Department of Engineering Graphics

Šiame darbe nagrinėjama trimačio drono sparnuotės modelio parametrizavimo ir matmenų tikslumo korekcijos galimybė, taikant selektyviosios lazerinės sinterizacijos adityvinę gamybą. Pagrindinis tyrimo tikslas – sukurti geometriškai valdytiną modelį, kuris leistų kompensuoti tarp CAD modelio ir fizinio objekto atsirandančius matmenų nuokrypius, dažniausiai kylančius dėl terminių deformacijų ir gamybinių ypatumų. Tyrimo metu buvo atlikta literatūros analizė, atskleidusi korekcinių metodų svarbą adityvinėje gamyboje, ir suformuotas parametrinis modelis, į kurį integruoti mastelio kompensavimo mechanizmai. Sukurta "Python" pagrindu veikianti grafinė sąsaja, leidžianti automatizuotai keisti pagrindinius modelio parametrus ir sinchronizuoti juos su "SolidWorks" aplinka per COM sąsają. Eksperimentiniame tyrime buvo išspausdinti ir palyginti keli skirtingos geometrijos modeliai. Matmenų tikslumas vertintas tiek tiesioginiais matavimais, tiek optiniu 3D skenavimu ir lyginamosiomis analizėmis "SolidWorks" aplinkoje. Po korekcijos koeficiento taikymo buvo pastebėtas reikšmingas matmenų nuokrypių sumažėjimas. Darbo rezultatai parodė, kad integruotas korekcinis metodas veiksmingai padidina gaminio atitikimą projektinėms vertėms ir gali būti taikomas plačiau – parametrinių objektų kūrime, kur tikslumas yra lemiamas veiksnys. Tyrimo metodika ir sukurti įrankiai taip pat pasižymi dideliu pritaikomumu praktinėse inžinerinėse sistemose bei edukacinėse aplinkose.

This thesis investigates the parametrization of a 3D drone wing model and the application of dimensional correction methods in the context of selective laser sintering (SLS) additive manufacturing. The primary objective of the study is to develop a geometrically configurable model capable of compensating for dimensional deviations that typically arise between the CAD design and the physical object due to thermal distortions and process-specific factors. A literature review was conducted, highlighting the importance of correction strategies in additive manufacturing, and a parametric model was created with integrated scaling compensation mechanisms. A "Python" based graphical user interface was developed to enable automated input of key model parameters and synchronization with the "SolidWorks" environment via COM interface. The experimental part included the fabrication of multiple model variants with differing geometries. Dimensional accuracy was evaluated using digital calipers, optical 3D scanning, and "SolidWorks" based comparison tools. Following the application of a correction factor, a significant reduction in dimensional deviations was observed. The findings confirm that the implemented compensation methodology effectively improves conformity between the digital and physical models and may be applied more broadly in the design of parametric components where precision is critical. The developed methodology and tools also demonstrate high applicability in practical engineering workflows and educational settings.

Magistro baigiamajame darbe atlikta kompiuterinio projektavimo CAD platformų analizė, įvertinant jų vaidmenį ir pritaikymą šiuolaikiniame inžinerinio projektavimo kontekste, remiantis teorine analize ir praktiniais tyrimais. Pirmame skyriuje apibrėžtos CAD platformų funkcijos, technologinė raida ir jų svarba inžinerijos srityje, taip pat apžvelgtos pagrindinės komercinės CAD platformų kūrimo bendrovės ir jų specializacijos sritys. Antrajame skyriuje išskirti CAD platformų vertinimo kriterijai, kuriais remiantis atlikta platformų lyginamoji analizė. Trečiajame darbo skyriuje pateikta praktinė atvejo studija, kurios metu išsamiai palygintos dvi CAD platformos – „SolidWorks“ ir „Autodesk Inventor“. Vertintos modeliavimo galimybės, surinkimo funkcionalumas, vizualizacijos kokybė bei baigtinių elementų analizė. Atlikta ekspertų apklausa naudojant hierarchijų analizės metodiką (angl. Analytic Hierarchy Process, AHP), kurios metu nustatyti kriterijų svarbos svoriai. Praktinio tyrimo rezultatai rodo, kad nors abi CAD platformos efektyviai taikomos baziniuose projektavimo uždaviniuose, sudėtingesnių projektavimo užduočių kontekste „SolidWorks“ turi aiškų pranašumą, ypač vartotojo sąsajos ir inžinerinio projektavimo srityje. Gauti rezultatai gali būti naudojami kaip pagrindas inžinerinėms įmonėms ir specialistams priimant sprendimus dėl CAD programinės įrangos pasirinkimo.

The master's thesis presents an analysis of computer-aided design (CAD) platforms, assessing their role and applicability in the contemporary context of engineering design based on theoretical analysis and practical research. The first chapter defines the functions of CAD platforms, their technological evolution, and significance in engineering, alongside an overview of the main commercial CAD development companies and their areas of specialization. In the second chapter, specific evaluation criteria for CAD platforms are identified, providing a basis for comparative analysis. The third chapter includes a practical case study, comprehensively comparing two CAD platforms: SolidWorks and Autodesk Inventor. The comparison evaluated modeling capabilities, assembly functionality, visualization quality, and effectiveness of finite element analysis. An expert survey using the Analytic Hierarchy Process (AHP) methodology determined the weighting of the evaluation criteria. The findings indicate that while both CAD platforms effectively meet basic design tasks, SolidWorks demonstrates a clear advantage in more complex design scenarios, particularly in the area of user interface ergonomics. These results provide valuable insights for engineering firms and professionals in making informed decisions regarding CAD software selection.

Magistro baigiamajame darbe analizuojami plokščio stogo renovacijos scenarijai taikant skaitmeninius projektavimo ir analizės sprendimus. Darbe nagrinėjami trys renovacijos variantai: žaliasis stogas, šlaitinis stogas su saulės moduliais ir mišrus stogas. Teorinėje dalyje aptariamas BIM (Statinio informacinis modeliavimas) metodų taikymas renovacijoje, analizuojami aktualūs tyrimai ir taikytinos analizės metodikos. Praktinėje dalyje, pasitelkus „Autodesk Revit“ ir „Robot Structural Analysis“ programas, sukurti ir įvertinti konstrukciniai modeliai, atlikta apkrovų analizė pagal Eurokodo kriterijus. Taip pat taikytas gyvavimo ciklo kaštų įvertinimas bei daugiakriterinė analizė, lyginant alternatyvų efektyvumą pagal konstrukcinius, ekonominius ir eksploatacinius kriterijus. Darbo pabaigoje pateikiamos skaitmeninio dvynio diegimo gairės ir palaikymo strategija, pagrindžiant skaitmeninių sprendimų ilgalaikę naudą pastatų eksploatacijoje. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros apžvalga, praktinė dalis, skaitmeninių dvynių konceptualus pritaikymas, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 61 p. teksto be priedų, 31 iliustr., 9 lent., 42 bibliografiniai šaltiniai.

This master's thesis analyzes flat roof renovation scenarios using digital design and analysis solutions. The study examines three renovation alternatives: a green roof, a pitched roof with solar panels, and a mixed roof combining both elements. The theoretical part discusses the application of BIM (Building Information Modeling) methods in renovation and reviews relevant research and applicable analytical methodologies. In the practical part, structural models were developed and evaluated using Autodesk Revit and Robot Structural Analysis software, with load analysis conducted in accordance with Eurocode standards. Additionally, a Life Cycle Cost (LCC) assessment and a multi-criteria decision analysis (MCDA) were performed to compare the alternatives based on structural, economic, and operational efficiency criteria. The thesis concludes with digital twin implementation guidelines and a support strategy, highlighting the long-term value of digital solutions in building management. The thesis consists of six parts: introduction, literature review, practical part, conceptual application of digital twins, conclusions, and references. The thesis comprises 61 pages of text without appendices, 31 figures, 9 tables, and 42 bibliographical references.

Šiame darbe nagrinėjama skaitmeninių dvynių koncepcija ir jos taikymas inžinerinio projektavimo srityje, akcentuojant parametrinio trimačio modeliavimo metodų pritaikymą. Skaitmeniniai dvyniai suteikia galimybę kurti virtualius gaminių atitikmenis, kurie padeda tiksliai planuoti, analizuoti ir optimizuoti inžinerinius sprendimus projektavimo proceso metu. Tyrimo objektu pasirinkti rankinio stabdžio ir pavarų svirčių modeliai, kurie yra aktualūs simuliatorių sistemų projektavime. Atlikta esamų konstrukcijų analizė parodė, kad dauguma dabartinių sprendimų orientuoti į ergonomikos užtikrinimą, tačiau dažnai trūksta universalumo bei prisitaikymo prie skirtingų vartotojų poreikių. Pasitelkus parametrinį modeliavimą, šie komponentai gali būti greitai ir tiksliai koreguojami keičiant geometrinius parametrus, nekeičiant visos struktūros. Darbe taip pat analizuojamos kliūtys, su kuriomis susiduriama taikant parametrinį modeliavimą ir įvardijamos šios technologijos plėtros perspektyvos. Remiantis atlikta analize ir modeliavimo rezultatais, pateikiamos įžvalgos, kaip skaitmeniniai dvyniai gali būti integruoti į inžinerinius procesus, siekiant padidinti projektavimo efektyvumą, lankstumą ir gaminio pritaikomumą.

This paper examines the concept of digital twins and its application in the field of engineering design, emphasizing the application of parametric three-dimensional modeling methods. Digital twins allow the creation of virtual game equivalents that help to accurately plan, analyze and optimize solutions during the design process. The object of the study was chosen as the handbrake and gear lever models, which are relevant in the design of simulator systems. An analysis of existing designs shows that most current solutions are oriented towards ensuring ergonomics, but lack versatility and adaptability to different user needs. With the help of a parametric model, these components can be quickly and accurately adjusted by changing geometric parameters without changing the entire structure. The paper also analyzes the obstacles to the application of a parametric model and identifies the development prospects of this technology. Based on the analysis and modeling results, an overview is provided of how digital twins can be related to the engineering process in order to increase design efficiency, flexibility and product adaptability.

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas vandentiekio ir slėginių nuotekų tinklų šulinių projektavimo automatizavimas. Teorinėje darbo dalyje apžvelgiami inžinerinio projektavimo grafinių realizavimo metodai, CAD programų („AutoCAD“, „Civil 3D“, „SewerGEMS“, „WaterCAD“ ir kt.) taikymas, aptariami automatizavimo principai bei jų integravimo galimybės projektavimo aplinkoje. Išanalizuotos „AutoLISP“ ir „VBA“ programavimo kalbos, įvertintas jų pritaikomumas automatizuotam projektavimui. Analizuojama vandentiekio ir nuotekų šulinių struktūra, jų tipiniai elementai ir geometriniai parametrai. Praktinėje dalyje sukurtas programinis įrankis, skirtas automatizuotam šulinių projektavimui „AutoCAD“ aplinkoje. Įgyvendintas duomenų struktūros modeliavimas, sukurta vartotojo sąsaja, įdiegti algoritmai detalių pasirinkimui ir brėžinių generavimui pagal duomenų bazėje esančius parametrus. Sistemos funkcionalumas leidžia vartotojui patogiai pasirinkti šulinio konfigūraciją ir automatiškai sugeneruoti atitinkamą brėžinį. Atliktas išsamus sukurtos sistemos veikimo tyrimas: išmatuotas šulinių braižymo greitis, palygintas rankinis ir automatizuotas darbo metodas, vertintas brėžinių tikslumas, klaidų skaičius ir pateikimo aiškumas. Tyrimas apėmė skirtingo sudėtingumo projektus – nuo vieno šulinio iki dešimties vienetų, siekiant objektyviai įvertinti automatizavimo naudingumą skirtingose projektavimo situacijose. Išvadose aptariami gauti tyrimo rezultatai. Darbą sudaro 7 dalys: įvadas, teorinė dalis, analizė, praktinė dalis, tyrimas, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 81 p. teksto be priedų, 34 iliustr., 23 lent., 42 bibliografiniai šaltiniai.

This master’s thesis examines the automation of water supply and pressure sewer manhole design. The theoretical part provides an overview of graphical representation methods used in engineering design, the application of CAD software („AutoCAD“, „Civil 3D“, „SewerGEMS“, „WaterCAD“, etc.), and discusses automation principles as well as their integration possibilities within the design environment. The programming languages „AutoLISP" and VBA are analyzed, and their applicability for design automation is evaluated. The structure of water supply and sewer manholes, their typical components, and geometric parameters are also examined. In the practical part, a software tool for automated manhole design in the „AutoCAD“ environment is developed. Data structure modeling is implemented, a user interface is created, and algorithms are integrated for selecting components and generating drawings based on predefined database parameters. The system's functionality allows users to conveniently configure manholes and automatically generate corresponding technical drawings. A comprehensive performance analysis of the developed system was conducted: drawing speed was measured, manual and automated methods were compared, and the accuracy, number of errors, and visual clarity of the drawings were evaluated. The study included projects of varying complexity—from a single manhole to sets of ten—in order to objectively assess the effectiveness of automation under different design scenarios. The conclusions summarize the key findings of the conducted study. The thesis consists of seven main parts: introduction, theoretical section, analysis, practical part, research, conclusions, and references. The total volume of the thesis is 81 pages (excluding appendices), with 34 illustrations, 23 tables, and 42 bibliographic sources.

Baigiamojo darbo tikslas – atlikti VISSIM ir AIMSUN mikroskopinio eismo modeliavimo programinės įrangos tyrimą ir analizę įvertinant pagrindines kiekvienos programinės įrangos stiprybes, silpnybes, galimybes ir grėsmes, nustatytas kiekvienoje programinėje įrangoje rengiant Gedimino pr. sankryžų tinkle programuojamą pėsčiųjų prioriteto vizualizaciją (modelį). Siekiant įgyvendinti apsibrėžtą tikslą buvo išanalizuotas pėsčiųjų integravimo į mikroskopinį eismo modeliavimą naudingumas, galimybės ir problemos, aprašyti pagrindiniai pėsčiųjų eismo modeliavimo būtinumo argumentai. Išnagrinėta BIM technologijų sąveika su mikroskopiniu modeliavimu. Aprašyti metodai, skirti mikroskopinio eismo modeliavimo programoms palyginti. Pasiūlyti du pagrindiniai būdai, kuriais buvo atlikti VISSIM ir AIMSUN eismo modeliavimo įrankių tyrimai. Pirmas būdas – Gedimino pr. sankryžų tinklo imitacinio modelio kūrimo ir simuliacijų procesų tyrimas minėtos programose, antras būdas – tiriamų programų stiprybių, silpnybių, galimybių ir grėsmių nustatymas naudojant atliktų anksčiau tyrimų rezultatus. Ištirtos pėsčiųjų eismo grupes, kuriant Gedimino pr. sankryžų tinklo imitacinį modelį SITRAFFIC OFFICE 4.6, VISSIM ir AIMSUN programose, atsižvelgiant į pėsčiųjų sąveika su transportu, šviesoforų programomis ir sankryžų infrastruktūra. Atlikta tiriamos programinės įrangos stiprybių, silpnybių, galimybių ir grėsmių analizė. Apibendrinant teorinius bei praktinius darbo aspektus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro penkios dalys: įvadas, pėsčiųjų integravimo į mikroskopinį eismo modeliavimą naudingumo, galimybių ir problemų analizė, Gedimino pr. sankryžų tinklo imitacinio modelio kūrimas ir mikroskopinio eismo modeliavimo programinių įrangų tyrimas, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 105 p. teksto be priedų, 36 iliustr., 3 lent., 30 bibliografinių šaltinių. Atskirai pridedami darbo priedai.

The aim of the final thesis is to conduct a study and analysis of VISSIM and AIMSUN microscopic traffic modelling software by assessing the main strengths, weaknesses, opportunities, and threats of each software in the development of a programmable pedestrian priority visualization (model) of the Gediminas Ave. intersection network. To achieve the objective, the usefulness, opportunities, and problems of integrating pedestrians into microscopic traffic modelling were analyzed, the main arguments for the necessity of pedestrian traffic modelling were described. The interaction of BIM technologies with microscopic modelling was analyzed. Two main approaches were proposed for the testing of the VISSIM and AIMSUN traffic modelling tools. The first approach was to study the processes of simulation model building and simulation of the Gediminas Av. intersection network in the above-mentioned software, and the second approach was to make SWOT analysis of the programs by using the results of the previously conducted studies. The study investigated pedestrian traffic groups in the development of the simulation model of the Gediminas Av. intersection network in SITRAFFIC OFFICE 4.6, VISSIM and AIMSUN, considering the pedestrian interaction with transport, traffic light applications and intersection infrastructure. A SWOT analysis of the investigated software was carried out. Summarizing the theoretical and practical aspects of the work, the conclusions of the thesis are presented. Structure: introduction, analysis of the usefulness, possibilities, and problems of integrating pedestrians into microscopic traffic modelling, development of a simulation model of the Gediminas Av. intersection network and investigation of microscopic traffic modelling software tools, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 105 p. text without appendixes, 36 pictures, 3 tables, 30 bibliographical entries. Appendixes included.

Žmonių elgsena ir pasirinkimai tiesiogiai veikia energijos vartojimą, nes kasdieniai sprendimai, formuoja bendrą energijos poreikį, kuris daro įtaką klimato kaitai. Siekiant sumažinti neigiamą poveikį yra skatinamas efektyvus energijos vartojimas. Baigiamojo darbo tikslas – įgalinti vartotojus tausiai vartoti energiją, išplečiant esamos, elgseną keičiančios mobiliosios programėlės funkcionalumą. Analitinėje dalyje buvo atlikta įgalinančių funkcijų analizė, nustatyti didžiausią poveikį turintys sprendimai. Šie sprendimai buvo palyginti su esama – „Mano CO2“ programėle. Atrinkti grįžtamojo ryšio vartotojo ir tikslo nustatymo funkcionalumai, sukurta koncepcija prototipams kurti. Prototipų kūrimo dalyje aprašoma projekto infrastruktūra, suvartotos energijos ataskaitos ir tikslo nustatymo funkcionalumų praktinis įgyvendinimas. Funkcionalumams sukurti išoriniai dirbtinio intelekto ir mašininio mokymosi modeliai. Darbo rezultatas – sukurti dviejų papildomų funkcijų prototipai „Mano CO2“ programėlei, pateikiamos rekomendacijos tolesnei programėlės plėtrai. Darbo apimtis – 63 puslapiai, 24 iliustracijos, 5 lentelės ir 75 šaltiniai. Atskirai pridedamas projekto kodas.

Human behavior and choices directly affect energy consumption, as daily decisions shape the overall energy demand, which impacts climate change. To reduce the negative impact, efficient energy use is encouraged. The goal of this thesis is to enable users to use energy sustainably by expanding the functionality of an existing behavior-changing mobile application. The analytical part included an analysis of enabling functions, identifying the most impactful solutions. These solutions were compared with the existing "Mano CO2" application. Feedback and goal-setting functionalities for the user were selected, and a concept for prototype development was created. The prototype development section describes the project's infrastructure, energy consumption reports, and the practical implementation of goal-setting functionalities. External artificial intelligence and machine learning models were used to fulfill the functionalities. The result of the work is the creation of prototypes for two additional functionalities for the "Mano CO2" application, with recommendations for further application development. The work consists of 63 pages, 24 illustrations, 5 tables, and 75 references. The project code is provided separately.

Šis darbas nagrinėja tikslumo ir atkartojamumo problemas adityvioje gamyboje, sutelkiant dėmesį į sudėtingos geometrijos objektus, tokius kaip srieginės poros. Darbe pabrėžiama, kaip tokie veiksniai kaip spausdinimo greitis, sluoksnio storis, ekstruzijos temperatūra ir plastiko spalva veikia adityviosios gamybos, lydytojo nusėdimo modeliavimo (FDM) technologijos tikslumą taip sudarant poreikį trimačius objektų modelius koreguoti ieškant jų gamybos paklaidos koeficiento. Tyrimo tikslas – sukurti vartotojui draugišką trimatį parametrinį suderintos srieginės poros modelį, leidžiantį greitai ir tiksliai atlikti pakeitimus su minimaliomis žmogiškosiomis klaidomis. Eksperimentinių tyrimų rezultatai sukurtam suderintos srieginės poros trimačiui modeliui nustatė gamybos paklaidos koeficientą 1,004069 ir parodė, kad iteratyvūs koregavimai gali pasiekti suderinamą srieginę porą su tiksliomis dimensijomis. Šis darbas teikia vertingų įžvalgų, kaip pagerinti gamybos tikslumą adityvioje gamyboje.

This work examines accuracy and repeatability issues in additive manufacturing, focusing on complex geometric objects such as threaded pairs. The study emphasizes how factors like printing speed, layer thickness, extrusion temperature, and plastic color affect the accuracy of fused deposition modeling (FDM) in additive manufacturing, thus creating the need to adjust three-dimensional object models to find their manufacturing error coefficient. The aim of the research is to develop a user-friendly three-dimensional parametric model of a compatible threaded pair, allowing for quick and precise modifications with minimal human errors. Experimental results for the created three-dimensional model of the compatible threaded pair identified a manufacturing error coefficient of 1.004069 and demonstrated that iterative adjustments can achieve a compatible threaded pair with accurate dimensions. This work provides valuable insights into improving production accuracy in additive manufacturing.

Rezonansinių dažnių derinimas yra svarbus inžinerijos procesas, naudojamas įvairiose srityse – nuo tiltų ir pastatų iki pjezoelektrinių sistemų. Šiuo metu rinkoje nėra programinės įrangos paketų, siūlančių šias automatinio skaičiavimo galimybes, dauguma skaičiavimų vis dar atliekami rankiniu ar pusiau automatiniu būdu. Automatizavimas šioje srityje gali žymiai palengvinti inžinierių darbą ir sutrumpinti projektavimo procesą. Šio tyrimo tikslas yra sukurti automatinį modelį, kuris leistų derinti gembės antrojo lenkimo ir pirmosios išilginės rezonansinius dažnius. Darbas gali būti aktualus inžinieriams ir mokslininkams, sprendžiantiems rezonansinių dažnių derinimo uždavinius. Pateikia automatinį parametrinį modelį su skaičiuoklės integraciją, kuri suteiktų galimybę derinti rezonansinius dažnius automatiškai, be išorinio įsikišimo.

Resonant frequency tuning is an important engineering process used in applications ranging from bridges and buildings to piezoelectric systems. Currently, there are no software packages on the market that offer this automatic calculation capability, and most calculations are still performed manually or semi-automatically. Automation in this area can significantly facilitate the work of engineers and shorten the design process. The aim of this study is to develop an automatic model that allows the combination of the second bend and the first longitudinal resonant frequencies of the clamp. The work may be of interest to engineers and researchers working on resonant frequency tuning problems. It presents an automatic parametric model with spreadsheet integration that would enable the tuning of resonant frequencies automatically, without external intervention.

Magistro baigiamojo darbo tikslas – pasitelkus grafinę automatizuoto projektavimo sistemą, sukurti bet kokio iškilaus daugiakampio formos tekinimo įrankio simuliaciją, kuri atvaizduotų tekinimo įrankio procesą, ir pritaikyti simuliaciją edukacijos pocese. Darbe aprašomi tekinimo įrankiai, simuliacijos taikant „AutoDesk“ programinės įrangos paketą, ir simuliacijų svarba mokslo srityje. Pateikiami sukurtos simuliacijos rezultatai. Aprašomos trys simuliacijos kūrimo dalys – duomenų rinkimas, duomenų analizavimas ir simuliacijos atvaizdavimas. Taip pat aptariami testavimo rezultatai su skirtingais parametrais. Pateikiamos išvados, jog „AutoDesk“ programa galima sukurti simuliaciją pasitelkiant „AutoLisp“ programavimo kalbą. Kadangi „AutoLisp“ kalba yra atvirojo kodo, todėl tokia programa galėtų pasinaudoti bet kas. Tokios simuliacijos galėtų pagelbėti edukacijos srityje ir būti įkvėpimu ir paskatinimu kurti atvirojo kodo programas „AutoCAD“ bendruomenei.

The aim of the master thesis is to create a simulation of any convex polygonal for turning operation tool using a graphical automated design system, which represents the process of the turning operation tool and to apply the simulation to educational applications. The paper describes turning tools, simulations in the AutoDesk software package and the importance of simulations in science. The results of the developed simulation are presented. It describes the three parts of simulation development - data collection, data analysis and simulation display. The results of testing with different parameters are also discussed. It concludes that AutoDesk can be used to create a simulation using the AutoLisp programming language. As the AutoLisp language is open source, such a programme could be used by anyone. Such simulations could help in the field of education and could be an inspiration and incentive for the AutoCAD community to develop open source applications.