Metalinių ir kompozitinių konstrukcijų katedra

Baigiamajame bakalauro darbe pagal tinkamumo ir saugos ribinius būvius projektuojamas prekybos paskirties pastatas Vilniuje. Projektuojamas pastatas yra mišrios konstrukcinės sistemos – pagrindinės ir šalutinės stogo sijos projektuojamos iš klijuotosios medienos, kolonos – iš plieno. Pastato erdvinį standumą veikiant horizontalioms apkrovoms užtikrina ryšių sistema. Architektūrinėje darbo dalyje pateikiami pastato bendrieji sprendiniai, sklypo planas bei pagrindiniai statinio parametrai. Konstrukcinėje dalyje atlikti nuolatinių, sniego ir vėjo apkrovų skaičiavimai, sudaryti apkrovų deriniai ir atlikta konstrukcijų analizė RFEM 5 programiniame pakete. Darbe apskaičiuotos konstrukcinių elementų įrąžos bei poslinkiai, suprojektuotos pagrindinės ir šalutinės medinės sijos, plieninės kolonos bei jų jungčių mazgai. Pamatų projektavimo dalyje atliktas polinių pamatų projektavimas, apskaičiuota polių laikomoji galia, parinkta armatūra bei suprojektuotos polinės galvenos. Konstrukcijos projektuotos vadovaujantis galiojančiais Eurokodų reikalavimais. Darbą sudaro 197 puslapiai, 7 brėžiniai ir 18 literatūros šaltinių.

In the final bachelor thesis, a commercial building in Vilnius is designed according to serviceability and ultimate limit state requirements. The designed building is of a mixed structural system – the primary and secondary roof beams are made of glued laminated timber, while the columns are designed from steel. The spatial stability of the building under horizontal loads is ensured by a bracing system. The architectural part of the thesis presents the general design solutions of the building, the site plan, and the main parameters of the structure. In the structural part, calculations of permanent, snow, and wind loads were carried out, load combinations were formed, and structural analysis was performed using the RFEM 5 software package. Internal forces and displacements of structural elements were calculated, while the primary and secondary timber beams, steel columns, and their connection joints were designed. In the foundation design part, pile foundations were designed, the bearing capacity of piles was calculated, reinforcement was selected, and pile caps were designed. The structures were designed in accordance with the requirements of the applicable Eurocodes. The thesis consists of 195 pages, 7 drawings, and 18 references.

Baigiamajame bakalauro darbe suprojektuotas vieno aukšto su antresole pastatas – teniso kortai Alytaus rajone. Projektuojamo pastato plotis – 48 m, pastato ilgis – 60 m, pastato aukštis – 15,11 m. Antresolės plotis – 8 m, ilgis – 20 m, aukštis – 10,9 m. Darbas susideda iš aiškinamojo rašto, grafinės dalies ir priedų. Aiškinamąjį raštą sudaro trys dalys: pastato architektūrinė dalis, konstrukcinė dalis, priešgaisrinė dalis. Architektūrinėje dalyje aprašomi projektuojamo pastato architektūriniai sprendiniai, pateikiami atitvarų, antresolės grindų ir stogo šiluminės varžos skaičiavimai. Konstrukcinėje dalyje atliekamas variantinis projektavimas. Sudaromi pastatą veikiantys apkrovų deriniai. Naudojant ribinių būvių metodą projektuojamos pastatą laikančios konstrukcijos: kolonos, santvaros, šalutinės ir pagrindinės sijos, ilginiai, projektuojami šių konstrukcijų gamybos ir montavimo mazgai. Konstrukcijos pamatai – gręžtiniai poliai, kurie įrengiami naudojant ištisinio gręžimo-betonavimo (CFA) technologiją. Grafinėje dalyje pateikiami konstrukcijos pjūvis ir fasadai, atitvarų ir cokolio įrengimo mazgai, architektūrinis planas, konstrukcijų išdėstymo planas ir pjūviai, konstrukciniai mazgai su elementų žiniaraščiais. Darbą sudaro 157 p. teksto, 68 pav., 26 lent., 23 priedai 19 literatūros šaltinių ir 10 brėžinių lapų.

In the bachelor’s thesis, a single-storey building with a mezzanine for tennis courts in the Alytus district was designed. The designed building measures 48 m in width, 60 m in length, and 15.11 m in height. The mezzanine measures 8 m in width, 20 m in length, and 10.9 m in height. The thesis consists of an explanatory report, graphical documentation, and appendices. The explanatory report is divided into three parts: the architectural part, the structural part, and the fire safety part. The architectural part describes the architectural solutions of the designed building and presents calculations of the thermal resistance of the building envelope, mezzanine floor, and roof. The structural part includes a variant design analysis and the preparation of load combinations acting on the building. Using the limit state method, the load – bearing structures of the building are designed, including columns, trusses, secondary and primary beams, and purlins, as well as the fabrication and erection joints of these structures. The foundations of the structure consist of bored piles installed using Continuous Flight Auger (CFA) drilling and concreting technology. The graphical part includes structural sections and facades, details of the building envelope and plinth installation, the architectural floor plan, structural layout plans and sections, as well as structural connection details and schedules of elements. The thesis consists of 157 pages of text, 68 figures, 26 tables, 23 appendices, 19 references, and 10 drawing sheets.

Šiame magistro baigiamajame darbe atliktas išsamus plieninių (S355) ir laminated veneer lumber (LVL Kerto-S) Pratt tipo dvišlaičių stogo fermų sistemų konstrukcinis palyginimas, projektuojant pagal Eurokodų reikalavimus Vilniaus, Lietuvos klimato sąlygomis. Keturi tarpatramiai (12, 18, 24 ir 30 m) kartu su šešiais fermų žingsniais (3–8 m) sudarė 48 baigtinių elementų modelių matricą, sukurtą programoje RFEM 6. Apkrovos nustatytos vadovaujantis Lietuvos nacionaliniais priedais prie EN 1991-1-3 (sniegas) ir EN 1991-1-4 (vėjas) Vilniaus miestui. Elementų laikomoji galia patikrinta pagal Eurokodą 3 (EN 1993-1-1) plienui ir Eurokodą 5 (EN 1995-1-1) LVL, rankiniai skaičiavimai atlikti mazgų pusiausvyros metodu, o kritinių elementų patikrinimai – analitiniu būdu. Pagrindiniai veikimo rodikliai, išgauti iš RFEM rezultatų, apima bendruosius ir vietos įlinkius, atraminių reakcijų jėgas, lenkimo momentus pagal RR ir NR apkrovų derinius bei elementų išnaudojimo koeficientus. Plieninės fermos atitiko L/300 įlinkio ribą visose 48 konfigūracijose, o LVL įlinkiai buvo 5–6 kartus didesni dėl mažesnio medienos tamprumo modulio (E₀ = 13 800 MPa, palyginti su 210 000 MPa plienui). LVL fermoms, kurių tarpatramiai viršija 18 m, skerspjūvio matmenis lemia tinkamumo, o ne stiprumo ribinis būvis. Medžiagų kaštų analizė parodė, kad LVL yra 26–46 % pigesnė vienam kvadratiniam metrui dengto stogo ploto, priklausomai nuo tarpatramio. Aplinkosauginiu požiūriu LVL pasiekia 31–41 % mažesnį globalinio atšilimo potencialą nei konstrukcinis plienas. Tyrimo išvadose konstatuojama, kad LVL yra geriausias sprendimas tarpatramiams iki 18 m kainos ir tvarumo požiūriu, o plienas rekomenduojamas ilgesniems tarpatramiams, kai projektavimą lemia standumas.

This master's thesis presents a comprehensive structural comparison of Steel (S355) and Laminated Veneer Lumber (LVL Kerto-S) Pratt duopitch roof truss systems designed under Eurocode provisions for Vilnius, Lithuanian climatic conditions. Four span lengths (12, 18, 24 and 30 m) combined with six truss spacings (3–8 m) resulted in a matrix of 48 finite element models developed in RFEM 6. Loads were determined in accordance with the Lithuanian National Annexes to EN 1991-1-3 (snow) and EN 1991-1-4 (wind) for Vilnius. Member resistance was verified against Eurocode 3 (EN 1993-1-1) for steel and Eurocode 5 (EN 1995-1-1) for LVL, with hand calculations performed using the Method of Joints and critical member checks carried out analytically. Key performance metrics that were extracted from the RFEM results include global and local deflections, support reactions, bending moments under ULS and SLS load combinations, and member utilization ratios. Steel trusses satisfied the L/300 deflection limit across all 48 configurations, while LVL deflections were 5–6 times greater due to the lower elastic modulus of timber (E₀ = 13,800 MPa versus 210,000 MPa for steel). For LVL at spans exceeding 18 m, serviceability rather than ultimate strength governs section sizing. Material cost analysis showed that LVL is 26–46% cheaper per square meter of covered roof area depending on span. From an environmental perspective, LVL achieves 31–41% lower global warming potential than structural steel. The study concludes that LVL is the best solution for spans up to 18 m on grounds of cost and sustainability, while steel is recommended for longer spans where stiffness governs design.

Baigiamajame bakalauro darbe suprojektuotas vieno aukšto viešosios paskirties pastatas – vidaus teniso aikštelės (kortai) Vilniaus rajone. Aiškinamasis raštas susideda iš trijų dalių: pastato architektūrinės dalies, konstrukcijų dalies ir technologinės dalies. Projektuojamo pastato aukštis nuo nulinės altitudės – 12.0 m, plotis – 36.6 m, ilgis – 73.2 m. Baigiamojo Bakalauro darbo architektūrinėje darbo dalyje aprašomi projektuojamo pastato fasadai, pjūviai ir aukšto planai., pateikiami atitvarų ir stogo šiluminės varžos skaičiavimai. Konstrukcinėje dalyje pateikiami pastatą veikiamų apkrovų (sniego bei vėjo) skaičiavimai, sudaromi pastatą veikiantys apkrovų deriniai ir pagal pavojingiausius tinkamumo bei saugos derinius suprojektuojami laikantieji elementai – tuščiavidurio skerspjūvio santvaros, dvitėjinio skerspjūvio kolonos, bei kraštinės sijos. Pastato pastovumą ir stabilumą užtikrina vertikalūs ir horizontalūs ryšiai tarp sijų, santvarų ir kolonų. Konstrukcinėje dalyje taip pat pateikiama detalūs projektuotų konstrukcijų bei jų jungčių skaičiavimai ir brėžiniai. Projektuojamas polinis pamatas santvaros kolonai, patikrinama laikomoji geba ir parenkama armatūra. Technologinėje projekto dalyje apskaičiuojama ir nurodoma santvarinių, fachverko kolonų bei santvarų montavimo darbų kiekiai, parenkami pagrindiniai mechanizmai ir įrankiai, nurodomos statybos procesams naudojamos technologijos bei jų organizavimas. Darbą sudaro 315 p. teksto, 33 lentelės, 95 paveikslėliai, 18 literatūros šaltinių. Pridedami priedai.

Bachelor's thesis presents the design of a single-story public building — an indoor tennis court facility located in the Vilnius district. The explanatory report consists of three core parts: the architectural part, the structural part, and the technological part. The designed building measures 12.0 m in height from the zero datum, 36.6 m in width, and 73.2 m in length. The architectural section details the building's facades, cross-sections, and floor plans, while also providing thermal resistance calculations for the building envelopes and the roof. The structural section presents calculations for the snow and wind loads acting on the building, establishes the load combinations, and uses the most critical ultimate (safety) and serviceability limit state combinations to design the load-bearing components: hollow section trusses, I-section columns, and edge beams. The overall stability and structural integrity of the building are ensured by vertical and horizontal bracing systems between the beams, trusses, and columns. This section also features detailed calculations and drawings for both the designed structures and their connections. Furthermore, a pile foundation is designed for the truss column, including load - bearing capacity verification and reinforcement selection. The technological section calculates and details the workload quantities for installing the truss columns, gable columns, and trusses. It specifies the primary machinery and tools required, alongside the technologies and workflow organization applied during the construction phase. The thesis consists of 315 pages of text, 33 tables, 95 figures, and 18 references. Appendices are attached.

Baigiamajame bakalauro darbe suprojektuotas jojimo maniežas Alytaus rajone. Tekstinė darbo dalis susideda iš architektūrinės, konstrukcinės ir priešgaisrinės dalies. Architektūrinėje dalyje pateikti pastato fasadai, pjūvis ir planas. Konstrukcinėje dalyje suprojektuotos metalinės laikančiosios konstrukcijos, kurias sudaro santvariniai rėmai, kolonos ir sijos. Priešgaisrinėje dalyje pateikiami kolonos atsparumo ugniai skaičiavimai. Pastato santvarinių rėmų tarpatramis yra 31,5 m. Pastato ilgis yra 48,0 m, aukštis - 10,5 m. Suprojektuoti gręžtiniai poliniai CFA tipo pamatai ir atliktas armavimo skaičiavimas. Darbe pateikti detalūs suprojektuotų konstrukcijų, jų jungčių skaičiavimai ir brėžiniai. Darbą sudaro įvadas, skaičiavimai, literatūros sąrašas, priedai ir brėžiniai. Darbo apimtis - 251 puslapiai.

The bachelor’s thesis presents the design of a riding arena in Alytus district. The written part of the thesis consists of architectural, structural, and fire safety parts. The architectural part includes the building’s facades, section, and floor plan. The structural part presents the design of the steel load-bearing structures, consisting of truss frames, columns, and beams. The fire safety part includes fire resistance calculations of a column. The span of the building’s truss frames is 31.5 m. The building length is 48.0 m, and the height is 10.5 m. CFA type bored pile foundations were designed, and reinforcement calculations were performed. The thesis contains detailed calculations and drawings of the designed structures and their connections. The work consists of an introduction, calculations, references, appendices, and drawings. The total volume of the thesis is 251 pages.

Baigiamajame bakalauro darbe suprojektuotas autocentras Ukmergės gatvėje Vilniuje. Pastatą sudaro A ir B korpusai. A korpusas - autocentro dalis, vieno aukšto pastatas su antresole, sudarytas iš santvarinių rėmų. Pastato ilgis 24 m, plotis 24 m, aukštis apie 9,5 m. Santvara bei ryšiai iš SHS profilių, kolonoms ir sijoms parinkti HE profiliai. Fasadas iš stiklo paketų, stogo konstrukcija iš profiliuoto pakloto. Pastatui standumo suteikia gelžbetoninė siena, su kuria sujungtas tarp korpusų esantis gelžbetoninis stogas. B korpusas - biurų pastato dalis, penkių aukštų pastatas, sudarytas iš daugiaaukščių rėmų. Pastato ilgis 28 m, plotis 15 m, aukštis apie 22 m. Kolonoms ir sijoms parinkti HE profiliai, ryšiai suprojektuoti iš SHS profilių. Fasadas iš stiklo paketų, stogas, kaip ir tarpiniai aukštai, perdengti kiaurymėtomis gelžbetoninėmis plokštėmis. Pastatui standumo suteikia gelžbetoninis branduolys pastato kampe. Aiškinamajame rašte pateikiamas apkrovų bei šiluminių varžų skaičiavimas, A korpuso santvarinio rėmo bei B korpuso daugiaaukščio rėmo elementų ir mazgų projektavimas. A korpuso kolonoms skaičiuojamas gilusis pamatas, B korpuso vidurinei kolonai atliekami gaisriniai skaičiavimai. Pateikiami detalūs projektuojamų konstrukcijų brėžiniai.

The Bachelor's thesis presents the design of an auto center located on Ukmergės Street in Vilnius. The building consists of blocks A and B. Block A, the automotive service part, is a single-story building with a mezzanine, structured with truss frames. The building is 24 m long, 24 m wide, and approximately 9.5 m high. The truss and bracing system are made of SHS profiles, while HE profiles were selected for the columns and beams. The facade consists of double-glazed units, and the roof structure is made of profiled steel decking. Structural rigidity is provided by a reinforced concrete wall, which is connected to the reinforced concrete roof located between the blocks. Block B, the office part, is a five-story building structured with multi-story frames. The building is 28 m long, 15 m wide, and approximately 22 m high. HE profiles were selected for the columns and beams, and the bracing system is designed from SHS profiles. The facade consists of double-glazed units, and the roof, as well as the intermediate floors, are covered with hollow-core reinforced concrete slabs. Structural rigidity is provided by a reinforced concrete core located in the corner of the building. The explanatory note includes load and thermal resistance calculations, as well as the structural design of the elements and joints for the truss frame of Block A and the multi-story frame of Block B. A deep foundation is calculated for the columns of Block A, and fire safety calculations are performed for the central column of Block B. Detailed engineering drawings of the designed structures are provided.

Baigiamąjį darbą sudaro trys dalys: architektūrinė, konstrukcinė ir gaisrinės saugos. Architektūrinėje baigiamojo darbo dalyje aprašomi pastato architektūriniai sprendimai, pastato charakteristikos, stogo ir sienų šiluminės varžos skaičiavimai. Konstrukcinėje dalyje suprojektuotas dviejų navų pastatas, iš dėžinio skerspjūvio strypų suprojektuotos dvi 24 metrų tarpatramio santvaros ir 18 metrų posantvarė, parinkti jų strypų skerspjūviai ir sukonstruoti mazgai. Suprojektuotos trys kolonos iš dvitėjinio skerspjūvio elementų, jų bazės bei inkariniai varžtai. Suprojektuoti gilieji pamatai. Parenkami horizontalieji ir vertikalieji ryšiai. Erdvinis modelis sukurtas ir įrąžos bei poslinkiai nustatyti naudojant „Autodesk Robot Structural Analysis Professional“ programą. Darbo apimtis - 171 p. teksto be priedų, 38 iliustr., 4 lent. Atskirai pridedami darbo priedai.

The final thesis consists of three parts: architectural, structural, and fire safety. The architectural part of the thesis describes the architectural solutions and characteristics of the building, as well as the thermal resistance calculations of the roof and walls. In the structural part, a two-bay building is designed; two 24-meter span trusses and an 18-meter sub-truss are designed using box section bars, their cross-sections are selected, and the joints are detailed. Furthermore, three columns made of I-beam section elements are designed, including their bases and anchor bolts. Deep foundations are also designed, and horizontal and vertical bracing systems are selected. The 3D spatial model was developed, and the internal forces and displacements were determined using the "Autodesk Robot Structural Analysis Professional" software. The scope of the thesis is 171 pages of text excluding appendices, 38 illustrations, and 4 tables. The appendices of the thesis are attached separately.

Baigiamajame magistro darbe analizuojama styginio-kabamojo plieno tilto elgsena veikiant simetrinėms ir asimetrinėms apkrovoms, didžiausią dėmesį skiriant kinematinių poslinkių, atsirandančių neapkrautoje tilto zonoje asimetrinio apkrovimo metu, stabilizavimui. Skaitinio modeliavimo metodu (baigtinių elementų metodu) ištirta apatinio lyno įsvyrio (1,5–3,5 m) ir stygos išankstinio įtempimo (0–2500 kN) įtaka tilto poslinkiams, ašinėms ir tempimo jėgoms. Nustatyta, kad vien geometrinių parametrų parinkimo nepakanka kinematiniams poslinkiams pašalinti, todėl pasiūlyti ir išanalizuoti trys konstrukciniai sprendiniai: tiltas su „V" formos statramsčiais, tiltas su papildomu „X" formos tinkleliu ir inovatyvus tilto variantas. Visi variantai palyginti tarpusavyje, įvertinant poslinkius bei ašines ir tempimo jėgas. Rezultatai parodė, kad efektyviausiai poslinkius stabilizuoja tiltas su „X" formos tinkleliu ir 3,5 m apatinio lyno įsvyriu, kuris visiškai eliminuoja teigiamus poslinkius asimetrinio apkrovimo metu ir pasiekia mažiausias poslinkių reikšmes iš visų nagrinėtų variantų. Šis variantas rekomenduojamas styginio-kabamojo tilto pradinės formos stabilizavimui. Darbą sudaro: Įvadas, 3 skyriai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 113 p. teksto be priedų, 84 paveikslai, 44 lentelės, 18 literatūros šaltinių.

This master's thesis analyses the behaviour of a string-cable steel bridge under symmetric and asymmetric loading, focusing on the stabilization of kinematic displacements that occur in the unloaded zone of the bridge under asymmetric loading. Using the numerical finite element method, the influence of the lower cable sag (1.5–3.5 m) and the string pre-tensioning force (0–2500 kN) on the bridge displacements, axial forces and tensile forces was investigated. It was found that the selection of geometric parameters alone is not sufficient to eliminate kinematic displacements; therefore, three structural solutions were proposed and analysed: a bridge with "V"-shaped struts, a bridge with an additional "X"-shaped mesh, and an innovative bridge variant. All variants were compared by evaluating displacements, axial forces and tensile forces. The results showed that displacements are stabilized most effectively by the bridge with the "X"-shaped mesh and a 3.5 m lower cable sag, which completely eliminates positive displacements under asymmetric loading and achieves the smallest displacement values among all analysed variants. This variant is recommended for stabilizing the initial form of the string-cable bridge. The thesis consists of these parts: an introduction, 3 chapters, conclusions and a list of references. The volume of the thesis is 113 pages of text without appendices, 84 figures and 44 tables. 18 references were used.

Baigiamajame Bakalauro darbe pramoninės paskirties pastato, statomo Kauno mieste, projektas. Aiškinamasis darbo raštas susideda iš trijų dalių: pastato architektūrinės dalies, konstrukcijų dalies ir technologinės kortelės. Projektuojamas pastatas susideda iš septynių tarpatramių (liet. k. žodyne „stat. atstumas tarp atramų“) – 5,03 m, 5,90 m, 7,65 m, 7,05m, 7,42 m, 5,95 m ir 5,76 m.. Projektuojamo pastato aukštis nuo nulinės altitudės yra 9,50 m; ilgis – 61,03 m., plotis – 60,40 m.. Baigiamąjį Bakalauro darbą sudaro trys dalys: architektūrinė, konstrukcinė ir priešgaisrinis skaičiavimas. Architektūrinėje darbo dalyje aprašomi projektuojamo pastato architektūriniai sprendiniai, pateikiami atitvarų ir stogo šiluminės varžos skaičiavimai. Konstrukcinėje dalyje sudaromi pastatą veikiantys apkrovų deriniai ir pagal pavojingiausius derinius suprojektuojami laikantieji elementai – tuščiavidurio skerspjūvio pagrindiniai santvariniai rėmai ir stačiakampio tuščiavidurio skerspjūvio kolonos bei sijos. Konstrukcinėje dalyjei taip pat pateikti detalūs projektuotų konstrukcijų bei jų jungčių skaičiavimai ir brėžiniai. Suprojektuotas vidinės santvarinio rėmo kolonos seklusis pamatas, patikrintas jo nuosėdis ir konstruktyviai parinkta armatūra. Pabrėžiama, jog santvarinio rėmo plokštumoje santvarinė kolona pamate tvirtinama standžiai. Sijos su kolona jungiamos šarnyriškai. Svarbu, jog pastato pastovumą užtikrina vertikalūs ir horizontalūs ryšiai tarp sijų ir kolonų.

The Bachelor’s Thesis presents the design of an industrial building to be constructed in the city of Kaunas. The explanatory report consists of three parts: the architectural part of the building, the structural part, and the technological process sheet. The designed building consists of seven spans – 5.03 m, 5.90 m, 7.65 m, 7.05 m, 7.42 m, 5.95 m, and 5.76 m. The height of the designed building from the zero elevation is 9.50 m; its length is 61.03 m, and its width is 60.40 m. The Bachelor’s Thesis consists of three sections: architectural, structural, and fire safety calculation. The architectural section describes the architectural solutions of the designed building and provides calculations of the thermal resistance of the building envelope and roof. In the structural section, load combinations acting on the building are determined, and the load-bearing elements are designed according to the most critical combinations. These include the main hollow-section truss frames, as well as rectangular hollow-section columns and beams. The structural section also presents detailed calculations and drawings of the designed structures and their connections. A shallow foundation for the internal truss frame column was designed, its settlement was verified, and the reinforcement was selected constructively. It is emphasized that the truss frame column is rigidly fixed within the foundation in the plane of the truss frame. The beams are connected to the columns by pinned connections. It is important to note that the overall stability of the building is ensured by vertical and horizontal bracing systems between the beams and columns.

Baigiamajame bakalauro darbe suprojektuotas plieninis arkinis pėsčiųjų ir dviračių tiltas per Nerį Vilniuje. Tilto tarpatramio ilgis – 108,0 m, plotis – 6,0 m. Tiltas suprojektuotas pagal galiojančius Eurokodo (LST EN) ir STR reikalavimus. Darbą sudaro: architektūrinė dalis, konstrukcinė dalis, technologinė dalis, išvados, literatūros sąrašas ir grafinė dalis. Architektūrinėje dalyje aprašoma tilto statybos vieta, projektavimo sąlygos ir konstrukcijų variantų parinkimas. Konstrukcinėje dalyje sudaryti apkrovų deriniai, atliktas dviejų variantų palyginimas. Naudojant programinę įrangą „Autodesk Robot Structural Analysis“, atliktas erdvinio modelio elementų stiprumo ir stabilumo tikrinimas saugos (ULS) ir tinkamumo (SLS) ribiniams būviams. Technologinėje dalyje aprašomas nuoseklus 4 etapų tilto montavimo procesas upės vagoje naudojant laikinąsias atramas bei pateikti statybvietės saugos ir aplinkosaugos reikalavimai. Projekto grafinę dalį sudaro tilto architektūriniai-konstrukciniai brėžiniai ir montavimo technologijos schemos. Darbo apimtis – 101 puslapiai teksto, 42 paveikslai, 25 lentelės, 17 bibliografinių šaltinių ir 6 brėžiniai.

In the final bachelor's thesis, a steel arch pedestrian and bicycle bridge over the Neris River in Vilnius was designed. The bridge span length is 108.0 m and the width is 6.0 m. The bridge was designed in accordance with the current Eurocode (LST EN) and STR (Technical Building Regulations) requirements. The thesis consists of: an architectural part, a structural part, a technological part, conclusions, a list of references, and a graphical part. The architectural part describes the bridge construction site, design conditions, and the selection of structural alternatives. The structural part includes load combinations and a comparison of two structural variants. Using Autodesk Robot Structural Analysis software, the strength and stability of the 3D model elements were verified for ultimate limit states (ULS) and serviceability limit states (SLS). The technological part describes a sequential 4-stage bridge erection process in the riverbed using temporary supports, alongside construction site safety and environmental requirements. The graphical part of the project consists of architectural-structural drawings of the bridge and erection technology schemes. The scope of the thesis is 101 text pages, 42 figures, 25 tables, 17 bibliographic sources, and 6 drawings.