belova-Plonienė. Jungia dešimt Baltijos ir Šiaurės šalių universitetų ENERGYCOM tinkle bendradarbiauja dešimt Baltijos ir Šiaurės šalių aukštųjų mokyklų: Vilniaus Gedimino technikos universitetas,  Kauno technologijos universitetas, Rygos technikos universitetas, Talino technologijos universitetas, Tartu universitetas, Suomijos Vasa universitetas, Norvegijos Arkties universitetas, Reikjaviko universitetas, Islandijos universitetas, Linšiopingo universitetas. Partnerių kompetencijos apima elektroniką, mechatroniką, robotiką, energetiką, daiktų internetą, signalų apdorojimą, programinės įrangos kūrimą, kibernetinį saugumą, DI ir į žmogų orientuotas informacines sistemas. Toks platus kompetencijų spektras leidžia inžinerijos problemas nagrinėti sistemiškai. Vienos institucijos mokslininkai gali pasiūlyti energetikos ar galios elektronikos žinių, kiti – prisidėti kibernetinio saugumo metodais, o treti parodyti, kaip dirbtinis intelektas gali būti integruojamas į valdymo, komunikacijų ir autonomines sistemas. Šiame tinkle universitetai tampa ne atskiromis žinių salomis, o bendra tarptautine laboratorija, kurioje keičiamasi mokymo metodais, kuriamos bendros praktinės užduotys ir išbandomos naujos dirbtiniu intelektu papildytos studijų formos. Projektas buvo vykdomas nuo 2025 m. gegužės 1 d. iki 2026 m. spalio 1 d., jį koordinavo Kauno technologijos universitetas, o Vilniaus Gedimino technikos universiteto veikloms vadovavo Elektroninių sistemų katedros profesorius Darius Plonis.
Plačiau
Paaiškėjo „Hack4Vilnius 2026“ nugalėtojai: nuo miesto problemų radaro iki žaidimų troleibuse
Paaiškėjo „Hack4Vilnius 2026“ nugalėtojai: nuo miesto problemų radaro iki žaidimų troleibuse
Spalio 9-11 dienomis vyko devintasis Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) kartu su Saulėtekio Tech Parku organizuojamas Vilniaus miesto hakatonas „Hack4Vilnius“ 2026. Į tris dienas trukusį hakatoną VILNIUS TECH Plytinės rūmuose susirinko daugiau nei 100 dalyvių. Jie susibūrė į net 34 komandas, kurios intensyviai sprendė sostinės įmonių ir organizacijų iškeltus iššūkius. Šiais metais pirmąją vietą iškovojo komanda „SLLAB“ (Synthetic Logic Lab). Ji pristatė programėlės „Vilkas“ prototipą – Vilniaus miesto problemų radarą ir namo išsinešė 2 000 eurų vertės piniginį prizą.  Antrąją vietą iškovojo komanda „TJ“, sukūrusi Vilniaus atliekų surinkimo optimizavimo sistemą. Trečiosios vietos nugalėtojai – komanda „Dilgėlė“, pristačiusi JUDU programėlės papildinį, leidžiantį prasmingai ir įdomiai praleisti kelionės viešuoju transportu laiką. Pasak ilgamečio renginio partnerio „Cognizant“ Lietuvos ir Lenkijos padalinių vadovo Jaroslavo Sadovskio, šių metų hakatono rezultatai dar kartą parodė, kad geriausios idėjos gimsta tada, kai technologijos, kūrybiškumas ir skirtingos patirtys susijungia sprendžiant realius iššūkius.  „Ypač džiugu matyti, kad dalyviai dirbtinį intelektą pasitelkia ne kaip tikslą savaime, o kaip praktinį įrankį miestui ir jo žmonėms kurti apčiuopiamą vertę. Tikiuosi, kad per šias tris dienas sukurti prototipai taps pagrindu sprendimams, kuriuos ateityje išvysime Vilniuje“, – teigia Jaroslavas Sadovskis. Devyneri metai idėjų Vilniui Nuo 2018 metų organizuojamas „Hack4Vilnius“ per devynerius metus subūrė daugiau nei 1 000 dalyvių, o šiais metais komandų laukė iššūkiai, atspindintys skirtingas Vilniaus gyvenimo sritis – nuo kasdienio judumo ir miesto infrastruktūros iki inovacijų ekosistemos bei gyventojams aktualių paslaugų. Šiemet komandos ieškojo sprendimų įvairiose Vilniaus gyvenimo srityse – nuo judumo ir miesto infrastruktūros iki inovacijų ekosistemos bei gyventojams teikiamų paslaugų. Renginio metu dalyviai ne tik intensyviai dirbo kurdami savo sprendimus, bet ir rengėsi juos tinkamai pristatyti komisijai. Sekmadienio vakarą specialiai renginiui suburta komisija, kurią sudarė: Laima Balčiūnė, Saulėtekio Tech Parko direktorė, Monika Rakickė, „Cognizant Technology Solutions Lithuania vyresnioji verslo analitikė“, Vaidas Paulauskis, „ID Vilnius“ direktorius bei Sigita Zulonienė, „LitBAN“ operacijų vadovė, klausėsi dalyvių idėjų pristatymų ir išdalijo 3500 eurų vertės prizinį fondą. Komisija atsižvelgė į tokius kriterijus, kaip sprendimo inovatyvumas, rinkos potencialas, sprendimo išpildymo lygis ir atvirų duomenų analizės panaudojimas bei bendra pristatymo kokybė. Nugalėjusių komandų sprendimai Pirmąją vietą iškovojusi komanda „SLLAB“ (Synthetic Logic Lab) sprendė VILNIUS TECH mokslininkų pateiktą iššūkį: kaip padėti Vilniui greičiau pastebėti ir prioritetizuoti miesto problemas? Komandos atlikta analizė parodė, kad beveik kas penktas pranešimas platformoje tvarkaumiesta.lt baigiasi be jokių veiksmų – dėl nepakankamų įrodymų, dublikatų ar netikslios informacijos, o didžioji dalis jaunų vilniečių apie miesto problemas apskritai niekada nepraneša, nes nežino, kur ir kaip tai padaryti, arba netiki, kad problema bus išspręsta. Atsakydama į tai, komanda sukūrė mobiliosios programėlės „Vilkas“ – Vilniaus problemų radaro – prototipą. Programėlė leidžia gyventojams vos keliais paspaudimais, padedant dirbtiniam intelektui, užfiksuoti pastebėtą problemą, o esantiems netoliese dar nepatvirtintos problemos – ją patvirtinti ir taip validuoti duomenis. Pranešimų teikimą skatina žaidimo elementai: taškai, rajonų, mokyklų ir įmonių iššūkiai bei realūs partnerių prizai. Savivaldybei „Vilkas“ siūlo išmanią pranešimų valdymo sistemą: netinkami ar neturintys pakankamai įrodymų pranešimai filtruojami automatiškai, o prioritetai skaičiuojami pagal patvirtinimų skaičių, skubumą, vietą ir tendencijas, todėl problemos vykdytojams priskiriamos greičiau ir tiksliau. Sprendimui kurti komanda naudojosi atvirais duomenimis – Informatikos ir ryšių departamento viešų duomenų žemėlapiu bei Vilniaus miesto atvirų duomenų portalu.  Antrąją vietą ir 1 000 eurų piniginį prizą laimėjo komanda „TJ“, sprendusi iššūkį, kaip optimizuoti atliekų surinkimą Vilniuje naudojant atvirus duomenis. Apdorojusi beveik 13 mln. VASA išvežimų įrašų (2023–2026 m., 128 tūkst. konteinerių), ji atkūrė faktinius miesto šiukšliavežių maršrutus ir sukūrė poreikio modelį, kuris pagal konteinerių istoriją ir svėrimo duomenis numato, kuriuos konteinerius verta aptarnauti konkrečią dieną. Sprendimą papildo veikiantis IoT prototipas: „Arduino“ platformos ultragarso jutiklis matuoja konteinerio užpildymą, o sistema, gavusi šiuos duomenis, iš karto perplanuoja maršrutą. Trečiąją vietą ir 500 eurų piniginį prizą laimėjo komanda „Dilgėlė“, pasirinkusi iššūkį, kaip kelionę Vilniaus viešuoju transportu paversti vertingesne kasdienybės dalimi. Komanda sukūrė programėlės „JUDU“ papildinį, leidžiantį keleiviams prasmingai ir įdomiai praleisti kelionės laiką – nesvarbu, ar jie važiuoja 15 minučių, ar pusantros valandos. Keliaudamas keleivis gali skaityti apie pravažiuojamus objektus, jų istoriją ir įdomius faktus, prisijungti prie bendrų trumpųjų žaidimų su kitais to paties transporto keleiviais arba žaisti individualius žaidimus bei rinkti taškus. Devintasis „Hack4Vilnius“ dar kartą parodė, kad per tris dienas sujungus atvirus miesto duomenis, institucijų iššūkius ir kūrybingas komandas gimsta sprendimai, kurie gali virsti realiais pokyčiais. Organizatoriai tikisi, kad šios idėjos nenustos vystytis pasibaigus hakatonui ir prisidės prie dar patogesnio ir pažangesnio Vilniaus.
Plačiau