Pasiūlytas, ilgamečiais laboratoriniais ir eksperimentiniais tyrimais kelyje pagrįstas sprendinys – komunalinių atliekų deginimo metu susidarančius nepavojinguosius pelenus ir šlaką taikyti pagrindo sluoksnių be rišiklių įrengimui – suteikia galimybę reikšmingai sumažinti atliekų, patenkančių į sąvartynus, kiekį, bei skatina pažangesnę ir tvaresnę kelių infrastruktūros plėtrą. Tokiu būdu mokslas tiesiogiai prisideda prie Europos Sąjungos ir Lietuvos klimato kaitos mažinimo tikslų bei žiedinės ekonomikos strategijų įgyvendinimo.
Moksliniai sprendimai, tampantys realiais susisiekimo infrastruktūros projektais
Kelių tyrimo instituto direktorius dr. Ovidijus Šernas pabrėžia, kad šis apdovanojimas yra ne tik pripažinimas už svarius, Lietuvai aktualius tyrimų rezultatus, bet ir paskata siekti dar ambicingesnių tikslų. „VILNIUS TECH Kelių tyrimo institutas yra pasiryžęs būti inovacijų lyderiu susisiekimo infrastruktūros srityje. Šis įvertinimas rodo, kad mūsų darbai yra svarbūs ne tik mokslo bendruomenei, bet ir kelių tiesybos sektoriaus atstovams. Tai skatina tęsti pradėtus darbus ir kurti dar daugiau tvarių kelių tiesybos sprendinių“, – sako instituto direktorius.
Nepavojingųjų pelenų ir šlako naudojimas kelių tiesyboje yra puikus žiedinės ekonomikos pavyzdys, kai atliekos tampa alternatyvia kelių tiesybos medžiaga. VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto mokslininkai, atlikę išsamius laboratorinius tyrimus, nustatė perspektyviausias pelenų ir šlako taikymo kelių tiesyboje sritis ir tuomet bendradarbiaujant su partneriais įrengė eksperimentinius, bandomuosius ruožus. Šių ruožų įrengimas leido įvertinti pelenų ir šlako mišinių elgseną veikiant realioms transporto priemonių apkrovoms ir klimatiniams veiksniams. Tyrimų rezultatai patvirtino, kad pelenų ir šlako mišiniai gali būti patikimai naudojami nesurištųjų pagrindo sluoksnių įrengimui laikantis visų Lietuvoje galiojančių aplinkosauginių ir techninių reikalavimų bei užtikrinant reikiamą dangos ilgaamžiškumą.
VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto direktoriaus pavaduotoja dr. Judita Škulteckė atkreipia dėmesį, kad žiedinės ekonomikos požiūriu didžiausias tvarumo lygis pasiekiamas tuomet, kai pelenų ir šlako mišiniai naudojami jų nesumaišant su kitomis gamtinėmis medžiagomis, t. y. be papildomų gamtinių medžiagų.
IBRC konferencijoje pristatyti ir kiti Kelių tyrimo instituto vykdomi tyrimai
Kas ketverius metus organizuojama Baltijos šalių kelių konferencija (IBRC) šiais metais į Vilnių sutraukė daugiau nei pusę tūkstančio kelių inžinerijos specialistų, politikos formuotojų ir pramonės atstovų iš daugiau nei 25 pasaulio šalių. Konferencijoje VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto mokslininkai pristatė net penkis aktualius tyrimus, apimančius tiek medžiagų inžineriją, tiek pažangias technologijas:
- voluojamo betono dangų ilgaamžiškumo didinimą užtikrinant efektyvų transporto priemonių apkrovų perdavimą ties deformacinėmis siūlėmis;
- alternatyvių slidumą žiemą mažinančių medžiagų veiksmingumą;
- FTIR spektroskopijos taikymą bitumo charakterizavimui;
- Lietuvos praktiką kelių tiesyboje taikant komunalinių atliekų deginimo metu susidarančius nepavojinguosius pelenus ir šlaką;
- mažesnio pasipriešinimo riedėjimui asfalto mišinių kūrimą.
Galerija
