Department of Logistics and Transport Management

Baigiamajame magistro darbe analizuojamas keleivinio transporto administravimo efektyvumo klausimas Lietuvos kariuomenėje, siekiant pasiūlyti sisteminį sprendimą, pagrįstą inovatyvių technologijų taikymu. Remiantis teorine literatūros analize, NATO šalių patirtimi ir praktiniu kokybiniu tyrimu, kuriame dalyvavo transporto srityje dirbantys karininkai, buvo sudarytas kariuomenės transporto administravimo efektyvumo tobulinimo modelis. Modelis apima pagrindines funkcines sritis – naudotojų, užsakymų, transporto ir ataskaitų valdymą – ir grindžiamas centralizuotu, duomenimis grįstu valdymo principu. Siekiant įvertinti modelio praktiškumą, atlikta aprobacija su ekspertais, ji parodė, kad pasiūlytas sprendimas atitinka kariuomenės poreikius, didina procesų skaidrumą, mažina žmogiškųjų klaidų riziką ir užtikrina greitesnį reagavimą į logistinius poreikius. Darbo rezultatai patvirtina, kad kariuomenės transporto administravimo procesus galima reikšmingai optimizuoti, pasitelkiant skaitmeninius sprendimus, paremtus realiojo laiko duomenimis, informacijos atsekamumu ir atsakomybių struktūrizavimu. Sukurtas modelis gali būti taikomas kaip pagrindas tolesniam kariuomenės logistikos skaitmenizavimui, ypač keleivinio transporto srityje. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, Inovatyvios technologijos logistikoje: teorinis pagrindimas, kariuomenės logistikos sistemų vertinimas ir tobulinimo galimybės, kariuomenės transporto administravimo efektyvaus funkcionavimo tobulinimo modelis ir įgyvendinimo gairės, išvados ir rekomendacijos, literatūros šaltinių sąrašas. Darbo apimtis – 59 p. teksto, 11 lentelių, 5 paveikslai, 59 bibliografiniai šaltiniai. Reikšminiai žodžiai: kariuomenės logistika, keleivinis transportas, skaitmenizacija, transporto administravimas, inovatyvūs sprendimai, KTAS modelis.

This master’s thesis investigates the efficiency of passenger transport administration within the Lithuanian Armed Forces, aiming to propose a systemic solution based on the application of innovative technologies. Drawing on a theoretical literature review, the experiences of NATO countries, and a practical qualitative study involving officers working in the transport sector, a model for improving the efficiency of military transport administration was developed. The model encompasses key functional areas—user, order, transport, and report management—and is grounded in a centralized, data-driven management principle. To assess the model’s practical applicability, an expert appraisal was conducted. The results showed that the proposed solution meets the needs of the Armed Forces, increases process transparency, reduces the risk of human error, and ensures faster response to logistical requirements. The findings confirm that military transport administration processes can be significantly optimized through digital solutions based on real-time data, information traceability, and structured responsibilities. The developed model can serve as a foundation for further digitalization of military logistics, particularly in the field of passenger transport. The thesis consists of six parts: Introduction; Innovative Technologies in Logistics: Theoretical Background; Evaluation and Improvement Opportunities of Military Logistics Systems; Model for Enhancing the Efficient Functioning of Military Transport Administration and Implementation Guidelines; Conclusions and Recommendations; and References. The thesis includes 59 pages of text, 11 tables, 5 figures, and 59 bibliographic sources.

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos daiktų interneto technologijų taikymo galimybės šaltosiose logistikos grandinėse, siekiant pagerinti temperatūrinių krovinių stebėseną ir sumažinti rankinio temperatūros kontrolės keliamas rizikas. Darbe atlikta logistikos grandinių ir daiktų interneto sampratos, architektūros, komponentų bei taikymo temperatūrinių krovinių logistikoje mokslinės literatūros analizė, išryškinant pagrindines rankinio stebėjimo problemas, daiktų interneto diegimo naudą ir rizikas. Empirinėje dalyje taikyta antrinių Eurostat ir Lietuvos statistikos departamento duomenų analizė siekiant nustatyti daiktų interneto naudojimo mastą. Atliktas ekspertų kiekybinis anketinis vertinimas, kuriuo identifikuotos aktualiausios rankinio stebėjimo problemos, reikšmingiausios daiktų interneto sprendimų naudos ir diegimo rizikos. Remiantis teorinės ir empirinės analizės rezultatais, suformuotas penkių etapų daiktų interneto diegimo temperatūrinių krovinių logistikos grandinėje sprendimų priėmimo modelis. Pateikiamos išvados. Darbą sudaro: įvadas, 3 skyriai, išvados, literatūros sąrašas ir priedai. Darbo apimtis – 60 p. be priedų, 27 paveikslai, 10 lentelių, 49 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pateikiami darbo priedai.

The final master's thesis examines the possibilities of applying Internet of Things technologies in cold logistics chains in order to improve the monitoring of temperature-controlled cargo and reduce the risks posed by manual temperature control. The thesis analyses the scientific literature on the concept, architecture, components and application of logistics chains and the Internet of Things in temperature-controlled cargo logistics, highlighting the main problems of manual monitoring and the benefits and risks of implementing the Internet of Things. The empirical part applied secondary data analysis from Eurostat and the Lithuanian Department of Statistics to determine the extent of the Internet of Things usage. A quantitative expert survey was conducted to identify the most pressing problems of manual monitoring, the most significant benefits of Internet of Things solutions, and the risks of implementation. Based on the results of the theoretical and empirical analysis, a five-stage decision-making model for the implementation of the Internet of Things in the temperature-controlled freight logistics chain was developed. Conclusions are presented. The work consists of an introduction, three chapters, conclusions, a list of references, and appendices. The volume of the work is 60 pages without appendices, 27 figures, 10 tables, and 49 bibliographic sources. The appendices are presented separately.

Šio tyrimo tikslas – ištirti vežimo proceso veiksnių rizikos vertinimą ir valdymą Lietuvos kelių transporto sektoriuje. Tyrimas pagrįstas išsamia teorine rizikos analize, pabrėžiant jos daugialypiškumą, būtinybe integruoti į verslo valdymo sistemą, neapibrėžtumo vaidmenį ir tarptautiniu mastu pripažintų rizikos valdymo sistemų, tokių kaip COSO ERM ir ISO 31000:2018, aktualumą. Teorinėje dalyje pabrėžiama, kad rizikos valdymas transporto sektoriuje turi būti integruotas, sistemingas ir adaptyvus, atsižvelgiant į vidinius ir išorinius rizikos veiksnius, būdingus kelių transporto operacijoms. Empiriniu tyrimu taikant apklausos metodą, buvo siekiama ištirti, kaip transporto įmonės Lietuvoje identifikuoja, vertina ir valdo riziką. Tyrimo rezultatai rodo, kad įmonės daugiausia dėmesio skiria operacinei ir techninei rizikai, vis daugiau dėmesio skiriant žmogiškiesiems veiksniams, aplinkos sąlygoms ir reguliavimo iššūkiams. Nors rizikos valdymo praktika yra įgyvendinama, jos branda įvairiose organizacijose labai skiriasi. Rezultatai taip pat rodo laipsnišką perėjimą nuo reaktyvaus atsako į riziką prie aktyvesnių metodų, paremtų skaitmeninėmis stebėsenos technologijomis ir duomenimis pagrįstu sprendimų priėmimu. Tyrimu patikrintas parengtas teorinis rizikos valdymo modelis. Taikytas struktūrinių lygčių modeliavimo metodas. Modelis buvo patvirtintas, patvirtinant reikšmingus ryšius tarp pagrindinių rizikos valdymo komponentų: rizikos planavimo, identifikavimo, analizės, stebėsenos ir kontrolės. Nustatyta, kad įmonės skiria mažai dėmesio išorinių rizikų valdymui. Darbą sudaro: įvadas, mokslinės literatūros analizė, tyriamoji dalis, išvados ir siūlymai, literatųžūros sąrašas. Darbo apimtis- 54 lapai teksto be priedų, 21 lentelė, 16 iliustracijų, 83 biografiniai šaltiniai. Atsirai pridedami priedai.

The aim of this study is to investigate the risk assessment and management of transport process factors in the Lithuanian road transport sector. The study is based on a detailed theoretical analysis of risk, emphasizing its multifaceted nature, the need to integrate it into the business management system, the role of uncertainty and the relevance of internationally recognized risk management systems, such as COSO ERM and ISO 31000:2018. The theoretical part emphasizes that risk management in transport must be integrated, systematic and adaptive, taking into account the internal and external risk factors inherent in road transport operations. The work consists of the following parts: introduction, analysis of scientific literature, research part, conclusions and suggestions, literature list. The volume of the work is 54 p. text without appendices, 21 tables, 16 illiustrations, 83 bibliographical sources. The empirical study, using the survey method, aimed to investigate how transport companies in Lithuania identify, assess and manage risk. The results of the study show that companies focus mainly on operational and technical risks, with increasing attention paid to human factors, environmental conditions and regulatory challenges. Although risk management practices are implemented, their maturity varies greatly across organizations. The results also indicate a gradual shift from reactive risk responses to more proactive approaches based on digital monitoring technologies and data-driven decision-making. The study tested the developed theoretical risk management model. The structural equation modeling method was applied. The model was validated by confirming significant relationships between the main risk management components: risk planning, identification, analysis, monitoring and control. It was found that companies pay little attention to managing external risks.

Baigiamajame bakalauro darbe nagrinėjamos transporto ir logistikos paslaugas teikiančios įmonės ekspedicinės veiklos organizavimo problemos bei jų sprendimo galimybės taikant inovatyvius valdymo sprendimus. Analitinėje dalyje pateikiama mokslinės literatūros analizė, apimanti logistikos ir ekspedicinės veiklos organizavimo teorinius aspektus, efektyvumo didinimo metodus bei skaitmeninių inovacijų taikymo galimybes. Tiriamojoje dalyje atliekama tiriamosios įmonės valdymo struktūros, finansinių rodiklių ir organizacinių procesų analizė. Nustačius esminius veiklos efektyvumo trūkumus, pateikiamas projektinis sprendimas – dirbtiniu intelektu paremtos dinaminės kainodaros sistemos įdiegimo modelis ir atliekamas jo ekonominis pagrindimas. Remiantis teorinės analizės ir tyrimų rezultatais, pateikiamos išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro: įvadas, analitinė bei tiriamoji dalys, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 53 lapai teksto be priedų , 8 iliustracijos , 12 lentelių , 44 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

This bachelor’s thesis examines the challenges involved in organizing the freight forwarding operations of a company providing transportation and logistics services, as well as potential solutions through the application of innovative management strategies. The analytical section presents an analysis of the scientific literature, covering the theoretical aspects of logistics and freight forwarding operations, methods for increasing efficiency, and opportunities for applying digital innovations. The research section analyzes the management structure, financial indicators, and organizational processes of the company under study. After identifying significant shortcomings in operational efficiency, a project solution is presented—a model for the implementation of an AI-based dynamic pricing system—and its economic justification is provided. Based on the results of the theoretical analysis and research, conclusions and recommendations are presented. The thesis consists of: an introduction, analytical and research sections, conclusions and recommendations, and a bibliography. The thesis comprises 53 pages of text excluding appendices, 8 illustrations, 12 tables, and 44 bibliographic sources. The appendices are provided separately.

Baigiamajame darbe analizuojamos modernios technologijos logistikos įmonės transportavimo procesams tobulinti. Pirmoje dalyje remiantis moksline literatūra apžvelgiama transportavimo svarba, išskiriami atskiri transportavimo procesai, nustatoma, kas yra modernios technologijos, kokios priemonės priskiriamos šioms technologijoms, siekiant išsiaiškinti, kaip būtų galima tobulinti logistikos įmonės transportavimo procesus. Antroje dalyje pateikiamas glaustas įmonės „DIJ Transco Ltd“ pristatymas, išanalizuota įmonės pozicija rinkoje, atlikti kiekybinis ir kokybinis tyrimai, norint geriau suprasti klientų naudojančių įmonės transportavimo paslaugas ir įmonėje dirbančio darbuotojo nuomones apie paslaugų kokybiškumą, transportavimo procesų įmonėje įžvelgiamas silpnąsias vietas, modernių technologijų patrauklumą įmonės transportavimo procesams tobulinti. Tyrimo rezultatais išskirtos probleminių transportavimo vietų sritys įmonėje – pristatymų laikai, komunikacija, dokumentacija. Trečioje dalyje remiantis teorine analize ir įmonės tyrimo duomenimis parengtas transportavimo proceso tobulinimo modelis, kuriuo siekiama gerinti transportavimo procesą per vėlavimų kiekio mažinimą pasitelkiat daiktų interneto technologija - gyvos stebėsenos įrankiu. Atliktas tyrimas leidžia daryti tokias išvadas: transportavimų procesų esmė – sklandžiai veikti siekiant užtikrinti visos transportavimo veiklos tobulumą, tam pasiekti reikalingi moderniųjų technologijų sprendimai; “DIJ Transco Ltd“ transportavimo procesai apima transporto planavimą, išvykimo ir atvykimų tvarkymą, patį transportavimą, ir baigiamąją veiklą, o probleminės sritys yra pačiame transportavimo procese; svarbiausia vieta, kurią rekomenduojama tobulinti – krovinių pristatymų punktualumas. Tam pasiekti buvo sukurtas transportavimo proceso tobulinimo modelis pasinaudojant stebėsenos technologija.

In the final thesis, technologies for improving a logistics company’s transportation processes are analyzed. First, based on scientific literature, the importance of transportation is reviewed, individual transportation processes are distinguished, and the concept of modern technologies is defined in order to determine how a logistics company’s transportation processes could be improved. Second, a brief introduction of the company “DIJ Transco Ltd” is presented, the company’s market position is analyzed, and quantitative and qualitative research is conducted in order to better understand the opinions of customers and an employee working in the company regarding service quality, weaknesses observed in the transportation processes, and the attractiveness of modern technologies for improving these processes. Subsequently, problematic areas were identified: the delivery times, communication, and documentation. In the third part, a transportation process improvement model is developed. The aim of this model is to improve the transportation process by reducing the number of delays through the use of Internet of Things technology, specifically a real-time monitoring tool. The conducted research allows the following conclusions to be drawn: the essence of transportation processes is smooth operation in order to ensure the efficiency of the entire transportation activity, and achieving this requires modern technological solutions; the transportation processes of “DIJ Transco Ltd” include transport planning, departure and arrival management, the transportation itself, and final activities, while the problematic areas occur within the transportation process itself; the most important area recommended for improvement is the punctuality of cargo deliveries. To achieve this, a transportation process improvement model was created using monitoring technology.

Baigiamajame bakalauro darbe analizuojami transporto įmonės pagrindiniai veiklos procesai, vertinamas jų efektyvumas, nustatomos veiklos problemos bei pateikiami jų tobulinimo sprendimai. Darbe atlikta mokslinės literatūros analizė, nagrinėjanti logistikos sampratą, pagrindinius logistikos įmonių veiklos procesus, jų metu kylančias problemas bei veiklos procesų tobulinimo priemones. Analizuoti pagrindiniai logistikos įmonės procesai: užsakymų valdymas, sandėliavimo procesai, transportavimo organizavimas, muitinės procedūros, pristatymas klientui, atvirkštinė logistika bei veiklos kontrolė. Tiriamojoje darbo dalyje atlikta įmonės veiklos analizė, įvertinta įmonės valdymo struktūra, finansiniai rodikliai, atlikta vertės srauto analizė bei darbuotojų apklausa. Tyrimo metu nustatytos pagrindinės veiklos procesų problemos, susijusios su informacijos perdavimu, procesų koordinavimu bei veiklos efektyvumu. Nustatytoms problemoms spręsti parengtas informacinės sistemos diegimo projektas, įvertinant jo įgyvendinimo etapus, reikalingus resursus, ekonominį efektyvumą, galimas rizikas bei numatomus rezultatus. Darba sudaro: įvadas, analitinė bei tiriamoji dalis, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis: 52 p. teskto be priedų, 12 lentelių, 11 paveikslų ir 36 literatūros šaltiniai.

This bachelor’s thesis analyzes the main operational processes of a transport company, evaluates their efficiency, identifies operational issues, and presents improvement solutions. The thesis includes an analysis of scientific literature examining the concept of logistics, the main operational processes of logistics companies, the problems arising within these processes, and measures for improving operational processes. The main logistics company processes analyzed include order management, warehousing processes, transportation organization, customs procedures, customer delivery, reverse logistics, and operational control. In the research part of the thesis, an analysis of the company’s activities was carried out, including the evaluation of the company’s management structure, financial indicators, value stream analysis, and employee survey. The study identified the main operational process issues related to information transfer, process coordination, and operational efficiency. To address the identified problems, an information system implementation project was developed, evaluating its implementation stages, required resources, economic efficiency, potential risks, and expected results. The thesis consists of: an introduction, analytical and research parts, conclusions, and a list of references. Thesis volume: 52 pages of text excluding appendices, 12 tables, 11 figures, and 36 references.

Baigiamajame darbe nagrinėjamos viešosios elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros galimybės Lietuvoje. Tyrimo aktualumą lemia spartėjanti elektromobilumo plėtra ir būtinybė sukurti patikimą, efektyvų bei aplinkai draugišką energijos tiekimo tinklą. Darbo tikslas – išanalizuoti viešosios įkrovimo infrastruktūros veikimo principus, nustatyti pagrindines problemas ir pateikti projekto sprendimus, skirtus energijos tiekimo grandinės optimizavimui. Tyrime taikyti analitinis, lyginamasis, statistinis ir modeliavimo metodai. Jie leido išsamiai įvertinti Lietuvos įkrovimo infrastruktūros būklę, jos plėtros kryptis bei energetinio efektyvumo veiksnius. Atlikta tiekimo grandinės analizė parodė, kad pagrindinės sistemos problemos kyla dėl tinklo fragmentacijos, technologinės standartizacijos stokos ir ribotos duomenų integracijos tarp operatorių bei institucijų. Darbo rezultatai atskleidžia, kad viešosios įkrovimo infrastruktūros tobulinimas turėtų būti grindžiamas išmaniųjų technologijų, duomenų analizės ir atsinaujinančių energijos šaltinių integracija. Sukurtas projekto modelis siūlo tvarią energijos tiekimo grandinę, kuri stiprina energetinį atsparumą, mažina CO₂ emisijas ir didina paslaugų prieinamumą visoje Lietuvoje. Darbas susideda iš įvado, mokslinės literatūros analizės, viešosios elektromobilių įkrovimo infrastruktūros Lietuvoje analizės, projektinės dalies, kurioje kuriama energijos tiekimo grandinės schema, bei išvadų ir rekomendacijų. Darbo apimtis: 53 psl. teksto, be priedų, 1 paveikslėlis, 15 lentelių, 31 bibliografiniai šaltiniai

This final thesis examines the development opportunities of public electric vehicle charging infrastructure in Lithuania. The relevance of the research is driven by the rapid growth of electromobility and the increasing need to establish a reliable, efficient, and environmentally sustainable energy supply network. The aim of the study is to analyse the operating principles of public charging infrastructure, identify key challenges, and propose project-based solutions for optimising the energy supply chain. The research employs analytical, comparative, statistical, and modelling methods, enabling a comprehensive assessment of the current state of Lithuania’s charging infrastructure, its development trends, and factors influencing energy efficiency. The supply chain analysis revealed that the main systemic issues arise from network fragmentation, a lack of technological standardisation, and limited data integration among operators and public institutions. The findings indicate that the improvement of public charging infrastructure should be based on the integration of smart technologies, data analytics, and renewable energy sources. The developed project model proposes a sustainable energy supply chain that enhances energy resilience, reduces CO₂ emissions, and increases service accessibility across Lithuania. The thesis consists of an introduction, a review of scientific literature, an analysis of public electric vehicle charging infrastructure in Lithuania, a project section presenting the energy supply chain model, and conclusions and recommendations. Scope of the thesis: 53 pages of text (excluding appendices), 1 figure, 15 tables, and 31 references.

Baigiamajame bakalauro darbe yra nagrinėjamos mokėjimo kortelių logistikos grandinės finansų įmonėje tobulinimo galimybės. Pirmoje darbo dalyje yra atliekama mokslinės literatūros ir straipsnių analizė, kurioje yra aptariamos pagrindinės su tema susijusios sąvokos, veikimo principai, egzistuojančios problemos ir tobulinimo būdai. Antroje darbo dalyje yra atliekama konkrečios finansų įmonės finansinių rodiklių ir PEST analizės. Taip yra analizuojama šioje finansų įmonėje veikianti mokėjimo kortelių logistikos grandinė ir atliekama jos SSGG analizė. Remiantis atliktomis analizėmis yra suformuluojama problema - mokėjimo kortelių logistikos grandinėje sutrikimai pradiniame etape dėl informacijos trūkumo, kurie lemia neefektyvų tiekimo grandinė pajėgumų išnaudojimą. Trečioje darbo dalyje yra sudaromas projektinis planas iškeltai problemai spręsti. Projektui, kurio esmė sumažinti nepavykusių mokėjimo kortelių užsakymų skaičių integruojant naują vartotojo sąsają, yra numatytas veiksmų planas, vykdytojai ir resursai. Įvertinus projekto ekonominį poveikį, naudą ir rizikas, nustatyta, kad projektas atsiperka ir kuria tolimesnė ekonominę vertę. 

The bachelor's thesis examines the opportunities for improving the payment card logistics chain in a financial company. The first part of the thesis provides an analysis of scientific literature and articles, discussing the main concepts, operational principles, existing problems, and methods of improvement related to the topic. The second part presents a PEST analysis and an evaluation of the financial indicators of a specific financial company. Furthermore, the payment card logistics chain operating within this financial company is analyzed, and its SWOT analysis is performed. Based on the conducted analyses, the problem is formulated: disruptions in the initial stage of the payment card logistics chain due to a lack of information, leading to an inefficient utilization of supply chain capacity. The third part of the thesis outlines a project plan to resolve the identified problem. For the project, the core of which is to reduce the number of failed payment card orders by integrating a new user interface, an action plan, executors, and resources are specified. After evaluating the economic impact, benefits, and risks, it is determined that the project pays off and generates continuous economic value.

Baigiamajame darbe nagrinėjamos krovinių pervežimo oro transportu veiklos optimizavimo galimybės logistikos įmonėje. Darbo tikslas – įvertinus logistikos įmonės krovinių pervežimo oro transportu procesus, nustatyti problemines sritis ir pasiūlyti veiklos optimizavimo sprendimus. Pirmojoje darbo dalyje analizuojami teoriniai logistikos, oro transporto ir krovinių pervežimo aspektai, aptariami oro transporto privalumai, trūkumai, konkurencija su kitomis transporto rūšimis, INCOTERMS sąlygų taikymas bei teisės aktai ir reikalavimai oro transporto veikloje. Taip pat nagrinėjami pagrindiniai krovinių pervežimo oro transportu procesai ir veiklos efektyvumo vertinimo aspektai. Antrojoje darbo dalyje atliekama logistikos įmonės veiklos analizė: nagrinėjama įmonės organizacinė struktūra, finansiniai rodikliai, klientai, partneriai, konkurentai bei identifikuojamos pagrindinės oro transporto procesų problemos. Atliekama PESTEL ir SSGG analizė, leidžianti įvertinti išorinius ir vidinius veiklos veiksnius. Trečiojoje darbo dalyje parengtas krovinių pervežimo oro transportu veiklos optimizavimo projektas, numatantis skaitmeninių sprendimų diegimą ir procesų automatizavimą. Įvertintas projekto ekonominis efektyvumas, apskaičiuotas investicijų atsipirkimas bei numatyta ekonominė nauda įmonei. Tyrimo metu nustatyta, kad siūlomi sprendimai gali sumažinti veiklos sąnaudas, krovinių vėlavimus ir pagerinti informacijos valdymą bei bendrą logistikos procesų efektyvumą.

This bachelor thesis analyzes the possibilities for optimizing air freight operations in a logistics company. The aim of the thesis is to evaluate the air freight transportation processes of a logistics company, identify problematic areas, and propose operational optimization solutions. The first part of the thesis examines the theoretical aspects of logistics, air transport, and freight transportation, discussing the advantages and disadvantages of air transport, competition with other transport modes, the application of INCOTERMS rules, and legal requirements in air transport activities. The main air freight transportation processes and operational efficiency evaluation aspects are also analyzed. The second part presents an analysis of the logistics company’s activities, including the organizational structure, financial indicators, clients, partners, competitors, and the identification of the main problems related to air freight processes. PESTEL and SWOT analyses are conducted to evaluate internal and external business factors. The third part of the thesis presents an air freight operations optimization project involving the implementation of digital solutions and process automation. The economic efficiency of the project, investment payback, and expected economic benefits for the company are evaluated. The research revealed that the proposed solutions can reduce operational costs and shipment delays while improving information management and the overall efficiency of logistics processes.

Baigiamajame bakalauro darbe yra nagrinėjamas užsakymų valdymo ir prekių paruošimo išsiuntimui procesų tobulinimo diegimas 3PL paslaugas teikiančioje įmonėje. Analizuojant literatūros šaltinius nustatyta, kokie yra 3PL paslaugų kokybę lemiantys veiksniai bei 3PL sandėlių užsakymų vykdymo problemos. Darbe yra pateikiami 3PL paslaugas teikiančios įmonės veiklos tyrimo rezultatai. Atlikta SSGG analizė, ištirtos konkrečioje 3PL paslaugas teikiančioje įmonėje kylančios problemos. Nustatyti pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos užsakymų valdymo ir prekių paruošimo išsiuntimui procesų tobulinimui. Remiantis tyrimo rezultatais, pateiktas užsakymų valdymo ir prekių paruošimo išsiuntimui procesų tobulinimo diegimas 3PL paslaugas teikiančioje įmonėje bei suformuluotos išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro: įvadas, 3PL logistikos paslaugų teoriniai aspektai, 3PL paslaugas teikiančios įmonės veiklos analizė, 3PL paslaugas teikiančios įmonės užsakymų vykdymo programos tobulinimo projektas, išvados. Darbo apimtis – 58 p., 11 paveikslų, 10 lentelių, 33 bibliografiniai šaltiniai.

This bachelor’s thesis analyzes the improvement of order management and order picking and dispatch processes in a company providing third-party logistics (3PL) services. Based on an analysis of scientific literature, the key factors determining the quality of 3PL services and the main problems related to order fulfillment in 3PL warehouses were identified. The thesis presents the results of an empirical study of the operations of a 3PL service provider. A SWOT analysis was conducted, and the problems arising in the selected 3PL company were examined. The main factors influencing the improvement of order management and order picking and dispatch processes were determined. Based on the research results, improvements to order management and order picking and dispatch processes were proposed for a company providing 3PL services, and conclusions and recommendations were formulated. The thesis consists of: introduction, the theoretical aspects of 3PL logistics services, an analysis of the activities of a company providing 3PL services, a project for improving the order fulfillment system of a 3PL service company, conclusions. Scope of the thesis - 58 pages, 11 figures, 10 tables, 33 bibliographic sources.