2004 m. klubą „Kelelis“ įsteigė jaunieji kelininkai – kelių ir geležinkelių specialybių studentai. Šiai iniciatyvai pritarė ir gamybinių kelių bei geležinkelių įmonių, organizacijų, VGTU Aplinkos inžinerijos fakulteto ir Kelių katedros vadovai. Pagrindinis klubo įsteigimo tikslas – vienyti jaunuosius kelininkus programiniams ir konkretiems sumanymams, padėti jiems integruotis į gamybines, su kelių tiesyba susijusias įmones, domėtis naujausiomis technologijomis automobilių ir geležinkelių kelių projektavimo, tyrimų, tiesimo, remonto, priežiūros, saugaus eismo, aplinkos apsaugos srityse, sekti šių technologijų taikymą Lietuvoje. Jaunųjų kelininkų klubas palaiko glaudžius ryšius su įmonėmis, asociacijomis ir klubais, organizuoja kasmetines Vilniaus Gedimino technikos universiteto studentų kelininkų ir geležinkelininkų šventes, rūpinasi studentų praktikos organizavimu kelių projektavimo, tyrimų, tiesimo, priežiūros įmonėse, organizuoja klubo narių stovyklas.
2004 m. kovo 8 d. įvyko JKK „Kelelis“ steigiamasis posėdis. Simboliška, kad pirmasis posėdis vyko Lietuvos kelių muziejuje. Klubo steigiamajame posėdyje visuotinai buvo nutarta steigti jaunųjų kelininkų klubą „Kelelis“ ir patvirtinti klubo nuostatus. Į klubo tarybą buvo išrinkti VGTU kelių specialybės studentai L. Juknevičiūtė, S. Juškevičiūtė, L. Kniukštaitė, A. Mačiulis, J. Pavilionytė, K. Ratkevičiūtė, J. Šarpytė, V. Vorobjovas ir A. Vaitkus. Taryba išsirinko pirmąjį klubo prezidentą – A. Vaitkų.
Jau 2004 m. balandžio 23 d. „Kelelis“ atstovai prisijungė prie kelininkų veteranų klubo „Kelininkas“ rengiamos tradicija tapusios medelių sodinimo šventės, kuri vyko prie Mijaugonių sankryžos kelyje Vilnius–Kaunas.
Kiek vėliau buvo sukurta klubo atributika – simbolis, vėliava, ženklelis. Apie klubo sukūrimą ir jo veiklą paskelbti straipsniai žurnale „Lietuvos keliai“ ir Vilniaus Gedimino technikos universiteto laikraštyje „Inžinerija“.
Klubas nuolat vykdo pažintines keliones į Lietuvos kelių įmones: VĮ „Šiaulių regiono keliai“, VĮ „Alytaus regiono keliai“, VĮ „Marijampolės regiono keliai“, VĮ „Klaipėdos regiono keliai“, UAB „Biseris“, UAB „Lemminkainen Lietuva“ UAB „Vilniaus lokomotyvų remonto depas“ ir daugelį kitų. Taip pat kasmet aplankomi įdomiausi Lietuvos transporto statiniai, apžiūrimi jų rekonstrukcijos darbai.

    

Tarptautinis programos „Kelių infrastruktūros saugumo didinimas Baltijos jūros regione“ (Improving Road Infrastructure safety in the Baltic Sea Region) projektas „BALTRIS“. Projektas finansuojamas Baltijos jūros regiono programos lėšomis. Vykdymo terminai – 2010–2013 m. Projekto VGTU dalies vadovas – A. Laurinavičius, darbo vykdytojai: D. Čygas, K. Ratkevičiūtė.

Europos parlamento ir tarybos direktyvoje 2008/96/EB 2008 m. lapkričio 19 d. „Dėl kelių infrastruktūros saugumo valdymo“ yra numatyta, jog valstybės narės turi užtikrinti, kad būtų atliekami poveikio kelių saugumui vertinimai, didelio avaringumo kelių ruožų klasifikavimas bei kelių tinklo saugumo lygių nustatymas. Esamų kelių saugumą būtina didinti nukreipiant investicijas į didžiausio avaringumo kelio ruožus ir (arba) į tuos kelio ruožus, kuriuose yra didžiausias nelaimingų atsitikimų mažinimo galimybės. Moksliniai tyrimai yra labai svarbi priemonė Europos Sąjungos kelių saugumui gerinti. Remiantis naujausiomis mokslinėmis žiniomis yra būtina sudaryti patikimą ir nesudėtingą modelį įgyvendinant direktyvoje numatytus tikslus. Per 2010 metus buvo sudarytas darbų vykdymo planas, bei parinkti atskirų projekto įgyvendinimo etapų lyderiaujantys partneriai, sudarytos darbo grupes.